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Dos campeones del mundo con hambre de victorias. Un jefe 'rebelde' y un coche rápido con buena fiabilidad. ¿Ha encontrado Ferrari una receta ganadora, o casi, para 2015? Es una de esas preguntas elocuentes que todos afirman pero que no logran ver. Y es que, con cuatro carreras disputadas, Ferrari es el segundo equipo por detrás de Mercedes, algo que les anima a seguir en la lucha junto a los campeones alemanes.

El gran trabajo con su motor y un diseño mejor de lo esperado y liderado por James Allison, han hecho que Ferrari pueda volver a luchar por las posiciones más altas de la parrilla, algo que le ha permitido afianzarse como la alternativa a Mercedes en 2015, impensable a estas alturas durante el pasado año.

Parecía que iban a ser una amenaza real para la victoria de Mercedes. Después de superarles en Malasia con Vettel y de estar cerca en China, Ferrari apuntaba a lo más alto el viernes de entrenamientos en Baréin. Su ritmo en tandas largas hicieron saltar las alarmas en el box del equipo de Brackley, pero al final no les valió para impedir la victoria de Hamilton. Sí para adelantar a Rosberg y terminar segundos con Räikkönen. Pero quieren más.

El cuento ha cambiado notoriamente en la casa de Ferrari. Ya no es ese equipo que deambulaba por la parrilla sufriendo cada fin de semana para ir en busca de un puñado de puntos y quedar los mejor posible dentro de sus escasas opciones; eso era antes. Ahora el ambiente es de optimismo y alegría, se siente, se palpa. Luchan por lo importante. Trabajo o empeño, unos que se van, unos que vienen y otros que se quedan para hacer un equipo mejor. El que quieren. Ahora.

Kimi Räikkönen consideró la retirada después de su desastrosa temporada 2014, según informa el diario Marca. En el Gran Premio de Baréin, el piloto finlandés consiguió sobreponerse a los problemas de este inicio de temporada y después de un fin de semana limpio, finalmente volvió al podio tras poner bajo presión al líder de la carrera y del campeonato, Lewis Hamilton.

El Gran Premio de Bareín podría haber sido la mejor carrera de Ferrari en lo que llevamos de temporada, superando incluso la victoria del Gran Premio de Malasia. La gran estrategia de Kimi Räikkönen y el ritmo de Sebastian Vettel podrían haber permitido que ambos Ferrari subieran al podio y pudieran luchar por la victoria con Lewis Hamilton, pero los errores de Vettel le costaron caro y no solo se dejó el podio, sino que tuvo que conformarse con la quinta posición. 

En el Gran Premio de Baréin se ha podido confirmar el resurgimiento de Kimi Räikkönen. Tras unos grandes premios con algún que otro problema, finalmente el piloto finlandés ha podido disfrutar de un fin de semana limpio y lo ha culminado con un excelente segundo puesto. Pero los rumores sobre la posible renovación o no del piloto de Ferrari para 2016 se han disparado.

Después de las buenas sensaciones del viernes, Ferrari ha materializado una gran carrera en la que han luchado de tú a tú con los mercedes y en la que Kimi incluso podría haber atacado a Hamilton por culpa de sus problemas de frenos. Vettel, por su parte, ha cometido un error persiguiendo a Rosberg que le ha obligado a cambiar de alerón y le ha relegado hasta la quinta plaza.

Pese a que solo se hayan disputado tres carreras de la temporada 2015, el paddock de la Fórmula 1 ya comienza a especular sobre los movimientos de pilotos podrían efectuarse a partir del próximo invierno, y es que a la gran controversia que envuelve la renovación de Lewis Hamilton con el equipo Mercedes se ha unido esta vez el interrogante de si Kimi Räikkönen continuará como piloto de Ferrari durante una campaña más.

Kimi Räikkönen está en camino de asegurar un acuerdo para seguir con Ferrari más allá de 2015. Cuando el finlandés volvió a Maranello en 2014 procedente de Lotus, firmó un contrato de dos años. Aunque sufrió la temporada pasada, actualmente es más feliz con el monoplaza de este año y junto a su nuevo compañero de equipo y amigo, Sebastian Vettel. "No podría imaginar una pareja de pilotos mejor", dijo Maurizio Arrivabene en China.

Maurizio Arrivabene descartó usar las órdenes de equipo para impulsar las aspiraciones de Ferrari para lograr el título de pilotos. Después de tres carreras, Sebastian Vettel no sólo ha conseguido colarse entre los pilotos de Mercedes en la clasificación general de pilotos, sino que ha conseguido más del doble de puntos que su compañero de equipo, Kimi Räikkönen.

Mientras uno encuentra consuelo en los resultados, otro ha de hacerlo en las palabras de reconocimiento de sus jefes. El comienzo fantástico de Vettel en su nueva etapa en Ferrari contrasta con el de Räikkönen, que, sin ser nada malo para lo que estaba acostumbrado a conseguir en la escudería italiana, es notablemente más flojo que el de su compañero tetracampeón. Por eso, en Maranello no quieren descuidar al finlandés.

Maurizio Arrivabene, el nuevo jefe de equipo de Ferrari, aseguró estar emocionado con la victoria de Sebastian Vettel en el pasado Gran Premio de Malasia. Pero lo que nunca imaginó es recibir un mensaje de texto desde el hogar de Michael Schumacher en Suiza; un mensaje que lo llevó a las lágrimas. El remitente era Sabine Kehm, mánager del piloto alemán durante los últimos años.

Por inesperada y por deseada, la victoria que Ferrari consiguió en Sepang es una de las que más van a saborear en Maranello. Y es que, ganar a los que supuestamente eran inalcanzables tras casi dos años sin subir a lo más alto del podio, ha hecho estallar las sensaciones en el equipo italiano. Tanto a los que estaban, como a los que han llegado, porque, el máximo culpable del triunfo, Vettel, lo ha disfrutado como si fuera el primero.

El jefe de la escudería Ferrari, Maurizio Arrivabene, cree que la Fórmula 1 necesita ser "un poco más asequible" para asegurar su futuro, pero también, que la propuesta de estandarizar los coches es demasiado extrema. El coste que requiere la Fórmula 1 para competir ha sido punto del día después de que Caterham y Marussia entraran en administración al final de la pasada temporada.