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47 comentarios

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ElBarónRojo

03 Abr 2024 - 18:56

#27

#25 @#24 a mi tambien me gusta mas la lucha, y creo que en general a todo el mundo. Las carreras que uno ... Ver comentario

con coches de F1 que te aceleran de 0 a 300 en 10 segundos o menos. Frenan de 300 a 0 en menos de 4 segundos. Un agarre descomunal y que depende de aire limpio. Pilotos super preparados. No hay mucho margen para que haya luchas cuerpo a cuerpo. Salvo diferencia por desgaste de neumáticos o error. Generalmente las carreras actuales son un carrusel controlando degradación, temperaturas y gestión varía. Al que le guste la F1 aprende a disfrutarla. Al que no se vuelve una chusma.

Metallico

03 Abr 2024 - 18:42

#26

La tecnologia tambien esta bien de hecho la F1 siempre ha tenido el aura de ser el maximo exponente tecnologico en el automovilismo. Pero a veces lo moderno no es lo mejor para el espectaculo, para ejemplo la indy o la nascar todo un espectaculo con coches a años luz en tecnologia con la F1.

03 Abr 2024 - 18:39

#25

#24 @#22 Pues teniendo en cuenta que empezó al poco de andar, no. Eso antes no ocurría. Y respecto del ... Ver comentario

a mi tambien me gusta mas la lucha, y creo que en general a todo el mundo. Las carreras que uno gana facil y apenas adelantan son sosas, a la gente le gusta adelantamientos y lucha. Muchas veces los SC, banderas rojas, lluvia propician esto y todo el mundo coincide son carreras mas entretenidas, aunque no sean tan justas en lo deportivo.

Turbo™Lag

03 Abr 2024 - 18:14

#24

#22 @#20 Turbo... es decir, yo disfruto mucho hoy. Me encanta la F1, qué quieres que te diga. Y es perf ... Ver comentario

Pues teniendo en cuenta que empezó al poco de andar, no. Eso antes no ocurría. Y respecto del disfrute... pues la parte técnica me apasiona, pero nada como el "cuerpo a cuerpo".. y de eso en f1 hoy no hay. No se puede, no se debe, no compensa, no te dejan...

03 Abr 2024 - 18:00

#23

#15 @#12 Te repites más que la morcilla. Pareces un disco rallado. No te aflijas. Sólo es una opinión ... Ver comentario

nooooo tu no repites con alonso nooooo, que va.....todo el dia metiendo pullas para tocar los huevos y provocar, o sea chusma pata negra. Que en españa abunda, para que te consueles.

Grant Green

03 Abr 2024 - 17:38

#22

#20 @#19 No no, Grant. Heroico era lo de antes, como coger un f-104 que era un cohete con un barril de k ... Ver comentario

Turbo... es decir, yo disfruto mucho hoy. Me encanta la F1, qué quieres que te diga. Y es perfectamente posible identificar a grandes talentos, en este preciso instante. El que no pueda o no quiera verlos o admitirlos, ese es otro cuento. El factor humano no ha muerto. Lo que intento decir, y supongo que ahora lo escribo mejor, es que la exigencia de hoy... me da menos sentido que la exigencia de antes... reconociendo por supuesto que un F1 de hoy no es para todos... aunque te debo reconocer algo... que aún me parece extraño que un niño de 16 años se haya subido a un F1 y que en menos de 25 GP, haya ganado una carrera con escasos 18 años. ¿No te parece... raro?

03 Abr 2024 - 17:09

#21

https://as.com/motor/motociclismo/freno-a-la-aerodinamica-n/ PARECE QUE NOS ESTABAN ESCUCHANDO 😂😂😂😂😂

03 Abr 2024 - 17:00

#20

#19 @#18 Turbo... lo de la gestión. Los pilotos sin cerebro, impulsivos, lo pagaron muy caro en esos a� ... Ver comentario

No no, Grant. Heroico era lo de antes, como coger un f-104 que era un cohete con un barril de keroseno o un caza moderno. No hay color. Hablo de si ahora es más fácil y considero que lo de hoy no es menos exigente que lo de antaño. Simplemente las habilidades requeridas han cambiado y se ha añadido una preparación superlativa en lo físico. Eso no es necesariamente mejor, sólo diferente...y mucho menos emocionante. Cuando todo era mas "crudo" sin duda era apasionante. Ahí la f1 está en una encrucijada...pero quizá sólo nos importa a los "dinosaurios". Las audiencias y el rédito económico dan la razón a Liberty Media.

03 Abr 2024 - 16:37

#19

#18 @#14 No puedo estar de acuerdo. Los coches de hoy en día son igual de desafiantes o mas que los ant ... Ver comentario

Turbo... lo de la gestión. Los pilotos sin cerebro, impulsivos, lo pagaron muy caro en esos años 'antiguos'. Había que pensar lo que se iba a hacer. Y había que gestionar, usando lápiz, papel, calculadora u ordenadores de pacotilla... de risa, como dices. No se gestionaba con toda la parafernalia de hoy. Y por supuesto, se usaba sensibilidad, inteligencia y astucia, sin la posibilidad durante largos años de preguntarle al box qué hacer, entre otras ventajas de hoy. Lo de si los pilotos de hoy lo llevarían con un dedo... lo podrían hacer, se acostumbrarían, pero les costaría. Recuerdo a Jenson Button a bordo de un Porsche 936 de 1980, un prototipo de 540 cv, en Goodwood: no pudo moverlo de su estacionamiento. Es una anécdota, pero da algunas luces sobre la dificultad de la que hablo. Cero electrónica. Acostumbrarse a cero electrónica, a la poca amabilidad de lo 'mecánico'. Usé la palabra 'heroe', que es algo subjetivo. Qué es más 'heroico', pasar por Eau Rouge a 250 km/h en un monoplaza de F1 'mecánico'... o pasarla a 280 km/h en un monoplaza 'electrónico'. Para tí, parece que lo segundo. OK, lo entiendo y acepto. Para mí, lo primero. Cuestión de gustos.

03 Abr 2024 - 16:08

#18

#14 @#9 Baron... el último campeón que pilotó monoplazas absolutamente desafiantes, en mi opinión, f ... Ver comentario

No puedo estar de acuerdo. Los coches de hoy en día son igual de desafiantes o mas que los antiguos. Lo que ha cambiado es la naturaleza del desafío. James Hunt tiraba el pitillo y se subía al coche y hacía ruido, derrapaba, cambiaba de marcha...pero el paso por curva, la aceleración y la frenada eran DE RISA. Tenían volante,acelerador,freno, embrague y punto. La condición física de aquella gente era penosa (Hunt un tirillas, Scheckter, Alan jones, Keke rosberg fondones) y cualquier piloto moderno llevaría aquello con un dedo. Hoy día llevar un f1 al límite es para súper-atletas. Lo que ocurre es que todo es tan tecnológico que parece fácil, pero es muy, muy complejo. Mucho más que hace 20 años. Gestión de energía, diferencial,temperatura de ruedas, que si aire sucio, que si mordida del embrague, gestión de consumos y ruedas, limites de pista... bueno y ya paro. Todos sabemos que un coche avanzando de lado es espectacular pero no rápido. ¿Que era emocionante? por supuesto, pero llevar éstos trastos rápido no es para nada sencillo.

03 Abr 2024 - 15:55

#17

#16 @#14 Grant. Pero de donde has sacado eso?Un coche que hace ruido, con palanca de marchas. Un piloto ... Ver comentario

Baron... Berger contaba que una vez lo reprendieron desde el box, porque en los entrenamientos de Mónaco 1986, en la subida Rivage, bajaba notablemente la velocidad de su Benetton y luego apretaba a fondo, con todo... sólo para divertirse con la tremenda entrega de potencia del BMW... lo malo es que como había muchísimo menos electrónica, comparado con lo de hoy, los motores no eran ultra precisos, no se alcanzaban a quemar todos los hidrocarburos y parte de éstos quedaban en la pista........ bueno, el asunto es que mira en el video de Australia 1986 cómo Berger va corrigiendo y peleando con su auto... para mantenerlo en la pista, primero, y luego para marcar un buen tiempo ......................... ................................................................https://www.youtube.com/watch?v=9t4yfHfTfDs&t=10s

03 Abr 2024 - 15:41

#16

Grant. Pero de donde has sacado eso?Un coche que hace ruido, con palanca de marchas. Un piloto que cometer un error (dos de hecho, mala salida y toque) y no es sancionado. Y luego realiza una épica remontada sin DRS? Debes estar loco. Dime quién te montó ese video. Porque no parece real.

03 Abr 2024 - 15:25

#15

#12 Espera que esto es mejor, Toto llamando egolatra a otro y Baron llamando chusma al que cotillea y ra ... Ver comentario

Te repites más que la morcilla. Pareces un disco rallado. No te aflijas. Sólo es una opinión mía de que a los que os gusta chismorrear y rajar sois chusma. No confundas yo vivo como un Rajá..

03 Abr 2024 - 15:24

#14

#9 @#5 todo eso es porque el deporte en sí es una puta mierda. Y se tienen que valer de éstas miles d ... Ver comentario

Baron... el último campeón que pilotó monoplazas absolutamente desafiantes, en mi opinión, fue Schumacher, que debutó en 1991. Que tuvo que vérselas con autos de los 90. Las máquinas de 2000 en adelante, ya no son plataformas para hacer... 'héroes'. No es culpa de los campeones de este siglo, por supuesto... mira esto... debiera gustarte.................................. https://m.youtube.com/watch?v=1ZUfwjHMNrw&t=7s&pp=ygURU2NodW1hY2hlciBtb256YSA%3D

eomer

03 Abr 2024 - 15:03

#13

#7 @#1 eomer... No sabemos si Wolff llamó a un medio de comunicación para decir esto... o si un medio ... Ver comentario

Es cierto, no es lo mismo que surgiera de él a que fuera la respuesta a una pregunta. Lo que pasa es que Masi tomó muchas decisiones cuestionables a lo largo de 2021, algunas favorecieron a unos y otras perjudicaron a otros. Pero parece que las únicas con las que Wolff parece tener problemas es con las que le perjudicaron, con las otras no tiene ningún problema. Yo a eso lo llamo ser un hipócrita. Que se haga un favor a sí mismo y pase página para intentar que su equipo vuelva a lo más alto.

03 Abr 2024 - 14:53

#12

Espera que esto es mejor, Toto llamando egolatra a otro y Baron llamando chusma al que cotillea y raja de todos. Lo de la paja en el ojo ajeno no se lo saben estos

03 Abr 2024 - 14:47

#11

Dijo la sarten al cazo....Toto llamando a otro egolatra jejejeeeee aunque es cierto lo que dice. El SC no siguio el protocolo habitual, al igual que una acumulacion de avisos por estorbar tampoco supuso la sancion habitual.

Hexa

03 Abr 2024 - 14:44

#10

Peor son 40 vueltas en tren por fallas del piloto

#5 La Fórmula 1 ha decaído tanto que está peor que un patio de colegio. Que si tú, que si yo, que s ... Ver comentario

todo eso es porque el deporte en sí es una puta mierda. Y se tienen que valer de éstas miles de chorradas para mantener un falso interés en redes sociales. Que la chusma cotillee y raje de todos. Pero del deporte no se habla. Es basura y más lo será con la nueva normativa. Mira lo que ha dicho Jeremy Clarkson. "'Clarkson critica duramente a la Fórmula 1. Clarkson, conocido por expresar opiniones salvajes, habló de ello en su columna para The Sun. "Naturalmente, mucha gente lo vio [la victoria de Sainz] como una muestra heroica de determinación y coraje. Pero yo me pregunto. Nos siguen diciendo que estos coches de F1 son aviones de combate de carretera. Que son una orgía volcánica de ruido y fuerzas G. Y que hay que ser sobrehumano para controlar uno". "¿De verdad? Lo pregunto porque Carlos [Sainz], en la foto en el hospital, estaba claramente incómodo antes de la carrera, pero pareció arreglárselas durante casi dos horas en el coche. Lo que me lleva a creer que subir a un coche de Fórmula 1 es en realidad más difícil hoy en día que conducirlo", dijo Clarkson, que ha visto de cerca la Fórmula 1 esta temporada. Estuvo en la parrilla de salida del Gran Premio de Bahréin e incluso ondeó la bandera cuadros."" // Este tipo llegó a decir que tanto el como si hijo que se han criado con los coches y el motor sport. Preferían ver un partido de cricket en vez de una carrera de F1. Eso demuestra el nivel del deporte a día de hoy. Coches de mierda, que no hacen ruido y cero peleas en pista. Pronto sancionarán a un piloto hasta por tirarse un pedo por dar aire sucio al de detrás.

guses

03 Abr 2024 - 14:43

Derrapando. Lo que sucede es que vivimos en tiempos mediáticos y de tecnología, pero te garantizo que no habría diferencia con las décadas anteriores. Te imaginas si el internet hubiese existido cuando Senna y Prost eran coequiperos, las que se armaría con los choques entre ambos; o el caso de Piquet, cada vez que se pronunciaba insultando a Mansell. Yo te digo, hubiésemos gozado un mundo en esa época, los que la vivimos, con la tecnología y medios de comunicación de hoy. Sería igual, dimes y diretes, los desprecios de algún fanático de un piloto para con otros fans de otro piloto, Etc.