La prensa italiana asegura que Hungría fue la prueba de que Ferrari sufre una grave "crisis estructural". Los principales diarios del país lamentan el paso atrás que ha dado la Scuderia precisamente en la carrera en la que pensaban que iban a avanzar.
Luca Cordero di Montezemolo está muy preocupado por la situación actual de Ferrari. El expresidente de la marca italiana opina que el equipo tiene un error de organización grave y anima a la directiva a tomar decisiones eficaces lo antes posible. Mattia Binotto tiene demasiadas responsabilidades que asumir y necesita ayuda.
Discreta carrera de Ferrari en Hungría, aunque su rendimiento ha sido mejor que en Austria. A pesar ayer mostraron una ligera mejoría, hoy lo han pasado mal, especialmente Charles Leclerc, con el compuesto blando. El monegasco, de hecho, ha terminado fuera de los puntos, mientras que Sebastian Vettel ha terminado sexto.
Ferrari se ha beneficiado de la configuración de Hungaroring y ha sorprendido al ser el cuarto mejor equipo en la clasificación de Hungría. Además, Sebastian Vettel también ha impresionado al ser una décima de segundo más rápido que su compañero. El alemán saldrá quinto mañana y Charles Leclerc, desde la sexta posición.
Las sensaciones dentro del box de Ferrari son notablemente mejores que las cosechadas en el Red Bull Ring las últimas semanas al término del viernes del GP de Hungría de 2020. Los italianos han rodado en seco por la mañana y liderado los tiempos sobre mojado en la tarde. No se muestran confiados aunque confirman que las expectativas son mejores que en Austria.
Mattia Binotto ha admitido que han perdido rendimiento como consecuencia de las directivas técnicas emitidas el año pasado por la FIA en relación a su motor.
La gestión de Mattia Binotto está en entredicho tras el mal comienzo de temporada de Ferrari. El directivo suizo se encuentra en un periodo crítico: el bajo rendimiento de la Scuderia ha hecho a algunos medios italianos empezar a hablar de su destitución y suena el nombre del jefe del departamento de GT, Antonello Coletta, como posible reemplazo.
La prensa italiana no sabe dónde esconderse tras la vergonzosa carrera de ayer de Ferrari en Estiria. Los principales diarios del país lamentan que Charles Leclerc pasara de "héroe a burro" en una semana y piden un cambio urgente para evitar la peor temporada del siglo del equipo.
Una carrera para tirar a la basura. Así se resume el Gran Premio de Estiria para el equipo Ferrari, que ha terminado de forma prematura tras un toque entre ambos pilotos en los primeros compases que ha comprometido su carrera. Tanto Charles Leclerc como Sebastian Vettel han tenido que abandonar la prueba.
Ferrari ha vivido una nueva clasificación decepcionante. Aunque la Scuderia ha colocado bien a sus coches para marcar tiempos pronto hoy, el sábado ha demostrado que el SF1000 también es lento en lluvia. Charles Leclerc ha caído en Q2 y además, ha sido sancionado con tres posiciones por molestar a Daniil Kvyat y partirá desde la posición 14ª. Sebastian Vettel saldrá desde la décima posición.
Ferrari no ha logrado resultados significativos en la jornada del viernes. Los de Maranello se han dedicado a probar las actualizaciones que han introducido para este fin de semana y los dos pilotos están satisfechos con el ligero progreso que ya notan en el SF1000.
El director ejecutivo de Ferrari, Louis Camilleri, se ha pronunciado para reivindicar su confianza en Mattia Binotto. Camilleri cree que Binotto es la persona adecuada para darle la vuelta a la situación actual de la Scuderia y no ha dejado de creer en él a pesar del mal resultado del equipo en la primera carrera de la temporada.
Sebastian Vettel no está de acuerdo con el argumento que Mattia Binotto justificó su marcha de Ferrari. El alemán no cree que la crisis del covid-19 tenga algo que ver en esa decisión final y tiene claro que lo que quieren hacer los italianos nada más acabar esta temporada es reconstruir el equipo.
Sebastian Vettel tuvo un complicado GP de Austria. El alemán sufrió con su monoplaza en todo momento y tuvo que controlarlo en varias ocasiones. Mattia Binotto ha valorado su actuación y considera que podría haberlo hecho mejor pese a las circunstancias.
La prensa italiana recibe el segundo puesto de Leclerc en Austria como un "regalo inesperado" y se alegran de tener al monegasco en el equipo, ya que saben que puede ser la única esperanza en un año con un coche poco competitivo y con un Vettel "perdido".
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
El Ejército de Tierra ha firmado un nuevo contrato por valor de 217 millones de euros para recibir cerca de 4.500 unidades del pick-up Peugeot Landtrek, que reemplazará a los Santana Aníbal que usa en la actualidad.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
