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El equipo Sauber trabaja a contrarreloj para introducir mejoras al C35 durante las próximas carreras. Monisha Kaltenborn confirmó en Montecarlo que la primera actualización de la temporada llegaría presumiblemente a principios de julio con motivo del Gran Premio de Austria, y aunque su delicada situación económica no asegura que las piezas desarrolladas en la fábrica vayan a transferirse automáticamente al monoplaza, desde Hinwill confían en introducir un nuevo alerón delantero y un nuevo alerón trasero que acerque a sus pilotos a la batalla por la zona de puntos.

Mark Smith, director técnico de Sauber, ha abandonado el equipo de Hinwill a tan sólo unos días para que arranque la temporada. La escudería suiza está atravesando graves problemas económicos y ahora ha visto como ha perdido al diseñador del nuevo C35. 

Después de cerrar la temporada e 2015 con un balance mucho más positivo que el de hace un año, desde Sauber han declarado que la siguiente campaña el diseño de su monoplaza será mucho más agresivo con el objetivo de seguir aumentando la renta de puntos, tal y como ha asegurado Felipe Nasr.

El trazado de Spa-Francorchamps acogerá el nuevo reglamento sobre las salidas, según el cual los pilotos tendrán la responsabilidad en la apertura del embrague, ya que se reducirá la interferencia desde el muro de boxes. Uno de los equipos que se pueden ver más afectados es Sauber, y es que según ha asegurado su piloto, Felipe Nasr, la falta de acceso a un simulador puede afectarles gravemente.

Felipe Nasr ha tildado de "inteligente" la incorporación de Mark Smith, ex de Caterham y Red Bull, como director técnico del equipo Sauber a modo de revulsivo para intentar remediar la falta de competitividad en pista que el conjunto suizo está viviendo en estos momentos.

Monisha Kalternborn está contenta. A diferencia de la temporada en blanco en 2014, este año el equipo Sauber acumula cierto número de puntos en el campeonato. Pese a tener un motor un pelín menos competitivo que Ferrari, en el equipo suizo son felices.

Cambios en Sauber. El C34-Ferrari se ha quedado estancado en la mediocridad tras un inicio de temporada prometedor. Un monoplaza que es un motor cubierto de carbono. En la búsqueda de regresar a los puntos y mejorar en términos de aerodinámica tienen cara nueva en la fábrica: Mark Smith.

El equipo Caterham ha anunciado públicamente la marcha inmediata de quien fuera hasta la fecha su director técnico, Mark Smith. De esta forma, la formación de Leafield llevará a cabo una profunda reestructuración en su unidad interna que permitirá operar las labores técnicas de forma más “moderna y eficiente” en un intento por mejorar su rendimiento sobre la pista.

Caterham ha anunciado hoy una reestructuración en su cúpula técnica contextualizable en la reorganización que atraviesa la escudería para afrontar con garantías una temporada 2014 en la que por fin dispondrán de la oportunidad de dar el salto cualitativo a la media tabla.