El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, considera que lo que ha hecho Racing Point con el diseño de sus conductos de frenos está tan mal como copiar en un examen.
Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, ha negado rotundamente la teoría de que ayer los de Maranello sacrificaron la carrera de Sebastian Vettel para dar preferencia a la de Charles Leclerc en términos de estrategia en el GP del 70º Aniversario.
Mattia Binotto asegura que están abiertos a cambiar el chasis de Sebastian Vettel si el alemán cree que hay un problema de base con el coche que ha pilotado en las últimas dos semanas.
La prensa italiana ve de nuevo a Charles Leclerc como el gran salvador de Ferrari. Los principales diarios del país aplauden la gestión de neumáticos del monegasco, que le permitió cruzar la meta en cuarto puesto tras sólo una parada, y señalan a Sebastian Vettel por su trompo de la nada al principio de la carrera.
Sorpresa en Ferrari tras acabar cuartos en el Gran Premio del 70º Aniversario. Este resultado se debe a una gran actuación por parte de Charles Leclerc, que salía octavo. Sebastian Vettel –que ha terminado decimosegundo– no tuvo tanta suerte esta tarde en el circuito de Silverstone. El piloto alemán sufrió un trompo en la salida que comprometió el resto de su carrera, hasta el punto de relegarle a la última posición durante las primeras vueltas.
Ferrari sigue sin dar con la tecla en este 2020. Los de Maranello vuelven a demostrar un ritmo lento el sábado, y de nuevo tienen una de cal y otra de arena en su garaje. Charles Leclerc se ha podido meter en Q3 y saldrá octavo, mientras que Sebastian Vettel no ha podido sacar mucho más del coche y ha clasificado 12º, aunque partirá undécimo.
Ferrari ha terminado el viernes del GP del 70º Aniversario F1 2020 con un fallo en el motor de Sebastian Vettel, cuyo coche se ha detenido en los últimos instantes de la sesión. El equipo habla de "motor roto", aunque precisa que el alemán no recibirá penalización alguna por montar uno nuevo el resto del fin de semana. Charles Leclerc no ha tenido contratiempos, pero aun así se ha quedado a más de un segundo de la referencia. El monegasco espera poder pasar a la Q3 con el neumático medio, al igual que hizo la semana pasada.
La última reestructuración de Ferrari hace pasar al equipo de no contar con un director técnico claro a tener cuatro, cada uno dedicado a su área. Mattia Binotto delega parte de sus responsabilidades en seis de sus personas de confianza. Ellos son Enrico Cardile, Enrico Gualtieri, Laurent Mekies y Simone Resta.
Mattia Binotto ya sitúa a Ferrari en la zona media de la parrilla. El jefe de equipo de Maranello cree que el SF1000 ha funcionado mejor en Silverstone, pero habrá circuitos en los que esté detrás de escuderías como McLaren o Racing Point.
El máximo responsable de Ferrari en la Fórmula 1, Mattia Binotto, ha desmentido que los de Maranello vayan a probar piezas nuevas en el SF1000 en el ‘filming day’ que tienen preparado mañana la jornada de mañana en el circuito de Silverstone.
La prensa italiana recibe un nuevo podio de Ferrari como si se tratara de un regalo. Los principales diarios del país aplauden cómo Charles Leclerc aprovechó su oportunidad en Silverstone y lamentan la poca confianza que tiene Sebastian Vettel con el SF1000.
Ferrari consigue en Silverstone con Charles Leclerc un milagroso podio, su segundo de este año, que le ha caído del cielo tras el reventón del neumático de Valtteri Bottas al final de la carrera. Sebastian Vettel sólo ha podido sumar un punto para culminar un fin de semana con más problemas de la cuenta en su parte del garaje.
Ferrari ha vuelto a meter a sus dos coches en la Q3 este fin de semana en Silverstone. Los italianos han logrado su mejor puesto de salida de 2020 gracias a un cuarto lugar de Charles Leclerc, quien ha cuajado una gran clasificación. La otra cara de la moneda ha sido Sebastian Vettel, el alemán no ha pasado del décimo puesto en un día muy complicado para ñel. Eso sí, ambos han llegado a Q3 con el neumático medio y mañana tendrán más opciones de estrategia con las que esperan acertar y así sumar muchos puntos en un circuito difícil para el SF1000.
Se avecina otro Gran Premio complicado para Ferrari. En un circuito donde sus carencias pueden volver a salir a la luz, los de Maranello esperan tener alguno de sus coches delante de los Racing Point mañana.
El máximo responsable de Ferrari en la Fórmula 1, Mattia Binotto, ha desvelado que los de Maranello apoyaron la idea de los ‘equipos-cliente’ de cara al futuro, con el objetivo de abaratar costes para los equipos pequeños.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
