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Hablar de rivalidad dentro de un mismo equipo en la Fórmula 1 evoca prácticamente en el 100% de casos la imagen de la colisión entre Alain Prost y Ayrton Senna en el Gran Premio de Japón de 1989. Esa fue la culminación de dos años en los que McLaren se había mostrado incapaz de gestionar una situación única entre dos pilotos de una calidad muy por encima de los rivales. El propio Prost aconsejó a Mercedes este año para evitar que 'su' situación con Senna se repitiera entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton.

Lewis Hamilton y Nico Rosberg tuvieron prohibido conversar entre ellos y con miembros del equipo Mercedes, inmediatamente después del disgusto que tuvieron por su choque en la segunda vuelta del Gran Premio de Bélgica.

Desde su introducción, los motores V6 turbo no han dado más que quebraderos de cabeza. Ahora las alarmas han saltado en los despachos desde que Bernie Ecclestone haya admitido que le gustaría eliminarlos.

Suya es la corona de 2014, así que, como le corresponde, también es suyo el privilegio de ser nombrado mejor piloto de la temporada por todos los jefes de equipo de la Fórmula 1. Con sus impecables actuaciones a lomos del Mercedes la mayoría de los domingos, siempre que le ha dejado la mecánica (tuvo tresabandonos), Lewis Hamilton ha conquistado su segundo campeonato y el reconocimiento de todo el paddock.

Después de terminar la fiesta de Navidad que Red Bull celebró en Silverstone con un discurso en el que espoleó a los miembros de su equipo para hacer un RB11 ganador que fuera capaz de rellenar de nuevo su vitrina de trofeos desvalijada, Christian Horner vuelve a la cruda realidad. Lo que de verdad piensa es que la ventaja de Mercedes es tan amplia que ve casi un imposible acercarse a ellos, es más, teme que su superioridad sea aún mayor en 2015.

La frenética batalla por el campeonato que han mantenido Lewis Hamilton y Nico Rosberg durante el transcurso de la temporada 2014 ha trascendido más allá de un simple conflicto deportivo entre dos compañeros de equipo. Fiel a las efemérides de la Fórmula 1, la tensión existente entre ambos generó en algunos puntos del campeonato un ambiente de extremo nerviosismo que llegó a perjudicar el estado de extrema naturalidad y complicidad interna que había imperado en el equipo Mercedes AMG en el primer tercio del año.

A expensas de que el equipo McLaren rompa su silencio y anuncie el fichaje de Fernando Alonso como compañero de equipo de Kevin Magnussen, e incluso a falta de más de tres meses para que arranque la próxima temporada 2015, la prensa internacional ya ha comenzado a especular sobre los planes que baraja el bicampeón mundial de cara al año 2016.

Pascal Wehrlein sorprendió a todos en septiembre, cuando Mercedes anunció su incorporación como piloto reserva del equipo de las flechas plateadas. El joven alemán de 20 años es el piloto más joven en ganar en el DTM y en Sttutgart saben de su potencial. 

Mercedes se ha sorprendido de su dominio durante la temporada 2014, en el comienzo de la nueva era de motores V6 Turbo.

Lewis Hamilton tiene la esperanza de luchar por retener su corona en la Fórmula 1 el año que viene, aunque cree que su compañero Nico Rosberg será más fuerte.

La gala de entrega de premios de los campeonatos de la FIA, celebrada ayer en Doha, Catar, le dio al equipo Mercedes otra oportunidad para celebrar su orgullo por una temporada sin igual, llena de éxitos y con un coche que superó las expectativas del reglamento y los retos para una marca de tradición, pero emergente en esta nueva Fórmula 1, a la que llegaron los motores turbo de 1.6 litros, híbridos y con una reducción sustancial de la aerodinámica que marcó el primer campeonato de una nueva era.

Lewis Hamilton ha recibido hoy el trofeo que le acredita como campeón del mundo de Fórmula 1 2014. Para el británico, es la segunda copa de este tipo que va a tener el honor de poseer tras un año de lucha con su compañero en Mercedes. La ceremonia de entrega de premios de la FIA se ha celebrado este año en Doha y llega tan solo dos días después de la reunión del Consejo Mundial en la misma ciudad.

El Gran Premio de Bélgica fue la clave de la derrota de Nico Rosberg. El alemán chocó con su compañero Lewis Hamilton en Spa, en una carrera que marcó el desarrollo de la temporada.

En 2012 hubo problemas en McLaren. Lewis Hamilton publicó la telemetría en Twitter y el ambiente dentro del equipo no era como en sus primeros años. Y Niki Lauda lo sabía. Por eso mismo movió ficha y sacó partido en Singapur para atraer al inglés al proyecto de las flechas de plata.

Toto Wolff cree que no hay peligro de que la Fórmula 1 se quede con menos de 18 coches en 2015, a pesar del colapso financiero de Marussia y Caterham a finales de 2014 y de la controvertida reaparición de estos últimos en Abu Dabi gracias al crowdfunding.