Ferrari está de vuelta. Buen comienzo para el equipo, que se asegura 12 puntos en la primera cita del año. La Scuderia consigue puntos dobles por primera vez desde Turquía. Aunque son menos que los que sumaron en la primera carrera de 2020, Binotto destaca que vuelven a tener dos pilotos y eso, para él, es señal de que están en el buen camino.
El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, ha reconocido que la Scuderia está inmersa en un cambio de mentalidad: los errores ya no se verán como pecados, sino como una forma de aprender y seguir hacia delante. El directivo promete que volverán a ganar un campeonato en los próximos años, aunque no especifica el momento exacto.
Guenther Steiner, jefe de la escudería Haas, ha afirmado que confía en su motorista Ferrari, y cree que ya se puede observar como el monoplaza de los de Maranello es mejor que el de la pasada campaña. Desde el equipo italiano aseguran que los datos registrados durante los test de pretemporada denotan una mejoría en la velocidad punta.
Mattia Binotto, jefe del equipo Ferrari, ha asegurado que el equipo italiano no violó ninguna regulación técnica con su unidad de potencia de 2019, a pesar de la evidente sanción que acarrearon durante la temporada de 2020.
El jefe de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, confía en haber recuperado gran parte del déficit de velocidad punta con la nueva unidad de potencia de 2021 y con algunos ajustes aerodinámicos. El talón de aquiles de la Scuderia el año pasado fue el motor del SF1000, pero en Maranello creen que ya han puesto fin a todos esos problemas.
Ferrari ha presentado su equipo para la temporada 2021. Mattia Binotto, Carlos Sainz y Charles Leclerc han presidido un evento que sirve para arrancar un nuevo capítulo en Maranello. Los de rojo se renuevan con su alineación más joven desde el Gran Premio de España de 1968 y lo hacen con el objetivo de volver a la senda de las victorias, pero son conscientes de que el camino será largo.
Hoy es el día. Ferrari ha programado para hoy, viernes, la primera de sus dos jornadas de presentación de este año. Ésta estará dedicada al equipo y en ella participarán Carlos Sainz, Charles Leclerc y Mattia Binotto. Te contamos cómo puedes seguirla.
Ferrari fichó a Carlos Sainz para las próximas dos temporadas, pero Mattia Binotto ya ha adelantado que le gustaría que el español se quede más allá de 2022 en el equipo para construir un nuevo ciclo ganador con él.
Ferrari decidió en el 2020 no renovar a Sebastian Vettel por otra temporada y buscar fuera a otro piloto. El elegido fue Carlos Sainz, pero Mattia Binotto ha dejado claro que la decisión fue muy meditada y se tuvieron en cuenta multitud de aspectos, incluso sus mensajes por la radio en McLaren.
Sebastian Vettel ha admitido que aunque le sorprendió la decisión de que Ferrari prescindiera de él, no intentó convencer a Mattia Binotto para que cambiara de opinión. Además, el alemán insiste en que no se ve con 40 años corriendo en Fórmula 1.
El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, no se arrepiente de no haber logrado atraer a Lewis Hamilton a su equipo. El jefe de la Scuderia confía en sus dos pilotos y cree que disponen del talento necesario para poder plantarle cara al heptacampeón.
Ferrari ha reconocido que gestionar el recorte de su plantilla en tiempos de pandemia está siendo una misión muy complicada. La Scuderia tiene seis meses para lidiar con este contratiempo que genera el límite presupuestario pero confían en que la Fórmula 1 sea más flexible dada la situación actual, y les permita tener todo 2021 para ello.
Mattia Binotto ha confirmado que la Scuderia Ferrari no tendrá director técnico el año que viene. Tras la salida de Simone Resta hacia Haas, Enrico Cardile se encargará de todo lo relacionado con el apartado técnico de la formación de Maranello.
El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, asegura que la Scuderia sólo se centrará en el desarrollo de su monoplaza de 2021 si la situación es peor de lo esperado. Eso sí, no descarta introducir actualizaciones en caso de que estas sean útiles para el equipo de cara al cambio de normativa de 2022.
Sebastian Vettel ha tenido una despedida realmente cruel de Ferrari. La última carrera del año ha reflejado todas las dificultades que ha tenido la Scuderia a lo largo de la temporada e incluso Kimi Räikkönen con el Alfa Romeo les ha ganado la partida a ambos pilotos. El tetracampeón arranca una nueva etapa a partir de mañana, pero confía en que la Scuderia y Charles Leclerc vuelvan a sonreír en 2021.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
El Ejército de Tierra ha firmado un nuevo contrato por valor de 217 millones de euros para recibir cerca de 4.500 unidades del pick-up Peugeot Landtrek, que reemplazará a los Santana Aníbal que usa en la actualidad.
