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Después de un fin de semana para olvidar en Austria, Sauber parece que poco a poco va levantando cabeza. Si esta semana ya solucionaron sus problemas económicos al encontrar un nuevo inversor, las buenas noticias también llegan en pista. Felipe Nasr ha estado constantemente por delante de Renault y Manor y Marcus Ericsson ha probado un nuevo alerón trasero. 

El equipo Sauber se prepara para el Gran Premio de Gran Bretaña siendo la única escudería de la parrilla con cero puntos en su casillero. Y parece que los problemas económicos siguen sin ser resueltos, pues el equipo de Hinwill ha confirmado vía redes sociales que no estará presente en los test post GP porque no les sale rentable puesto que no introducirán el nuevo paquete aerodinámico hasta más adelante en la temporada. 

El gran resultado logrado por Manor en el circuito de Spielberg ha tenido unas consecuencias mucho más grandes de lo que se podía suponer y es que, tras el punto sumado por Pascal Wehrlein, Sauber vuelve a colocarse como último equipo, sin ningún punto sumado en nueve carreras disputadas.

Sauber ha logrado una buena remontada en la carrera de hoy tras salir en 18ª posición con Marcus Ericsson y en 22ª con Felipe Nasr. El piloto brasileño ha rodado durante gran parte de la carrera en los puntos pero al final ha sucumbido al ritmo de sus rivales. Monisha Kaltenborn ha confirmado que el equipo contará con una evolución de su motor Ferrari en el próximo Gran Premio de Gran Bretañana.

Sauber sigue en su particular pozo sin salida. Aparte de los problemas económicos, también los hay en pista; pues hoy ha vuelto a ser el equipo más lento de toda la parrilla. La escuderia de Hinwill no ha podido hacer frente a la enorme competencia de Manor, sobre todo en manos de Pascal Wehrlein; y Renault parece que ha mejorado un poco desde el último Gran Premio celebrado en Bakú. Mañana esperan que el coche de seguridad o la lluvia les ayude a remontar. 

El equipo Sauber ha completado una jornada de entrenamientos libres de viernes sin problemas mecánicos y con buen kilometraje a sus espaldas. A pesar de la interrupción por la lluvia, entre ambos pilotos han sumado un total de 102 vueltas en las que se han acostumbrado al nuevo asfalto y han concluido los entrenamientos con buenas sensaciones de cara al trabajo que queda por hacer en la mañana del sábado antes de la clasificación.

El piloto de Sauber, Marcus Ericsson ha reconocido que los cambios que se han llevado a cabo en los pianos del circuito austríaco Red Bull Ring son "absurdos", tras su primera visita a pie al circuito.

Tras la semana de descanso después del Gran Premio de Europa, la Fórmula 1 vuelve a encarar un nuevo back to back con la disputa de dos carreras consecutivas. La primera será este fin de semana en el trazado del Red Bull Ring con motivo del GP de Austria, donde Sauber buscará aprovechar cualquier oportunidad que se presente para poder estrenar su casillero y recortar distancia con sus rivales de Renault.

El equipo Sauber no ha podido aprovechar las pocas oportunidades que han dejado los cuatro abandonos en Bakú y se marchan de allí sin puntos con un casillero que permanece a 0 esta temporada. Felipe Nasr ha finalizado duodécimo ganándole la batalla a Romain Grosjean y a los Renault mientras que Marcus Ericsson solo ha podido ser decimoséptimo.

El equipo Sauber ha vuelto a sufrir en Bakú en clasificación con un Marcus Ericsson que no ha podido pasar de la Q1 y que se ha visto superado, incluso, por los Manor. Por su parte, Felipe Nasr sí que ha logrado acceder a la segunda sesión pero no ha pasado del 16º puesto con su C35.

El equipo Sauber ha tenido un viernes ajetreado en Bakú con problemas en ambos coches aunque han podido avanzar en su programa y obtener buenos datos con los que han ido mejorando poco a poco en el vuelta a vuelta. Tanto Marcus Ericsson como Felipe Nasr creen que lo importante del día era familiarizarse con el circuito y coger confianza y eso se ha logrado, por lo que ahora miran hacia delante con buenas expectativas de cara al resto del fin de semana.

El equipo Sauber esta vez ha conseguido que ambos coches acabaran la carrera consiguiendo la posición 15º para Ericsson y la 18º para Nasr. El brasileño no tuvo la misma suerte que su compañero, ya que en el inicio de carrera, en la curva 3, un Renault le tocó por detrás. El suelo del Sauber quedó dañado. Ahora el equipo se prepara para el Gran Premio de Europa en el nuevo circuito de Bakú.

El equipo Sauber afronta un nuevo capítulo en su duro 2016. Tras el encontronazo de Mónaco entre Marcus Ericsson y Felipe Nasr, el piloto sueco saldrá en la última posición tras ser sancionado por la FIA. En el día de hoy, la lluvia les ha molestado en el segundo intento, poniendo difícil mejorar su primer crono de Q1 y viéndose superados por el Manor de Pascal Wehrlein.

Durante la jornada de hoy, los dos pilotos del equipo Sauber fueron capaces de completar un total de 120 vueltas. Pese a los problemas técnicos de ambos monoplazas en los Libres 1, Felipe Nasr y Marcus Ericsson lograron salir de nuevo a pista durante los Libres 2 pudiendo así probar los compuestos seleccionados por Pirelli para este GP; punto clave para la carrera del domingo. 

Marcus Ericsson y Felipe Nasr agotan las horas previas al Gran Premio de Canadá con un discurso reconciliador tras el polémico accidente que ambos protagonizaron hace dos semanas en la carrera de Montecarlo. El ambiente dentro de Sauber desprendia tensión en todos sus frentes al producirse su segundo enfrentamiento consecutivo de la temporada 2016, hasta el punto de que el equipo se viera obligado a emitir un comunicado de prensa llamando a la hermandad entre los aficionados de ambos pilotos con vistas a fortalecer la cohesión interna y evitar nuevos incidentes en el futuro.