F1

RED BULL

Marko: "Tenemos garantías por escrito de que la prioridad de Honda no cambiará hasta 2025"

Red Bull y Honda separarán definitivamente sus caminos a partir de 2026
Marko sostiene que hasta entonces la marca japones está completamente comprometida con ellos
Logo de Honda.
Logo de Honda.
7
25 Mayo 2023 - 14:05

Red Bull y Honda separarán de forma definitiva sus caminos a partir de 2026, en ese momento, el equipo austriaco se asociará con Ford, mientras que la marca del ala dorada suministrará unidades de potencia a Aston Martin. Hasta entonces, Helmut Marko ha señalado que han recibido garantías por parte de Honda de que su trato no cambiará y tienen por escrito que el compromiso será el mismo. 

Aston Martin será el equipo oficial de Honda desde 2026, el fabricante japonés se encargará de las unidades de potencia del equipo de Silverstone y éste dejará de ser cliente de Mercedes. Mientras, y hasta 2025, Honda tiene un compromiso con Red Bull, que Helmut Marko se ha encargado de recordar y ha asegurado que nada va a cambiar. 

"Hemos recibido garantías por escrito de que su prioridad no cambiará hasta 2025. Tanto ellos como nosotros continuaremos trabajando con total compromiso para ganar más Campeonatos del Mundo", ha expresado el asesor de Red Bull es declaraciones a Motorsport-Magazin.com. 

"Honda es muy restrictiva con sus comunicaciones en lo que respecta al motor. La propiedad intelectual y todo eso es exclusivo de Honda. No tenemos información detallada", ha comentado. 

Honda y Red Bull unieron fuerzas en 2019, desde entonces la marca japonesa ha sido la encargada de la unidad de potencia. En 2021 anunciaron su salida de la Fórmula 1, pero tras el éxito conseguido con Max Verstappen apostaron por alargar su relación con Red Bull y trabajar junto a él en el desarrollo de motores, pues el equipo austriaco quería empezar a trabajar en sus propios motores. 

Pero las dudas sobre la continuidad de Honda con la introducción de la nueva normativa en 2026 y los intereses de Red Bull en desarrollar sus propias unidades de potencia hicieron que ambos separaran sus caminos. "La salida de Honda no fue involuntaria. Primero tuvimos que reaccionar y cuando Honda luego decidió continuar, no había un camino en común satisfactorio para los dos", ha señalado Marko. 

"Hubo conversaciones sobre una posible cooperación, pero no pudimos ponernos de acuerdo con Honda sobre quién haría qué", ha agregado. 

"En esta situación, surgió Ford como socio, que no tiene esta experiencia en Fórmula 1, pero que puede contribuir mucho en las baterías", ha apuntado. 

Así pues, Red Bull ya trabaja en el motor que montarán sus monoplazas a partir de 2026 y Marko asegura que van por el camino adecuado.  "Red Bull Powertrains lo está haciendo bien en este momento. Estamos en el camino y todos los motores que se han construido están más o menos al nivel que cabría esperar", ha indicado para cerrar.

 

7 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
tecnoauto233
26 Mayo 2023 - 17:36
Comment
#6 Me imagino que a algun Yamamoto o Kurosawa responsable del papelon le habran dado una patada en el ... Ver comentario
Es lo mínimo que se merecen por abandonar al equipo que les ha dado su último título de constructores y un título de pilotos y que ahora esta ganando su 2ª título de constructores para ellos, aunque para esto falta mucho aún, están bien encaminados, ya que han creado un auto muy competitivo y que gracias al motor Honda están siendo claros dominadores del mundial. Honda va a echar de menos a RBR una vez que separen sus caminos en 2026, esto por varios motivos, son un equipo que se han sabido adaptar bien a trabajar con la filosofía japonesa lo que les ha dado sus actuales éxitos y seguramente se los seguirá dando hasta la temporada 2025, en 2026 se unirán a Aston Martin y les deseo un gran éxito con ellos también, me gusta mucho como trabaja Honda y realmente admiro a Honda, pero también detrás de esta empresa hay humanos que cometen errores como cuando vendieron el equipo a Brown a finales de 2008 y Brown GP gana el mundial de 2009, se deben haber dado muchas puñaladas o capaz que el responsable de esa decisión se haya hecho el hara kiri, otro error fue la entrada anticipada a la formula 1 con una confianza desmesurada e su 2ª etapa con Mclaren que fue un completo fiasco en donde no pudieron destacar por desacuerdos y gestiones de recursos con el equipo. RBR confío en ellos, les dio la oportunidad de seguir en F1, fue a Japón, se preocupo de conocer la filosofía de vida y de trabajo de los japoneses, los japoneses fueron a la sede de RBR conocieron las costumbres de los Austriacos y entablaron una amistad profesional que ha funcionado muy bien. Espero que puedan hacer lo mismo en Aston Martin y no sea una tercera equivocación. También tenemos que tomar en cuenta algo muy importante: Alonso quiere ganar su tercer título y todos sabemos lo buen piloto que es, nadie lo duda, pero, la duda está en cuanto tiempo más podrá rendir al máximo nivel o cuando se retirará de la F1, porque a pesar de que ahora mismo es rapidísimo en 2026 va a estar cumpliendo 47 años sino me equivoco, lo que hará pensar cuantos años mas podrá seguir así, si gana su tercer título y se retira, será muy bueno para Alonso, pero pésimo para Honda, porque Stroll Jr. no es un piloto capaz de ganar mundiales, en cambio Max Verstapen es un piloto joven, con hambre de ganar mundiales, que al menos por edad ya tiene mas posibilidades de darle a Honda muchos más mundiales de los que les puede dar Aston Martin con Alonso porque una vez que Alonso se retire a quien pondrán en ese asiento para ganar mundiales de verdad,¿ que piloto hay actualmente en la parrilla de la calidad de Alonso o Verstapen que le pueda dar mas mundiales a Aston Martin y Honda? ninguno, Hamilton seguramente se vaya a retirar junto con Alonso o antes, Leclerc es rápido, pero comete muchos errores y no es un buen estratega tiene un temperamento demasiado explosivo que le juega en contra. Sainz es un piloto mas completo que Leclerc, no es tan rápido pero si mas fiable es un buen piloto, pero, no lo veo con la calidad de Alonso o Verstapen ganando múltiples, talvez gane uno como Rosberg y nada mas. Norris todos sabemos que es un buen piloto, no ha tenido un auto para demostrar realmente su valía, pero no está al nivel de Alonso o Verstapen y solo nos va quedando Russel, pero Mercedes no lo va a soltar porque es su carta para volver a ganar después de que Hamilton diga adiós a la F1 y no hay mas pilotos realmente competitivos en la F1 actualmente. Verstapen es un piloto joven y ganador que le podría dar a Honda muchos mundiales, ¿Cuántos mundiales podrán conseguir con RBR y Verstapen? es una incógnita que la conoceremos a finales de 2025 ¿Cuántos mundiales podrá conseguir Honda en su andadura con Aston Martin y Alonso? es otra incógnita que se verá a partir de 2026 y de cuando Fernando decida su retiro de la F1. Ahí se verá si Honda tomó o no una buena decisión o si como otras veces cometio un error.
Default user picture
25 Mayo 2023 - 23:31
Comment

Me imagino que a algun Yamamoto o Kurosawa responsable del papelon le habran dado una patada en el tujes

Default user picture
25 Mayo 2023 - 23:29
Comment

Y dan un argumento de risa por que se fueron y por que volvieron cuando nada cambio tecnicamente (salvo ganar el campeonato claro esta)

Default user picture
25 Mayo 2023 - 23:27
Comment

Hola, para mi es simple, se iban (como la vez anterior) y de pronto se encontraron campeones, marcha atras todos los planes, casi repiten el papelon que hIcieron con Brown GP

25 Mayo 2023 - 16:37
Comment

Lo que pasa es que Honda se huele que cuando RB tengan la tecnología y conocimiento iba a dar una patada en el culo a Honda, son una rémora, pero Honda se dio cuenta,por eso no sueltan prenda de como hace los motores, gilipollas no son.

Default user picture
25 Mayo 2023 - 16:10
Comment
#1 Lo de la imagen es un toro defecando un 33? Ver comentario
lo está coceando, ahora que puede,
BaronRojo
25 Mayo 2023 - 15:13
Comment

Lo de la imagen es un toro defecando un 33?

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25