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Red Bull está muy cerca de cerrar la renovación del contrato con Honda. El anuncio puede ser en la última carrera de esta temporada, en Abu Dabi, dentro de dos semanas.

A Mattia Binotto no le sorprende la superioridad mostrada por el motor Honda en Brasil. El jefe de Ferrari cree que no pueden sospechar de los japoneses sólo porque sus rivales hayan dudado tanto en las últimas semanas de la legalidad del motor de Maranello.

Carlos Sainz montará un motor totalmente nuevo esta tarde, en la carrera del Gran Premio de Brasil. Tras el fallo experimentado por el madrileño ayer, que le hace salir desde la última posición hoy, la FIA ha anunciado que tendrá una unidad de potencia nueva.

El director técnico de Mercedes, James Allison, considera "interesante" el reciente bajón de Ferrari, tras ver el resultado de la clasificación de Brasil, en la que la Pole se la llevó Max Verstappen. La Scuderia insiste en que no ha cambiado nada de su motor tras la publicación de las últimas dos directivas técnicas.

Charles Leclerc ha negado que el motor nuevo que va a montar en Brasil tenga piezas de 2020. El monegasco ha explicado que usará la misma unidad con la que tuvo problemas en Austin y ha insistido en que en Ferrari cumplen la normativa y no hacen trampas en el área de los propulsores.

Mattia Binotto reconoce que haber sufrido problemas tan diferentes entre sí le preocupa más que el hecho de que el coche tenga un problema de nacimiento.

Los rivales de Ferrari siguen preguntándole a la FIA sobre la legalidad del motor de la Scuderia y el resultado es una nueva directiva técnica, que aclara que está prohibida la entrada de cualquier combustible líquido del intercooler, del colector de aire o del sistema ERS a la cámara de combustión.

Mercedes cree que Ferrari ha contado con una ventaja de más de 50 caballos de potencia en algunas ocasiones este año. La superioridad del motor de los de Maranello ha sido uno de los quebraderos de cabeza de los alemanes este año y les preocupa que continúe en 2020.

El cambio de motor que ha anunciado Ferrari para Charles Leclerc en Brasil hace pensar en las razones por las que la Scuderia ha optado por tal movimiento, tras una gran discusión interna del equipo. La lucha por la tercera posición en el Mundial puede haber motivado el uso del propulsor nuevo.

Helmut Marko, asesor de Red Bull, ha revelado que su equipo preguntó a la FIA sobre la legalidad del motor Ferrari a raíz de una investigación elaborada por Mercedes.

Ferrari puede aprovechar el cambio de motor de Charles Leclerc de este fin de semana para probar componentes de 2020. En Brasil, todos los ojos volverán a ponerse en la Scuderia, después de que el rendimiento del equipo bajara tras la publicación de una directiva técnica de la FIA sobre el flujo de combustible.

Toto Wolff asegura que es muy probable que Mercedes siga en la Fórmula 1 tras 2021, aunque no lo confirma al 100%. El jefe de Mercedes asegura que no tiene garantías de que vayan a continuar. Mercedes y Liberty Media negocian los términos del próximo Pacto de Concordia y Wolff destaca la importancia de la evolución del mercado en esta decisión.

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, ha anunciado que Charles Leclerc penalizará este fin de semana en Brasil después de que la Scuderia no haya podido salvar el motor que usó en Austin.

El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, cree que en el futuro será necesaria la congelación del desarrollo de motores. El británico piensa que ésta será la única forma de igualar el rendimiento de las unidades y de poder introducir biocombustibles.

Andreas Seidl se ha convertido en una pieza clave en el resurgir de McLaren. Con la cuarta posición del Mundial de Constructores casi asegurada, el equipo busca más. Para conseguirlo tendrán como motorista a Mercedes a partir de 2021. Seidl ha remarcado que esta unión no es en ningún caso porque no estén contentos con Renault.