Mercedes en el GP de Canadá F1 2019: Previo

Jajaja ahora viene Ferrari y se come el cuento

Este fin de semana posiblemente Mercedes le deje ganar a Ferrari, una tomada de pelo para que Ferrari siga gastando y recursos en el desarrollo de este año ya perdido para Ferrari.

Que manera de reírme cada vez que ponen noticias de Toto Wolff en ésta web. El señor del pungi lo había apodado hace un tiempo. La forma en que los pone a los antis es memorable, todo un troll el señor Wolff.

Toto es un llorón profesional quise decir

Lo que sucede es que Foto es un llorón profesional y se pone el parche antes de hacerse la herida....así después puede decir que lo advirtió....o tal vez quiere un cambio de aires y está haciendo méritos para que lo contraten en Ferrari

Jajajajajjaajjaaja!!!!!

Sí, sí, siempre lo mismo. Como cuando Toto dijo a principios de año que todos los equipos (de Mercedes a Williams) estaban en condiciones de ganar al menos una carrera. Muy creíble. Cuando hagan un motor que rompa la barrera del sonido van a salir diciendo que sufrirán en las rectas.

Nadie anima más a Ferrari que Toto. Según él, Ferrari debería ganar en cada circuito. Y según Hamilton, siempre están detrás medio segundo. Un tío que ha ganado al menos 3 títulos sin esforzarse, igualito que el del Toyota del WEC.

Por ser un circuito corto (4,3 Km), a diferencia de los cuatro primeros GP, entre 5,3 a 6,0 Km, en esos cuatro tramos rápidos del Gilles Villeneuve, pueden con facilidad de disponer de mucho más tiempo en la entrega de potencia de la MGU-K y compensar el déficit que se tiene con Ferrari entre los 10 a 15 CV, por el paso en las curvas de media y baja velocidad, ganancia en tiempo debido a su alta estabilidad en frenada, la sensibilidad del giro al trazarla y la inmediata entrega del par durante la tracción, la cual lo hacen muy rápido en los tramos revirados; además de, los beneficios que tiene en la gestión de neumáticos por la eficiente suspensión que posee. Así que, difícil que Ferrari los alcance, sobre todo SI en verdad Mercedes llega a Canadá con un V6 Turbo Híbrido con +20 CV, que la SPEC anterior.