Ralf Schumacher ha salido en defensa de su sobrino Mick después de los últimos rumores, que apuntan a que Guenther Steiner no renovará al hijo del heptacampeón por falta de rendimiento.
El segundo piloto de Haas para 2023 todavía no está confirmado y el futuro de Mick Schumacher está en el aire. Gene Haas, propietario del equipo, asegura que la continuidad de Schumacher dependerá de sus resultados y apunta que el alto coste en reparaciones del alemán es insostenible.
Con el anuncio de la llegada de Pierre Gasly a Alpine y el debut en Fórmula 1 de Nyck De Vries en AlphaTauri, repasamos los asientos que quedan libres para la temporada 2023. Aunque la mayoría de los equipos ya tienen su pareja de pilotos cerrada, suenan muchos nombres para las únicas dos plazas que aún no tienen dueño.
Mick Schumacher ha tenido un extraño accidente en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Japón F1 2022. Un golpe que le ha impedido disputar la segunda sesión, ya que el equipo ha tenido que cambiar el chasis. Momento importante para la carrera deportiva del alemán.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, ha reconocido que Mick Schumacher parte con ventaja a la hora de conservar su asiento para 2023. El directivo italiano remarca que siempre es mejor continuar con el piloto con el que han trabajado durante los dos últimos años que fichar a alguien nuevo y además, subraya el gran esfuerzo del joven alemán para sumar sus primeros puntos.
Mick Schumacher y Haas empezaron a negociar sobre una posible renovación para 2023 en el GP de Singapur. Tras varias semanas con muchas incógnitas, ambas partes han acercado posturas, pero todavía se desconoce si firmarán un nuevo contrato para la que sería su tercera temporada juntos.
El nombre de Nico Hülkenberg suena cada vez más para sustituir a Mick Schumacher la próxima temporada en Haas. Nico está ahora mismo en la Pole. Por otro lado, el movimiento de Pierre Gasly a Alpine se resolverá en las próximos semanas, lo que dejará un asiento en AlphaTauri para Nyck de Vries.
Williams estudia cuatro opciones para reemplazar a Nicholas Latifi en 2023. Los de Grove han tomado la decisión de no seguir con el canadiense la próxima temporada y Alexander Albon tendrá un nuevo compañero de equipo. Tres debutantes suenan con fuerza para aterrizar en la categoría, pero tampoco hay que descartar a otra cara conocida de la parrilla.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, informa que la probabilidad de que Mick Schumacher renueve con ellos para 2023 es del 50%. El directivo italiano no quiere fijar una fecha para elegir a su segundo piloto de cara a la próxima temporada, pues prefieren aprovechar la ventaja estratégica de que el resto de asientos se decidan antes que el suyo.
Alpine hará un test en Hungaroring en las próximas semanas, justo antes del Gran Premio de Singapur, con la intención de evaluar el rendimiento de varios pilotos de cara a 2023. Los cuatro nombres que más suenan para participar en esta prueba son Nyck de Vries, Jack Doohan, Colton Herta y Mick Schumacher.
Mick Schumacher no tiene claro que pueda seguir en Fórmula 1 el próximo año. En Ferrari no parece que tengan clara su continuidad en la Academia, sino todo lo contrario.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha descartado una posible llegada de Mick Schumacher a AlphaTauri en 2023 como sustituto de Pierre Gasly. El austriaco recuerda que la marca de bebidas energéticas tiene su propio programa de pilotos y sus prioridades son los jóvenes talentos que han crecido en su Academia.
Desde Países Bajos adelantan que es improbable que Williams renueve a Nicholas Latifi. Mick Schumacher toma fuerza para ser su reemplazo en Grove para 2023. En caso de romper lazos con Ferrari y una posterior salida de Haas, el destino más probable en el que el joven alemán puede recalar es Grove, al lado de un ya renovado Alexander Albon.
El contrato que Mick Schumacher firmó con Ferrari termina este mes de diciembre. El alemán ya no será miembro de la Academia de jóvenes pilotos y para el año que viene se convertirá en agente libre, lo cual le ofrece total libertad para negociar con cualquier equipo de la parrilla. Esta 'ruptura' hace que los rumores de su salida de Haas cojan más fuerza.
Esteban Ocon tiene un claro favorito para ocupar el asiento en Alpine que dejará Fernando Alonso el año que viene, y éste es su "amigo" Mick Schumacher.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
El Ejército de Tierra ha firmado un nuevo contrato por valor de 217 millones de euros para recibir cerca de 4.500 unidades del pick-up Peugeot Landtrek, que reemplazará a los Santana Aníbal que usa en la actualidad.
