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DESPACHOS

Mercedes y la investigación más corta de la historia

Red Bull pidió a la FIA que investigara la suspensión trasera de Mercedes
Una vez más, la investigación de la FIA no ha tenido un resultado concluyente
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Elia Civera
Elia Civera
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25 Oct 2021 - 15:27

Red Bull pidió a la FIA que investigara la suspensión trasera de Mercedes pero, una vez más, la queja del equipo austríaco no ha tenido el resultado esperado.

Red Bull no desiste en descubrir el origen de la alta velocidad punta que han demostrado los Mercedes desde mitad de temporada. El equipo de Verstappen ha vuelto a pedir a la FIA que investigue a Mercedes, esta vez por su suspensión trasera.

Desde el equipo austriaco apuntan que la suspensión trasera de las flechas de plata flexa mucho en las rectas. Es decir, baja la altura de la zaga del monoplaza, lo que les permite aumentar su velocidad al mejorar su aerodinámica.

Este sistema de Mercedes no se ve con buenos ojos en Red Bull y consideran que puede no ser legal. Así pues, la publicación alemana Auto Motor und Sport ha asegurado que el equipo austríaco pidió a la FIA que lo examinara. Sin embargo, según la misma fuente, la investigación fue demasiado breve y no fue concluyente.

El mecanismo que utiliza Mercedes no es nuevo e incluso otros siete equipos de la parrilla lo utilizan de forma más exagerada que el equipo de Brackley, ha asegurado la FIA. De hecho, desde Mercedes han explicado que llevan años con este sistema, pues su eje trasero no ha tenido cambios desde el comienzo de la temporada 2020.

Christian Horner, sin embargo, no está contento con el uso de este sistema por parte de Mercedes. "La ventaja varía de una pista a otra. En Austin es menor porque hay varias curvas rápidas en las que no se puede bajar demasiado la parte trasera sin perder carga aerodinámica. En Sochi y Estambul sí que fue beneficioso, nos quitaron siete décimas de segundo en las rectas", ha explicado.

Por su parte, Toto Wolff ha asegurado que está tranquilo al respecto. "Está bien que quieran desperdiciar sus energías en algo como esto, sólo puede ser beneficioso para nosotros", ha expresado el jefe de Mercedes para terminar.

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19 comentarios
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f12000
27 Oct 2021 - 13:37
#20

Yo creo que más que claro que esto... nada. Esto de la FIA es hasta descarado, sale Mercedes con los alerones flexibles y enseguida sale la FIA obligando a los equipos a cambiar el diseño, en cambio todas las quejas hacia Mercedes no prosperan, yo creo que esto es un tema muy grave, mancha al deporte y quien sabe que tipo de hecho oscuro esté dentro de este favoritismo absurdo, ojalá y alguna corte decida investigar esto que huele muy feo.

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Expatriado
26 Oct 2021 - 12:57
#19
#17 Aquí lo que no se dan cuenta, es que con esto de la mercemafia, la F1 pierde toda la credibilidad q ... Ver comentario
los datos no pareceque bajen mucho, precen estar estables las audiencias. https://www.google.com/amp/s/www.mundodeportivo.com/motor/mas-motor/20210208/491942216398/la-f1-revela-sus-datos-de-audiencia-y-crecimiento-digital-en-2020.html%3ffacet=amp
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CrossFitter
26 Oct 2021 - 08:21
#18

@#9 Puede que por el rake tan bestia que tiene el RedBull no puedan usarlo y Mercedes por ser el que menos rake tiene, sea el mayor beneficiado del invento

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Reiter
26 Oct 2021 - 03:35
#17

Aquí lo que no se dan cuenta, es que con esto de la mercemafia, la F1 pierde toda la credibilidad que se ha ganado con los años. Por eso no queda duda que pierde más aficionados cada año porque ya se sabe quien va a ganar... en cambio si ganará otro equipo el próximo año habira mucho más a audiencia.

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Blaquides
26 Oct 2021 - 01:17
#16

Con solo verle la cara a Wolff te das cuenta de muchas cosas

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PepeBarela
26 Oct 2021 - 01:09
#15

Se sabe que no le van a culpar de nada a los que tienen el mundial comprado hace 7 años, pero hay qu hacer presión, bien Red Bull.

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Jonda
25 Oct 2021 - 23:24
#14

¿A quién le extraña?

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franciss
25 Oct 2021 - 23:23
#13

Yo ya he dicho todo lo que tenia que decir sobre la maFIA...

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SeiyaSagitario
25 Oct 2021 - 22:54
#12

A mercedes nunca nada, siempre es igual.

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MarioMas
25 Oct 2021 - 21:13
#11
#8 No me quiero imaginar la artimaña que pueden estar preparando en estas ultimas 5 carreras para hace ... Ver comentario
Si, si, todo lo que quieras, pero en esta última carrera Hamilton no pudo con Max. Me parece que todo esto es humo de la prensa para tener más tirada o tráfico.
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MarioMas
25 Oct 2021 - 21:10
#10

Tantos años viendo F1 y todavía no sabéis como funciona esto. Si un equipo pide una investigación, estudio o lo que sea, es para tener la certeza de que puede o no aplicar esa técnica o truco en sus monoplazas. Así de imple.

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Pachulara
25 Oct 2021 - 19:27
#8

No me quiero imaginar la artimaña que pueden estar preparando en estas ultimas 5 carreras para hacer ganar al sire. Por cierto ¿Existen fotos de como desciende la zaga del coche de otros equipos en recta? ¿Quieren hacernos creer que muchos otros equipos usan ese sitema y los unicos que no se han enterado son los tramposos de Redbull?

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MacF1
25 Oct 2021 - 18:39
#7

Esto me recuerda a los bobalicones que hablan del massdamper....todos lo usaban pero solo Renault hacia trampa.

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Hamveloz
25 Oct 2021 - 18:16
#6

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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hugopardo
25 Oct 2021 - 16:49
#5
#3 Nadie mira las notas?? o entran por decir algo? Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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hugopardo
25 Oct 2021 - 16:49
#4
#2 No se porque lis equipos pierden el tiempo pidiendo a la maFIA que investiguen a Mercedes si les van ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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martin_rs
25 Oct 2021 - 16:35
#3

Nadie mira las notas?? o entran por decir algo?

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ALONSAIZ F1
25 Oct 2021 - 16:11
#2

No se porque lis equipos pierden el tiempo pidiendo a la maFIA que investiguen a Mercedes si les van a permitir cualquier cosa que pongan por muy ilegal que sea. El campeonato lo tiene que ganar SIR falda Escocesa.

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hugopardo
25 Oct 2021 - 15:42
#1

madre mia los ,maletines de toto por detras a masi
viva el pay to win bro

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