Daniel Ricciardo estuvo presente en la fiesta de Navidad de Red Bull antes de poner punto y final a su etapa en la escudería, después de cinco años como piloto oficial del equipo. El australiano tiene claro lo que quiere para su futuro.
El procedimiento de rescate de Nico Hülkenberg tras su vuelco en Abu Dabi es uno de los temas más comentados de la semana. En el vídeo hecho con cámara de 360º se puede ver la perspectiva del alemán, al producirse su accidente con Romain Grosjean en Yas Marina.
El director de carrera de la Fórmula 1, Charlie Whiting, cree que el halo ayudó en el vuelco de Nico Hülkenberg de ayer en Yas Marina. El británico defiende que el dispositivo cumplió su función de evitar un impacto de la cabeza del piloto contra el asfalto.
Renault despide la temporada 2018 con un sentimiento de optimismo, tras acabar cuartos en el Campeonato de Constructores. A pesar del incidente de carrera de Nico Hülkenberg al comienzo de la prueba, los de Enstone lograron un buen puñado de puntos con el coche de Carlos Sainz. El español, que hoy se ha despedido del equipo, se siente feliz por el resultado y motivado para comenzar una nueva etapa en McLaren.
Aunque a Nico Hülkenberg le queda una carrera junto a Carlos Sainz, el alemán ya piensa en 2019 y en vencer a su compañero de equipo nuevo, Daniel Ricciardo. El germano ha decidido darle la bienvenida al piloto de Red Bull con su primera amenaza y ha recordado que siempre suele vencer a sus compañeros de equipo.
Renault afronta la última carrera de la temporada, decidido a asegurar la cuarta plaza en el Campeonato de Constructores. Abu Dabi será especial porque será el último Gran Premio de Carlos Sainz con el equipo, así que está dispuesto a darlo todo.
Carlos Sainz hizo otra de las buenas salidas a las que nos tiene acostumbrados este año. El español partía 15º y aunque la realización se centró en la parte delantera de la parrilla el día de la carrera, en la zona media también hubo luchas interesantes y una de ellas fue entre los pilotos de Renault.
Fin de semana amargo para Renault. La formación de Enstone no ha tenido su mejor carrera y ninguno de sus pilotos ha puntuado. Carlos Sainz fue decimosegundo mientras que Nico Hülkenberg se ha retirado en la vuelta 13 por sobrecalentamiento del motor. Esto, unido a los seis puntos que ha sumado Haas hacen que la brecha de puntos entre el equipo californiano y Renault se reduzca a catorce puntos.
Se cumplieron las peores expectativas de Renault y ambos coches quedaron lejos de las opciones de Q3 en el GP de Brasil de 2018. Carlos Sainz tuvo tráfico y cometió un error que le dejó fuera en Q1 mientras que Nico Hülkenberg no atinó en las condiciones mixtas. Sin embargo, no descartan los puntos en la carrera de mañana.
El equipo Renault ha salido con más sensaciones negativas que positivas del viernes del GP de Brasil de 2018 a pesar de que ya esperaban estar por detrás de sus rivales más directos y de apenas haber sufrido de blistering. El objetivo de la Q3 y los puntos, más lejos para los franceses tras lo visto hoy en Interlagos.
Después de un Gran Premio de México en el que Renault tuvo una de cal y otra de arena, los franceses aterrizan en el circuito brasileño de Interlagos. La escudería de Enstone tiene el objetivo de continuar la buena racha de puntos que está teniendo en la gira americana. De este modo, el equipo galo podría certificar virtualmente la cuarta plaza en el Campeonato Mundial de Constructores ya el próximo domingo.
La última idea promocional de Renault entra perfectamente dentro de la temática de Halloween. La marca del rombo ha decidido retar a Carlos Sainz y a Nico Hülkenberg a que cada uno aterrorice al otro con una vuelta al Circuit de Barcelona-Catalunya en un Mégane RS. Se nota que estos hombres no están acostumbrados a ser copilotos, ¿quién asusta más a quién?
Renault iba camino de cuajar uno de los mejores fines de semana de la temporada en México, hasta que Carlos Sainz abandonó por problemas mecánicos cuando marchaba en la séptima posición. Tanto el madrileño como Nico Hülkenberg han sido los 'mejores del resto' durante todo el fin de semana, y pese al abandono de Sainz, aumentan la ventaja en el Campeonato de Constructores respecto a Haas. Además, Max Verstappen ha vuelto a demostrar que la unidad de potencia francesa es capaz de ganar carreras.
Jornada productiva para Renault. La escudería francesa ha confirmado su excelente estado de forma con una séptima y octava posición de salida en el Gran Premio de México. Tanto Nico Hülkenberg como Carlos Sainz coinciden en que se trata de un gran resultado para el equipo, y mañana esperan dejar vista para sentencia la cuarta plaza en el Campeonato de Constructores.
Renault no ha podido comenzar de mejor manera el viernes en México. Carlos Sainz terminó ambas sesiones en tercera posición y Nico Hülkenberg concluyó siempre entre los cinco primeros. No obstante, en la formación francesa mantienen los pies en el suelo y creen que la situación volverá a la normalidad mañana, a pesar de mostrar un buen desempeño del RS18.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
