Bernie Ecclestone cree que Mick Schumacher va a perder su asiento en Haas y por ende, no estará en Fórmula 1 en 2023. El británico sostiene que es momento de que el alemán se olvide de la categoría reina y empiece a pensar en otras categorías, en las que su claro objetivo debería ser ganar.
Hans-Joachim Stuck considera que Mick Schumacher merece continuar en Fórmula 1 en 2023. El alemán remarca que cualquier equipo que tiene un asiento libre en estos momentos –dirigiéndose a Haas– y no quiera hacerse con los servicios de su compatriota, sería un idiota.
Haas anunciará a su segundo piloto para 2023 antes del GP de Abu Dabi. Los norteamericanos han revelado que no esperarán hasta que acabe la temporada para elegir quién será el compañero de equipo de Kevin Magnussen el año que viene. A día de hoy, Mick Schumacher y Nico Hülkenberg son los principales candidatos para el asiento.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, cree que Haas reemplazará a Mick Schumacher por un piloto veterano en 2023. El austriaco sostiene que el joven alemán se quedará fuera de la parrilla la próxima temporada y su reemplazo dentro de la estructura norteamericana sería Nico Hülkenberg, quien ha mostrado un gran rendimiento como reserva en los últimos años.
Ralf Schumacher ha salido en defensa de su sobrino Mick después de los últimos rumores, que apuntan a que Guenther Steiner no renovará al hijo del heptacampeón por falta de rendimiento.
El segundo piloto de Haas para 2023 todavía no está confirmado y el futuro de Mick Schumacher está en el aire. Gene Haas, propietario del equipo, asegura que la continuidad de Schumacher dependerá de sus resultados y apunta que el alto coste en reparaciones del alemán es insostenible.
Con el anuncio de la llegada de Pierre Gasly a Alpine y el debut en Fórmula 1 de Nyck De Vries en AlphaTauri, repasamos los asientos que quedan libres para la temporada 2023. Aunque la mayoría de los equipos ya tienen su pareja de pilotos cerrada, suenan muchos nombres para las únicas dos plazas que aún no tienen dueño.
Mick Schumacher ha tenido un extraño accidente en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Japón F1 2022. Un golpe que le ha impedido disputar la segunda sesión, ya que el equipo ha tenido que cambiar el chasis. Momento importante para la carrera deportiva del alemán.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, ha reconocido que Mick Schumacher parte con ventaja a la hora de conservar su asiento para 2023. El directivo italiano remarca que siempre es mejor continuar con el piloto con el que han trabajado durante los dos últimos años que fichar a alguien nuevo y además, subraya el gran esfuerzo del joven alemán para sumar sus primeros puntos.
Mick Schumacher y Haas empezaron a negociar sobre una posible renovación para 2023 en el GP de Singapur. Tras varias semanas con muchas incógnitas, ambas partes han acercado posturas, pero todavía se desconoce si firmarán un nuevo contrato para la que sería su tercera temporada juntos.
El nombre de Nico Hülkenberg suena cada vez más para sustituir a Mick Schumacher la próxima temporada en Haas. Nico está ahora mismo en la Pole. Por otro lado, el movimiento de Pierre Gasly a Alpine se resolverá en las próximos semanas, lo que dejará un asiento en AlphaTauri para Nyck de Vries.
Williams estudia cuatro opciones para reemplazar a Nicholas Latifi en 2023. Los de Grove han tomado la decisión de no seguir con el canadiense la próxima temporada y Alexander Albon tendrá un nuevo compañero de equipo. Tres debutantes suenan con fuerza para aterrizar en la categoría, pero tampoco hay que descartar a otra cara conocida de la parrilla.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, informa que la probabilidad de que Mick Schumacher renueve con ellos para 2023 es del 50%. El directivo italiano no quiere fijar una fecha para elegir a su segundo piloto de cara a la próxima temporada, pues prefieren aprovechar la ventaja estratégica de que el resto de asientos se decidan antes que el suyo.
Alpine hará un test en Hungaroring en las próximas semanas, justo antes del Gran Premio de Singapur, con la intención de evaluar el rendimiento de varios pilotos de cara a 2023. Los cuatro nombres que más suenan para participar en esta prueba son Nyck de Vries, Jack Doohan, Colton Herta y Mick Schumacher.
Mick Schumacher no tiene claro que pueda seguir en Fórmula 1 el próximo año. En Ferrari no parece que tengan clara su continuidad en la Academia, sino todo lo contrario.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
