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Pirelli ha dado a conocer la elección de neumáticos para el Gran Premio de Gran Bretaña. La marca de neumáticos italiana ha seleccionado los neumáticos blandos, medios y duros para el circuito de Silverstone.

Pirelli, tras haber recibido el visto bueno por parte de la FIA para los test de neumáticos del 2017, ya ha echado el ojo a dos pilotos con experiencia en la Fórmula 1 para que sean los probadores: Pastor Maldonado y Giedo van der Garde; según informa Autosport.

Pirelli ha confirmado que Jean-Éric Vergne está probando los neumáticos de 2017 en el circuito de Fiorano a los mandos del Ferrari F14-T de la temporada 2014. La marca milanesa dispondrá de muchos más días de test para poder preparar los cambios del año que viene. 

Pirelli ha publicado la elección de compuestos de los pilotos para el Gran Premio de España. La mayoría de los equipos descartan el duro y reparten equitativamente el resto de compuestos entre el blando y el medio.

Pastor Maldonado ha sido el elegido de Pirelli para probar, por primera vez, los compuestos de la temporada 2017. El piloto venezolano, por eso, ha hecho estas primeras pruebas con un GP2 en los circuitos de Mugello y Barcelona. Maldonado se dedicó a probar los nuevos compuestos con un coche de medidas similares a los Fórmula 1 de la presente temporada.

Pirelli ha confirmado la elección de neumáticos para el Gran Premio de Austria. La marca italiana apuesta por una elección agresiva y llevará los tres compuestos más blandos posibles (blando, superblando y ultrablando) al Red Bull Ring. 

La temporada 2016 comenzó con una importante cantidad de evoluciones y novedades en la actuación de los equipos en la pista: un nuevo sistema de clasificación y una completa revolución en la elección de neumáticos. Si bien el nuevo sistema de clasficación no funcionó, mostrando unas carencias enormes, los neumáticos llevaron las estrategias a un nuevo nivel, marcado por la amplia variedad de opciones que podían tener a su disposición, lo que elevó el atractivo en una gran medida.

El Consejo Mundial del Deporte de Motor ha aprobado y ratificado el plan de Pirelli de aumentar el número de test para probar la nueva arquitectura de los neumáticos de 2017. De esta manera, se han modificado los artículos 10.2 y 10.6 del reglamento para poder ampliar el número de test de pretemporada con el objetivo de que la marca milanesa pueda prepararse bien para la próxima temporada. 

Pirelli ha dado a conocer la elección de neumáticos para el Gran Premio de Rusia. El circuito de Sochi será testigo de la primera carrera en Europa y, además, la primera cita de la temporada en la que apenas vemos diferencias en cuanto a los compuestos de neumáticos.

La Comisión de la F1 ha aceptado las exigencias de Pirelli para probar los neumáticos de 2017. Paul Hembery advirtió por activa y por pasiva que se estaba agotando el tiempo para poder fabricar y distribuir los neumáticos de la próxima temporada a los equipos y amenazó con dejar el deporte si no se cerraba el acuerdo hoy. 

Pirelli y la FIA empiezan a acercar posturas para fijar su colaboración en la Fórmula 1 a partir de la próxima temporada 2017. Ambas entidades mantuvieron recientemente una disputa por diferentes intereses en cuanto el número de test permitidos por temporada, pero la marca italiana habría llegado a un acuerdo con la Federación para empezar a explotar la arquitectura de los nuevos neumáticos en base al cambio reglamentario que adoptará la categoría reina.

El director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, está sorprendido por el gran efecto que causó la nueva normativa de neumáticos para esta temporada. El hecho de introducir un compuesto más por Gran Premio otorgó parte de la imprevisibilidad y emoción que la Fórmula 1 necesitaba.

Uno de los cambios más llamativos de la temporada 2016 ha sido la posibilidad de que los equipos escojan libremente 10 de los 13 juegos de neumáticos que usarán cada fin de semana, lo que ha dado lugar en las dos primeras carreras del año a una gran variedad de estrategias. De cara al Gran Premio de China, el director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, ha señalado que espera que la tendencia continúe y ha explicado que los equipos deberán tener una mente abierta ante las diferentes variables, que pueden afectar a las estrategias planteadas.

La Fórmula 1 se caracteriza por la espectacularidad y, según Daniel Ricciardo, la utilización de tres compuestos de seco por Gran Premio ha favorecido al espectáculo por la gran variedad de estrategias.

Pirelli ha publicado la elección de neumáticos de los pilotos para el próximo Gran Premio de China que se celebrará en menos de dos semanas. A diferencia de lo visto en el GP de Baréin, las diferencias entre los equipos grandes son menores para la carrera de Shanghai.