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Mike Krack se ha mostrado sincero ante la posible llegada de Adrian Newey a Aston Martin. Aunque en el equipo ya están todos los altos cargos cubiertos, ha admitido que encontrarían la fórmula de hacer que todo encajase. "Creo que alguien como él tienes que hacer lo que sea para integrarlo", ha constatado. 

El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, recuerda que la normativa actual está dictada especialmente por la aerodinámica, mientras que todo el resto es secundario. Le gustaría que elementos como la unidad de potencia, caja de cambios o combustible tuvieran más peso en los resultados finales, y muy probablemente, así va a ser desde 2026.

El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, cree que se han convertido en víctimas de su propio éxito, algo muy similar a lo que le ha ocurrido al Unión Berlín en el fútbol. Con sus podios a principios de 2023, crearon un nivel de expectativas muy complicado de gestionar, ya sea dentro de la fábrica o entre sus aficionados más acérrimos.

En Aston Martin no lo ocultan: la presión es grande. Las últimas actualizaciones en Imola no han dado el resultado esperado. Y esa es también la percepción que tienen en Silverstone. Así que Mike Krack se ha mostrado sincero: "En ese sentido, entiendo que haya menos paciencia". 

Fernando Alonso y Lance Stroll son los dos pilotos en los que Aston Martin confía para seguir construyendo su ambicioso proyecto de futuro. Mike Krack ha alabado a ambos y ha dejado claro que quieren darles el mejor coche posible.Tiene claro que van a conseguirlo, "porque tenemos un equipo de talla mundial". 

Todavía es demasiado pronto para dejar de lado el desarrollo del Aston Martin AMR24. Eso sí, "pronto" tendrán que centrarse en 2025 y trasladar todo lo aprendido este año a dicho monoplaza. Además, Mike Krack, jefe de la formación de Silverstone, remarca que tienen "más actualizaciones planeadas" para lo que resta de la vigente campaña.

Aston Martin aún se encuentra en "periodo de crecimiento" y, por tanto, "siempre es necesario analizar qué se puede hacer mejor", tal y como ha señalado Mike Krack, jefe de equipo de la estructura británica. Pese a la llegada de nombres como el de Enrico Cardile o Andy Cowell recientemente, el luxemburgués no ha cerrado la puerta a contratar nuevo personal: "quizá haya alguien más ahí fuera que nos haga mejores", sostiene.

Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin, afronta la segunda mitad de 2024 con optimismo. Después de una primera parte en la que el AMR24 no ha rendido como esperaban, el luxemburgués ve "luz" al final del 'túnel' y asegura que están "en el camino correcto" para brillar en las carreras venideras.

El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, cree que van por el camino correcto para la segunda mitad de la temporada, pero todavía queda mucho trabajo por hacer. Los de Silverstone cierran esta carrera número 14 de 24 con 71 puntos en su casillero, pero confían en tener más oportunidades a partir del GP de Países Bajos en Zandvoort.

El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, asegura que ni se replantea abandonar la estructura de Silverstone a corto plazo. El ex de BMW está firmemente comprometido con el proyecto de Lawrence Stroll y ante los rumores que le vinculaban a Audi, él mismo ha dejado claro que tiene un proyecto de vida en Aston Martin.

En la Fórmula 1 no hay tiempo para descanso, así que tampoco para Aston Martin. Spa ya se dibuja en el horizonte. Una cita en la que parece que el equipo de Silverstone tiene puestas muchas esperanzas. De hecho, el jefe de equipo ya ha señalado la fecha en el calendario por las características de la pista: "Juega mucho más a nuestro favor".

Aston Martin ha sellado un gran resultado en la sesión de clasificación del GP de Hungría, al haber colocado sus dos coches en la séptima y octava plaza de salida para la carrera de mañana. Los pilotos confían en poder "luchar por puntos" este domingo, en parte, también, gracias a las actualizaciones que han llevado a Budapest este fin de semana y que "parecen estar funcionando".

Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin, ha desvelado que echaron un vistazo al mercado de pilotos antes de firmar la renovación de Lance Stroll. Aun así, el luxemburgués se ha mostrado muy contento de tener una alineación "bastante madura" para los próximos dos años.

A falta de poco más de año y medio para debutar oficialmente en Fórmula 1, el ambiente dentro de Audi no es el ideal. El máximo responsable del proyecto, Oliver Hoffmann y el director ejecutivo, Andreas Seidl, han entrado en conflicto, que podría acabar con este último despedido como parte de una maniobra para captar a Mike Krack.

¿Ha dado Aston Martin un paso al frente? ¿Mejoraron en Silverstone respecto a las anteriores carreras? Mike Krack, jefe de equipo de la estructura británica, ha analizado la actual situación de la escudería y, aunque quiere ser "conservador", se muestra positivo de cara al futuro del equipo de Fernando Alonso.