McLaren-Honda mostrará su potencial real en China

gracias magic estoy vacunado contra la rabia, lo aun estan preguntando por donde nos ha pasado, eso solo esta en manos de muy pocos jajajaja

El mismo Frenando Alosonso nos dice:
Formula 1. Entrevista a Fernando Alonso
Febrero 1, 2008 – 6:53 am
(solo extractos)
P. ¿Qué piensa de los cambios de reglamento técnico de este año? David Coulthard dijo recientemente que podría ser peligroso.
FA: Bueno, no creo que sea ningún problema. Las primeras vueltas que hacemos sin ayuda, se sienten un poco extrañas y es difícil conducir el coche. Pero después de unas cuantas vueltas se te olvida la forma en que estabas conduciendo con el TC (TRACTION CONTROL). Que se acostumbre al nuevo sistema y el nuevo coche, por lo que no creo que tendrá ningún problema.
Es cierto que en las carreras en mojado podrían ser un poco más peligrosas, porque siempre hay algo de aquaplaning, y el TC (TRACTION CONTROL) es siempre una ayuda, pero al final del día será el mismo para todo el mundo. Simplemente se necesita tiempo para acostumbrarse a la nueva reglamentación.
P. Usted ha conducido el coche del 2007 y el del 2008. ¿Puede darnos sus impresiones de sus diferencias?
FA: Bueno, creo que es mejor en general el coche 2008. Se mejoró en todas las áreas. El motor es exactamente el mismo, debido a la congelación de los motores, y la mecánica es más o menos similar a los coches 2007, y la principal diferencia es la aerodinámica. El equipo ha hecho un gran esfuerzo para mejorar su aerodinámica.
El año pasado, el equipo tuvo problemas con el túnel de viento y algunas calibraciones, por lo que ha mejorado mucho en ello y tenemos que seguir mejorando - porque esa es la parte para ganar en el rendimiento.

Panchowski deleitate fariseo. https://www.youtube.com/watch?v=-RqMbaohYeY

Nico Rosberg, hoy en Jerez - LaF1
Maratón incansable de Rosberg en los test de Jerez: 157 vueltas
Maratón incansable de Rosberg en los test de Jerez: 157 vueltas
101Martí Muñoz | Jerez | 1 feb 2015 - 18:15

Fernando Alonso solo ha dado seis vueltas en el día del estreno del motor Honda, pero el asturiano no está preocupado en absoluto por esta falta de rodaje, que atribuye simplemente a la juventud de su nuevo tren motriz. Satisfecho en McLaren por la aventura que comenzará en marzo, aboga por trabajar poco a poco pero sin descanso para demostrar al resto de la parrilla el potencial de su nueva escuadra.

Alonso admite que era previsible que hoy fuera un día de pocos kilómetros, pues era la primera ocasión que el equipo juntaba bajo el chasis todos los componentes de su nuevo monoplaza, caracterizado por un diseño mucho más radical y extremo que el de anteriores temporadas. La presencia de figuras como Eric Boullier y Peter Prodromou inspira confianza en el ovetense, que esboza una sonrisa en su retorno a Woking.

"Más o menos ha ido como esperábamos. El año pasado vimos cómo de dificil era para los otros equipos, el completar vueltas, especialmente en los primeros días. Los coches de hoy en día son de una tecnología compleja. Necesitamos tiempo, debemos aprender muchas cosas del coche", ha declarado en rueda de prensa.

Ha ido como esperábamos. Necesitamos tiempos, el diseño es extremo, agresivo e innovador

"El diseño es bastante extremo, agresivo e innovador. Disponemos de algo que iremos descubriendo poco a poco. Me gustaría hacer más vueltas. Tras tanto tiempo esperando, seis vueltas no son suficientes pero todos estamos contentos, emocionados. En el box el ambiente era increíble durante la primera vuelta, especialmente por el retorno de McLaren-Honda tras 22 años. Me he sentido muy privilegiado de ser yo el encargado de hacer la primera vuelta. Muchas cosas que hacer, pero creo mucho en el proyecto. Estoy muy contento de estar aquí. Muchas cosas que hacer, pero con actitud positiva".

"Veo mucho potencial (en Honda), estoy encantado de trabajar con ellos. he visto desde el primer día la pasión que tienen por el motor. No sólo por la Fórmula 1, sino por su forma de vivir, la forma de pensar. Es la cultura. Soy muy fan de la cultura japonesa, ellos aplican esas experiencias vitales al trabajo y el motor. Tarde o temprano conseguiremos lo que queremos hacer. Creo que si Honda quiere hacer algo, lo conseguirá".

Fernando Alonso explica que la razón de que haya dado tan pocas vueltas es que las reparaciones de los motores modernos conllevan habitualmente una pérdida enorme de tiempo.

Veo mucho potencial en Honda. Si quieren hacer algo, lo conseguirán

"¿Por qué se dan seis vueltas? Porque la complejidad de los coches de hoy en día es muy grande. Podemos decir que el año pasado Red Bull dio 10 vueltas en todo el invierno. Llevamos 6 en el primer día, igual mañana ya les pasamos. Es la Fórmula 1 de hoy en día. Problemas electrónicos, de software... pones una cosa en el banco de pruebas y funciona todo bien, pero cuando lo juntas todo en el coche, es más complejo y no funciona todo como te esperabas. Es algo que entraba en nuestros planes. Ojalá que el martes pueda dar algunas vueltas más. Todos los problemas que hemos tenido hoy han sido identificados, sabemos cuál es su solución, pero algunos necesitan quitar el suelo, el cambio... son cambios de cuatro o cinco horas, por lo que se te acaba el tiempo disponible en pista. No es que no sepamos qué le pasa al coche, son problemas solucionables. Solucionaremos estos, aparecerán más y así será todo el invierno hasta llegar a Australia, esperemos que al 100%".

Hoy ha sido el último de la tabla de tiempos, pero eso no quita el sueño al bicampeón, que tira de experiencia para relativizar los resultados de hoy.

"Bueno, creo que mi paciencia quedó demostrada estos últimos cinco años. No tengo ningún problema con eso. El año pasado hubo muchos viernes que estábamos primeros, pero luego no lo éramos el sábado y el domingo. No he visto ni los tiempos, pero la verdad es que son entrenamientos y muchas veces, con la experiencia de los últimos años, sabíamos que la gente se guarda el potencial para cuando sirve".

Dos instrumentos de una calidad suma y precisa, que gozan de la capacidad de derrochar un sonido envuelto de belleza. Un dueto que tras pasar un invierno de horas en el estudio buscando su música, se encuentra ahora en fase de 'soundcheck'. En Barcelona volverán a afinar y probar el MP4-30 de motor Honda y chasis McLaren de cara al concierto que se avecina en apenas un mes.

Es posible que las primeras actuaciones se alejen de lo visto en los estudios de Woking y Sakura. Las piezas tendrán que ir encajando para un buen recital. Sufrirán al inicio en la búsqueda de despertar a la bestia de la unión más épica de la Fórmula 1. El titán quiere llegar a ganar alguna carrera en 2015...aunque en la realidad parece que llegar al podio es lo más creíble.

Probablemente será en Australia donde sepamos lo que estamos haciendo. Espero que en dos o tres carreras consigamos realmente la configuración idónea"

Pero los sueños, sueños son. Y Honda suele propulsarlos. Ron Dennis pone fecha para ver el potencial real del espectacular y arriesgado MP4-30. En dos o tres carreras se verá el potencial del monoplaza. Dennis habla:

"¿Que sí hemos tomado algunos riesgos técnicos calculados? Sí. Estos se refieren a tecnologías que estamos siendo los primeros en desplegar y tenemos que trabajar duro para conseguir ventajas de rendimiento. Probablemente será en Australia donde sepamos lo que estamos haciendo. Espero que en dos o tres carreras consigamos realmente la configuración idónea. Hasta entonces la palabra clave para todos en el equipo es paciencia. Tenemos que vivir con las frustraciones que predijimos para nosotros y saber que muchas cosas no están todavía optimizadas".

La conjunción de elementos también está sufriendo las barreras lingüisticas entre británicos y japoneses. Estos últimos intentan aprender el inglés de la forma más rápida y precisa posible. Sin prisa pero sin pausa.

"Estamos tratando de pensar mucho las cosas. Antes de saltar de un problema a otro, especialmente por las diferencias culturales entre nosotros y el japonés, tenemos que tomarnos el tiempo necesario para aseguranos de que nos comunicamos correctamente y hemos tomado las decisiones correctas. Todas las decisiones que estamos tomando en este momento llevan tres veces más de tiempo que cuando comenzamos a interactuar con las personas que estuvieron previamente en Japón haciendo otras cosas".

¿Que si estamos sorprendidos de que un Mercedes puede hacer más de 100 vueltas? No, para nada"

"Su equipo es muy nuevo y su inglés es mucho mejor que nuestro japonés, así que no podemos ser críticos con que no puedan comunicarse por completo a la perfección con nosotros porque están hablando en nuestro idioma, así que sólo necesitamos ser pacientes para acelerar y conseguir que todo funcione correctamente".

La leyenda de Woking no se vio sorprendido por Mercedes en Jerez. Ron Dennis cree que todo es muy fácil cuando eres el dominador: "¿Que si estamos sorprendidos de que un Mercedes puede hacer más de 100 vueltas? No, para nada, es lo que uno esperaría tras una temporada en la que fueron dominantes y desarrollando eficazmente un paquete diferente. Es evidente que si estás atrasado en cualquier deporte, coger alguien te obliga a hacer las cosas más rápido que el resto, de lo contrario, no vas a llegar a arriba".

Emerson Fittipaldi ha asegurado que no cree que Sebastian Vettel vaya a ser capaz de reeditar su título la temporada que viene porque, en su opinión, Fernando Alonso todavía sigue siendo el mejor piloto de la parrilla.

Emerson Fittipaldi
"Es posible, pero será realmente muy difícil. Ferrari mejorará su coche para 2011 para compensar lo que perdieron esta temporada. Y Fernando Alonso es actualmente el piloto más completo, tiene mucha experiencia, mucha ambición y no le gusta perder".

Emerson Fittipaldi
"Yo creo en Michael Schumacher". "Recuerdo haber tenido una charla con Ayrton Senna cuando Michael estaba en Benetton. Ayrton encontró muy difícil competir contra él."
Varias x ahí.
Nunca habló de checo ni de guti.

Alonso.....eso de que los segundos lugares ... a veces le saben a victoria..¿?
Les está vendiendo "gato por liebre"..... "mediocridad por relevancia"... "ambición por conformismo"
Ya se que a sus seguidores... se les "indigestan" los números....Por eso mismo...los usamos... jajajaja
Lista de victorias y segundos lugares de algunos de los Pilotos de F1...
Lista de victorias y segundos lugares de algunos de los Pilotos de F1...
clark ...............25.............. 01 = 25 veces mas victorias que segundos.
fangio...............24.............. 08 = 3.00 veces mas victorias que segundos
vettel ..............39.............. 14 = 2.78 veces mas victorias que segundos.
schum................91............... 41 = 2.23 veces mas victorias que segundos.
senna................41 ................23 = 1.79 veces mas victorias que segundos.
prost ...............51............... 35 = 1.46 veces mas victorias que segundos.
hamilton ............31............... 18 = 1.72 veces mas victorias que segundos.
alosonso ............32............... 37 = 0 veces mas victorias que segundos.
Senna decía... "El segundo lugar es el primero de los perdedores.."
¿Quien es el ETERNO SEGUNDÓN.................?

Corregido..................
Al día de hoy...
Lista de....... victorias y ......segundos lugares de algunos de los Pilotos de F1...
clark ...............25.............. 01 = 25 veces mas victorias que segundos.
fangio...............24.............. 08 = 3.00 veces mas victorias que segundos
vettel ..............39.............. 14 = 2.78 veces mas victorias que segundos.
schum................91.............. 41 = 2.23 veces mas victorias que segundos.
senna................41 ..............23 = 1.79 veces mas victorias que segundos.
hamilton ............33.............. 19 = 1.74 veces mas victorias que segundos.
prost ...............51.............. 35 = 1.46 veces mas victorias que segundos.
alosonso ............32.............. 37 = 0 veces mas victorias que segundos.

Mire Don Luis...
Por su edad... le guardo algo de respetillo..
Y por lo mismo...
Le Nombro...
"Presidente de las Focas aplaudidoras...!!"
jajajajajajaja.........!!

Pues mira Pachovilla..como soy mas joven me puedo cagar en tu puta madre...y darte por el puto culo... rata de cloaca.

Mire Don Luis...
Por su edad... le guardo algo de respetillo..
Y por lo mismo...
Le Nombro...
"Presidente de las Focas aplaudidoras...!!"
jajajajajajaja.........!!

Pobre diablo. corta y pega ladrillos, que.....!!!!haciendo horas extras sabes que esta prohibido. peloterillo ala a cascarla por hay.

Pateando una pelota ando... una pelota de focas aplaudidoras... Las junté y las pegué.... Y con ellas forme una pelota.... De Focas aplaudidoras... Y la pateo y pateo... Mi (pelota) de Mierda.... Conformada con focas aplaudidoras.... Todas son mi pelota... ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ ♫ ♪ ♫....... Pateando una pelota ando.....

Corregido..................
Al día de hoy...
Lista de....... victorias y ......segundos lugares de algunos de los Pilotos de F1...
clark ...............25.............. 01 = 25 veces mas victorias que segundos.
fangio...............24.............. 08 = 3.00 veces mas victorias que segundos
vettel ..............39.............. 14 = 2.78 veces mas victorias que segundos.
schum................91.............. 41 = 2.23 veces mas victorias que segundos.
senna................41 ..............23 = 1.79 veces mas victorias que segundos.
hamilton ............33.............. 19 = 1.74 veces mas victorias que segundos.
prost ...............51.............. 35 = 1.46 veces mas victorias que segundos.
alosonso ............32.............. 37 = 0 veces mas victorias que segundos.

Se derrumban ídolos de Barro a Domicilio....
Tel....
Móvil...
Cel....
Satélite...

jajajajajajajajajajjaja...!!

Alonso.....eso de que los segundos lugares ... a veces le saben a victoria..¿?
Les está vendiendo "gato por liebre"..... "mediocridad por relevancia"... "ambición por conformismo"
Ya se que a sus seguidores... se les "indigestan" los números....Por eso mismo...los usamos... jajajaja
Lista de victorias y segundos lugares de algunos de los Pilotos de F1...
Lista de victorias y segundos lugares de algunos de los Pilotos de F1...
clark ...............25.............. 01 = 25 veces mas victorias que segundos.
fangio...............24.............. 08 = 3.00 veces mas victorias que segundos
vettel ..............39.............. 14 = 2.78 veces mas victorias que segundos.
schum................91............... 41 = 2.23 veces mas victorias que segundos.
senna................41 ................23 = 1.79 veces mas victorias que segundos.
prost ...............51............... 35 = 1.46 veces mas victorias que segundos.
hamilton ............31............... 18 = 1.72 veces mas victorias que segundos.
alosonso ............32............... 37 = 0 veces mas victorias que segundos.
Senna decía... "El segundo lugar es el primero de los perdedores.."
¿Quien es el ETERNO SEGUNDÓN.................?

Alsonso:(11 de Octubre 2012 )
-- "Saldré a atacar en todas las carreras, peleando en cada una de ellas, tratando de sacar el máximo número de puntos, tal y como hemos hecho siempre, PERO SIN FORZAR......... "--
NUNCA DIJO...." QUIERO SALIR A GANAR ESTA CARRERA"
Alsonso: (24 de Noviembre 2012 )
--"...También sé que, si quiero tener alguna esperanza de ganar el título, pasa más POR UN ABANDONO DE VETTEL........ que por cruzar la línea de meta en una posición que me permita adelantarlo en la clasificación. ......"--
ESPERANDO QUE OTROS ROMPAN..........
Un piloto de cualquier categoría.... Cuando se sube al coche......
Lo que quiere es ganar....!!
Si se va a conformar con acabar las carreras.....
si algunos rompen?.... lograr algún puntito...
ö si rompen muchos?... subirse al podio...
Eso solo lo piensa el astur.....
Pero ...él es el más mediocre..!! ............... "El más mediocre y conformista de la historia!.."
(Nadie más debe seguir su ejemplo...!! )
amos..... que ha acostumbrado a sus fans a que "ganar no es importante"...
Ganar no es importante??..... ¡Es lo único..!!

Amigo.... Pues teclea en el google: --alonso "me sabe a victoria"-- Cerca de 524 resultados .........Él es el único que se conforma.. Mediocre...?? SI Y BASTANTE...!!

#118 Como habrá podido observar no va la cosa con usted.por lo tanto no haga comparaciones para que todo este e su lugar, y mientras un mierdoso degrade el nombre de una persona honrada iré a sacó hasta que me de la gana.

jajajajajaja ... si , si lo que tu digas hombre , menudo insensato a ver si piensas un poco antes de escribir gilipolleces , hablais de trampas?? Que me dices de los 4 titulos de carton ganados por el tetra fraude con los escapes soplados tramposos del calvo ingles , vamos atrevete a desmentir lo que todo el mundo sabe ... pringao !!! el aleman sin un coche tramposo 2 seg mas rapido que el resto no es nadie ... jajajaja