Ferrari llevará a Francia pequeñas evoluciones que les demuestren que siguen en la dirección correcta con el desarrollo del coche. El objetivo del equipo es todavía reducir la distancia con Mercedes y en Paul Ricard tienen una nueva oportunidad para hacerlo.
Mattia Binotto ha insistido en que no existirá un nuevo concepto del Ferrari de 2019, sin embargo, ha asegurado que traerán mejoras para los próximos Grandes Premios, ya que creen que están a dos o tres actualizaciones de poder desafiar a Mercedes.
El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, insiste en que Sebastian Vettel no hizo nada malo en el incidente que le costó una sanción en Canadá y asegura que conseguir que la FIA dé marcha atrás en esta decisión es prioridad para su equipo.
Es la que vive la escudería Mercedes desde hace ya largo tiempo, cuando tras la llegada de los propulsores híbridos, todo se puso de cara para ellos al convertirlos en casi invencibles. Como constatación a lo anterior, Toto Wolff explicaba: "Se puede ver el desarrollo de este equipo. En los primeros tiempos de las regulaciones en cuanto a la unidad de potencia, contábamos con un coche muy rápido en las rectas y en la que el motor hacía la mayor parte". Sin embargo, para el austriaco, con el paso de los años han sido capaces de perfeccionar el chasis de sus monoplazas. "Ya no somos el coche más rápido en recta, pero lo hemos solventado con la mejora aerodinámica que hemos hecho. Si me hubieses dicho el año pasado que este año íbamos a ser con solvencia primero y segundo en la clasificación de Mónaco, no te hubiera creído", confesaba Wolff con evidente orgullo.
El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, se marchó de Montreal con los aspectos positivos en mente. Uno de ellos es el gran ritmo demostrado en el circuito Gilles Villeneuve. No obstante, el directivo suizo insiste en que no se dejarán llevar por su rendimiento en esa pista, ya que por sus características ocultó las debilidades que todavía tiene el SF90.
Ferrari y Mercedes han acordado retrasar la aprobación de la normativa de la temporada 2021 cuatro meses. Dos días antes del Consejo Mundial de la FIA, en el que estaba previsto que se decidiera qué hacer sobre el futuro reglamento de la Fórmula 1, los dos grandes equipos del deporte han dado luz verde para que se trabaje en las normas nuevas hasta octubre.
El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, ha reconocido que se les olvidó avisar a Charles Leclerc de la penalización que recibió Sebastian Vettel en Canadá. El directivo suizo apunta que estaban tan ocupados en el muro que no se acordaron de informar al monegasco del detalle.
El equipo Ferrari ha logrado por primera vez en la temporada 2019 un doble podio y de no haber sido por la sanción de cinco segundos a Sebastian Vettel, también hubieran logrado la victoria. Los italianos, satisfechos por su competitividad en Montreal, lamentan el resultado final de la prueba.
El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, ha defendido a Sebastian Vettel tras la acción del alemán que ha recibido sanción en Canadá. La FIA ha castigado al alemán por la forma de reincorporarse a la pista tras un error. El directivo suizo asegura que el tetracampeón no tenía alternativa y prefiere destacar el buen rendimiento del equipo en este fin de semana por encima del incidente.
El equipo Ferrari ha dado un golpe sobre la mesa en la clasificación del GP de Canadá de 2019. Sebastian Vettel ha logrado la Pole, su primera en once meses, con dos décimas de margen sobre un Mercedes y cinco posiciones sobre el otro. Charles Leclerc, que ha sido tercero, se ha quedado muy lejos de su compañero de equipo.
Ferrari ha aprovechado los errores de Mercedes en la segunda sesión de entrenamientos libres para cerrar el viernes con un mejor sabor de boca que sus máximos rivales. A pesar de esto, Sebastian Vettel no ve a su equipo como favorito de cara a lo que queda de fin de semana en Canadá.
El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, está convencido de que su equipo volverá a dominar como en la época de Michael Schumacher. El directivo suizo ve señales que le recuerdan a las bases que se sentaron en la escudería antes del año 2000.
Ferrari llega al Gran Premio de Canadá tras el segundo puesto que consiguió Sebastian Vettel en Mónaco, el mejor de la temporada para los de Maranello. El dominio imperante de Mercedes ha sido evidente en las primeras carreras de la temporada, pero en Montreal puede estar la primera oportunidad de los de rojo de conseguir una victoria este año.
Sebastian Vettel considera que Ferrari tiene a los pilotos correctos a pesar de los rumores que hablan de la retirada del alemán a finales de este año y que colocan a Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Daniel Ricciardo como sus posibles sustitutos.
Mattia Binotto reconstruye Ferrari en silencio. Aunque tras el fallo de estrategia en Mónaco, el suizo aseguró que contaban con el personal adecuado para ganar, sus movimientos de los últimos meses demuestran un cambio de filosofía en la Scuderia, que ya no cree tanto en la promoción interna –como solía hacer Sergio Marchionne– y que comienza a buscar talento en otros equipos.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
