Sebastian Vettel cuenta con todo el apoyo de su equipo para el Gran Premio de Singapur. El jefe de la Scuderia, Mattia Binotto, se ha encargado de recordar lo mucho que aprecian a su tetracampeón y han destacado su gran espíritu de equipo, a pesar de que su situación este año no sea la mejor.
El máximo responsable de Ferrari en la Fórmula 1, Mattia Binotto, asegura que no detendrán el desarrollo del SF90 porque, tras las victorias en los Grandes Premios de Bélgica e Italia, están empezando a comprenderlo.
Ferrari afronta Singapur consciente de que no serán tan fuertes como en Spa y Monza. No obstante, para compensar su déficit con Mercedes, viajarán con piezas nuevas para intentar sacar el máximo del fin de semana.
El máximo responsable de Ferrari en la Fórmula 1, Mattia Binotto, descarta el fichaje de Max Verstappen con vistas al futuro. El deseo del italo-suizo pasa por una estructura de primer piloto y escudero –como ocurre en Mercedes con Lewis Hamilton y Valtteri Bottas–, por lo que no ve con buenos ojos juntar al neerlandés y Charles Leclerc en Maranello.
Ross Brawn asegura que la gran prioridad de Mattia Binotto tras el GP de Italia es hacer que Sebastian Vettel recupere la confianza en sí mismo. El directivo considera este objetivo fundamental para 2020.
Sebastian Vettel explica que lo altura del lateral de su monoplaza no le permitió estar pendiente del tráfico tras su trompo en Monza, lo que le llevó a tocarse con Lance Stroll y le supuso una sanción que echó a perder su carrera.
La prensa italiana aplaude la gran carrera del que ya consideran el rey de Ferrari, Charles Leclerc y Ferrari. Los principales rotativos italianos ven Monza como la consagración de la promesa monegasca y piden a la Scuderia que construya el equipo alrededor de él para hacerle campeón desde 2020.
Mattia Binotto admite que el equipo Ferrari no podrá mejorar el SF90 hasta el extremo de poder luchar de tú a tú con el Mercedes W10 en las carreras que restan en el calendario.
Ferrari llega feliz a su carrera de casa, tras haber logrado su primera victoria del presente ejercicio el pasado fin de semana. Además, los de Maranello llegan preparados, ya que introducirán la tercera especificación de su motor en Monza, circuito en el que parecen de nuevo los favoritos y en el que no penalizarán por montar esta nueva unidad de potencia.
Ross Brawn cree que la victoria de Charles Leclerc en el GP de Bélgica actúa de bálsamo para el jefe de equipo, Mattia Binotto, sometido a excesiva presión desde que ocupó el cargo de jefe de Ferrari a principios de año.
El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, ha negado que Sebastian Vettel se convirtiera en el segundo piloto de la Scuderia en Spa. El directivo mantiene que le darán prioridad al más rápido en cada carrera y asegura que, como dejó claro al principio de año, nada ha cambiado.
Mattia Binotto considera que Ferrari debe pulir sus puntos fuertes así como los débiles para hacerse con la victoria en el GP de Italia. Ha adelantado que la Scuderia ha preparado un paquete de baja carga aerodinámica especial para Monza que ya se ha probado parcialmente en Bélgica.
Mattia Binotto no se cree responsable de la victoria de Ferrari en Spa. Aunque es el primer puesto que consiguen con él como líder, el suizo reconoce que el mérito es de Charles Leclerc y de todo el equipo y no de él en particular.
Mattia Binotto defiende que Charles Leclerc hubiera adelantado a Sebastian Vettel incluso si Ferrari no le hubiera pedido al alemán que dejara al monegasco pasar.
La prensa italiana aplaude la gran carrera de Charles Leclerc y Ferrari, con la que por fin acaban con la sequía de victorias de los de rojo. Los principales rotativos italianos ven esperanza para Monza y apuntan a un posible cambio interno en el equipo a raíz de la orden de equipo que dio prioridad a Leclerc sobre Sebastian Vettel ayer.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
El Ejército de Tierra ha firmado un nuevo contrato por valor de 217 millones de euros para recibir cerca de 4.500 unidades del pick-up Peugeot Landtrek, que reemplazará a los Santana Aníbal que usa en la actualidad.
