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La zona media de la parrilla sigue siendo el territorio de Force India. La escudería de Vijay Mallya no ha podido estar en la Q3 del GP de Singapur, pero tanto Nico Hülkenberg como Sergio Pérez saldrán cerca del Top 10 y optan a sumar más puntos en la carrera de mañana en plena lucha por la quinta posición en el Mundial de Constructores con Lotus, equipo al que aventajan en 13 puntos y que parte con Grosjean en la décima posición.

Día casi soñado por Ferrari. Vettel ha aprovechado el bajón de rendimiento de Mercedes para volver a conseguir una Pole 31 carreras después. Con ella, se convierte en el segundo hombre en dos años en lograr una Pole con un coche diferente a uno del equipo de la estrella y acaba con la racha de 22 citas seguidas de los de Brackley. Motivo de celebración, como la notable tercera posición de Räikkönen, que saldrá detrás su compañero tras luchar con el set-up de su SF15-T.

Bajo la noche de Singapur, ninguna estrella de tres puntas ha conseguido brillar en el día de hoy. Mercedes ha sufrido un sorprendente descalabro en la clasificación, y las posiciones que suelen ocupar por norma las han heredado Ferrari y Red Bull. Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo y Kimi Räikkönen, son los que han acudido a la rueda de prensa de la FIA en el Marina Bay y quienes nos han dejado estas diez declaraciones más destacadas.

Mal día para Carlos Sainz. El piloto de Toro Rosso se tuvo que conformar con la 14ª posición de parrilla para mañana tras golpear el muro y romper la suspensión de su coche. Cuando estaba realizando su última vuelta rápida de Q2 y estaba rebajando el tiempo para entrar en la Q3, Sainz perdió el monoplaza en la antepenúltima curva del circuito y con ello sus opciones de hacer una buena calificación en un circuito donde la potencia del motor no es tan crucial.

Ocho décimas, esa ha sido la diferencia que ha separado en el día de hoy a Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen. El finlandés ha terminado el día como tercer hombre más rápido por detrás de Daniel Ricciardo y, a pesar de no conseguir superar a su compañero de equipo como hizo hace dos semanas en Monza, se ha mostrado contento con el resultado final.

Frótense los ojos. ¿Ya? Háganlo de nuevo. ¿Nada? No se preocupen, no es problema de su vista, ahí todo funciona bien, quizá, si se tocan un poco más abajo noten que le ha pegado un vuelco al corazón. No se preocupen, no es nada grave, es algo normal, un síntoma propio de algo que hacía demasiado que no sentíamos, de algo que echábamos de menos, de algo que es imprescindible para la buena salud de este deporte. Es la adrenalina de la Fórmula 1.

En Toro Rosso tienen muchas esperanzas puestas en el GP de Singapur, ya que es un circuito de baja velocidad que les debería ir muy bien a sus chasis. Por eso, porque saben que pueden ir bien y conseguir buenos puntos, no están muy contentos con cómo les ha ido su primer día en el circuito de Marina Bay. Sainz ha perdido mucho tiempo en los L2 por un pinchazo tras rozar un muro, y las tandas cortas de Verstappen tampoco han ido como querían.

Día positivo de entrenamientos para Force India en el circuito de Marina Bay. Este Gran Premio se antoja muy importante para el devenir del equipo indio en lo que queda de temporada ya que es aquí donde terminarán de acoplar la versión B de su VJM08 y necesitan resultados. Para empezar no les ha ido mal, han colado a sus dos pilotos con relativa facilidad entre los diez primeros y lucharán durante el fin de semana por llevarse un buen botín de puntos.

Por primera vez esta temporada, ningún piloto de Mercedes está entre los tres primeros en unos entrenamientos libres. A pesar de que en los L1 si hicieron doblete, con Rosberg primero y Hamilton a tres décimas, para los L2 optaron por hacer cambios en los reglajes y asegurarse así de que van en la dirección correcta. Este hecho se vio reflejado en su rendimiento, pues Lewis finalizó en cuarta posición, mientras que Nico se hundió hasta la séptima.

Un asfalto demasiado sucio, un niebla de polución en el ambiente que va a menos pero que aún se deja ver, un calor que derrite por dentro y una modificación en el trazado que no acaba de convencer. Sí, una amplia lista de puntos negativos, pero ninguno empaña la atmósfera que solo se vive aquí, entre sus inmensos rascacielos, sus luces de neón, sus focos que hacen de la noche el día y sus amenazantes muros. Esto es Singapur. Una de las siete maravillas de la F1.

Semana de Gran Premio y llega el 'Gran Circo' al trazado de Singapur. Después de terminar el ciclo de las visitas europeas y llegar al sureste asiático, las declaraciones no cesan. Uno de los pupilos de Vijay Mallya, Nico Hülkenberg, no fue menos. El germano dio más detalles del transcurso de su carrera en Italia. Según el piloto, en declaraciones a F1i, se marchitó su progreso a causa de un problema en el amortiguador en su Force India.

El finlandés Valtteri Bottas no se encuentra nada contento con su rendimiento en este campeonato del mundo, y además cree que Williams aún no ha alcanzado su mejor nivel.

El piloto estadounidense Alexander Rossi fue nombrado ayer como nuevo piloto de la escudería Manor. Ya con el rol de titular y bajo los focos de Sigapur, reconoce además que está teniendo un momento "muy surrealista" con este debut y con la forma en la que se supo la noticia. Rossi será el primer americano desde 2007 en subirse a un Fórmula 1 cuando debute en el circuito de Marina Bay este mismo fin de semana.

Romain Grosjean ha confesado durante la rueda de prensa oficial de la FIA que ya ha decidido el equipo con el que disputará la próxima temporada 2016, aunque se ha negado a revelar su identidad. Las opciones del piloto francés pasarían por mantenerse en Lotus bajo su nueva alianza con Renault o fichar por el equipo Haas, cuyo máximo responsable ya reconoció hace unos meses su interés en ficharle para su debut en la parrilla de la F1.