Ferrari sólo ha podido conseguir un quinto y un sexto puesto en el Gran Premio de México. El F1-75 no se ha adaptado a las características del circuito y han sufrido muchos problemas de equilibrio que no esperaban. En cualquier caso, Mattia Binotto insta al equipo a revisarlo para volver más fuertes en Brasil.
Ferrari lleva desde Austria sin ganar. Algunos apuntan a que la directiva técnica para acabar con el 'porpoising' les ha afectado. Mattia Binotto lo niega y asegura que simplemente Red Bull ha desarrollado más y mejor que ellos en las últimas carreras.
Ferrari pide sanciones ejemplares para los violadores del techo presupuestario para que el sistema no pierda su credibilidad. El equipo cree que la FIA tiene una decisión importante que tomar, que determinará también la fortaleza de sus pilares.
Mattia Binotto cree que la carrera de Japón debió empezar tras el coche de seguridad, algo que apoya Carlos Sainz también. El español cree que la presión del público hizo a Dirección de Carrera organizar una salida en parado.
En Ferrari se han mostrado "muy decepcionados y sorprendidos" por la penalización que ha sufrido Charles Leclerc en Japón y, sobre todo, por la manera de aplicarla. Mattia Binotto recuerda que hace justo una semana, en Singapur, los comisarios escucharon la versión de ambos pilotos antes de sancionar a Sergio Pérez, algo que hoy no ha ocurrido.
Mucho se habla de la transgresión del techo presupuestario –presunta, claro– de Red Bull. Una 'pasada de frenada' de diez millones de euros según algunos, la mitad según otros, incluso es posible que algo menos.
El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, espera que Sergio Pérez sea sancionado con diez segundos tras el GP de Singapur por no haber respetado el procedimiento de coche de seguridad durante dos periodos diferentes. El ítalo-suizo cree que lo más lógico debería ser sancionar al mexicano por partida doble, lo cual le costaría la victoria ante Charles Leclerc.
Mattia Binotto considera que Ferrari tiene la mejor pareja de pilotos y uno de los mejores coches esta temporada, pero asegura que aún deben mejorar para ser capaces de consolidar los buenos resultados.
Mattia Binotto considera que Robert Shwartzman, actual piloto reserva y probador de Ferrari, tiene talento para ocupar un asiento en la actual parrilla de Fórmula 1. El jefe de Ferrari destaca la velocidad de Shwartzman al volante de un Fórmula 1, aunque es consciente de las dificultades para que el piloto llegue al 'Gran Circo'.
David Coulthard cree que si en Ferrari deben despedir a alguien, no debe ser Mattia Binotto. El expiloto de Fórmula 1 cree que el directivo no es el responsable directo de los errores y que donde debe haber cambios es en los responsables de cada departamento con fallos.
El jefe de Ferrari en la Fórmula 1, Mattia Binotto, ha admitido que necesitan hacer algunos cambios en el equipo, aunque no se refiere precisamente al personal de Maranello.
Ferrari tenía como objetivo encontrar el ritmo perdido en el Gran Premio de Italia y, aunque el resultado no fue el deseado, Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, apunta que la Scuderia ha sido capaz de dar "un paso adelante".
Max Verstappen ha sido el ganador del Gran Premio de Italia, algo que no ha gustado a los 'tifosi', que han abucheado al neerlandés en el podio. El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, considera que dichos abucheos van en realidad dirigidos a la FIA, pues creen que ésta les ha privado de luchar por la victoria.
El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, lamenta que la FIA no haya dejado una última vuelta de carrera en el GP de Italia. El ítalo-suizo cree que si el coche de seguridad se hubiese marchado a tiempo, Carlos Sainz habría podido llegar al podio y Charles Leclerc hubiera tenido una bonita oportunidad para luchar por la victoria en Monza.
Toto Wolff asegura que no está preocupado por las posibles violaciones de techo presupuestario que puedan hacer los equipos. El jefe de Mercedes confía en que la FIA hará su trabajo para vigilar que las reglas se cumplan.
Carlos Sainz ha sido el invitado de hoy en el programa 'El Hormiguero' y en él ha hablado de su futuro. El piloto madrileño ha dejado claro que todavía no tiene equipo para la próxima temporada, pero tiene "varias opciones encima de la mesa". Sainz es uno de los principales activos del mercado de fichajes para la próxima temporada y él es consciente de ello, por eso quiere tomar la decisión adecuada y adelanta que la tomará pronto.
Pere Navarro, director general de la DGT, ha descartado que hubiera intención de modificar el actual sistema de etiquetas medioambientales de los automóviles, al menos en breve, aunque no descarta cambios en el futuro. En caso de haberlos, no deberían afectar a los coches ya en circulación.
Retoques en el diseño, un interior completamente nuevo, amplia gama de motores y precios atractivos para conseguir que el Tucson siga siendo el SUV de referencia en su clase.
¡Alpine quiere dejar de usar motores Renault! El rumor se ha expendido como un reguero de pólvora. Se dice que en Enstone están hartos de los problemas del motor Renault y el ‘retoño’ parace decidido a abandonar el hogar materno.
