McLaren no sabe si las mejoras de Australia llegarán a tiempo

El MCL33 ha rodado en el Circuit de Barcelona-Catalunya con una configuración aerodinámica relativamente constante, pues su foco de atención ha estado en asegurar la fiabilidad del coche. Hoy ese punto ya ha estado bajo control.

Mientras el coche entrena en Montmeló, en Woking los ingenieros trabajan para ultimar la primera gran evolución del MCL33. En un primer momento se dijo que llegaría en el GP de Australia, pero Boullier no se atreve a ponerle fecha.

"No lo sabemos todavía. Es una respuesta honesta", responde cuando le preguntan cuán diferente será el bolido en Albert Park. "Hay mucho trabajo detrás de las cámaras. Traemos cosas nuevas a casi todas las carreras, nuevos elementos para el coche…"

"Estamos trabajando en otro concepto aerodinámico que llegará en algún momento, pero todavía no sabemos cuándo", explica el francés desde el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Eric Boullier explica que sus ingenieros han confirmado la correcta correlación de datos entre el circuito y la fábrica, y añade que los cambios que efectúan en el bólido provocan las reacciones que ellos esperan.

"Todavía tenemos trabajo pendiente, pero las primeras reacciones del coche han sido correctas y según nuestras expectativas. Todo, incluido lo aerodinámico, va según las previsiones. Hasta ahora, todo bien".

Un elemento que quiere perfeccionar es el halo. Se declara satisfecho con su integración en el MCL33, pero afirma que tiene margen de mejora.

"El año pasado lo probamos varias veces, porque nos dimos cuenta de que era un sistema muy dañido para el equilibrio aerodinámico. Tenemos que seguir mejorando y seguimos trabajando para que mejore. Lo que tenemos ahora es satisfactorio para nosotros".