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Jornada de sábado más que productiva para el equipo Manor, ya que han recogido numerosos datos que no pudieron almacenar el viernes debido a las condiciones de la pista. Stevens ha clasificado con un tiempo de 1:43.693, suficiente para imponerse a Merhi, quien saldrá decimonoveno. Ambos pilotos se muestran contentos con el ritmo de carrera y prevén un domingo interesante en el que lucharán por quedar uno delante del otro.

Después de ceder su volante a Alexander Rossi en el pasado Gran Premio de Japón, Roberto Merhi ha vuelto a subirse al Manor en el circuito de Sochi, donde partirá desde las últimas posiciones de la parrilla después de haber clasificado hoy en la decimonovena posición, por detrás de su compañero de equipo.

Roberto Merhi ha vuelto a sentirse piloto de Fórmula 1. Tras quedarse sin correr en Singapur y Japón, el castellonense ha recuperado el volante titular del equipo Manor para su penúltima carrera de la temporada. Se siente con ganas de competir, aunque lamenta que hoy la meteorología le haya impedido acumular kilómetros.

Roberto Merhi no arroja la toalla en su intento por competir en la Fórmula 1 la próxima temporada 2016. Frente al hecho de ser sustituido por Alexander Rossi en tres de las cinco últimas carreras del 2015, el piloto castellonense reconoce abiertamente que ya ha entablado negociaciones con "dos equipos" de la parrilla, si bien condiciona su futuro en la categoría a la obtención de apoyo financiero procedente de algunos patrocinadores.

Manor es un equipo que en 2016 puede dar un gran paso adelante. La escudería ya ha llegado a un acuerdo con Mercedes para usar sus motores y también ha firmado un contrato con Williams para incorporar su geometría de suspensiones. Con todo, Roberto Merhi está convencido de que pueden ganar hasta tres segundos por vuelta sin más esfuerzo.

Un nuevo viaje a lo desconocido de Manor a Sochi. En palabras del propio director del equipo Manor, John Booth, es como si corrieran allí por primera vez. Los pilotos de la escudería rusa se enfrentan a un fin de semana muy diferente: Roberto Merhi rodó el año pasado durante los Libres 1 y ya tiene algunas referencias, mientras que Will Stevens, a pesar de que si estuvo en el circuito el año pasado, no ha rodado nunca.

Will Stevens espera que haya hecho lo suficiente este año para poder retener su asiento en Manor para la temporada que viene, cuando cree que su equipo finalmente será "competitivo". Recientemente, se confirmaron los rumores y el equipo de Banbury montará motores Mercedes en 2016 y, además, recibirá elementos de la transmisión y de la suspensión por parte de Williams tras llegar a un acuerdo de colaboración técnica. 

La entrada de Haas F1 es toda una incógnita en cuanto a resultados, aunque los objetivos de los estadounidenses apuntan muy alto. El presidente de Manor, Graeme Lowdon, considera que el nuevo equipo de Fórmula 1 empezará pronto a sumar puntos en su temporada de debut.

El reciente anuncio de que Mercedes será el nuevo suministrador de motores del equipo Manor ha provocado que se comiencen a estudiar los posibles pilotos del equipo británico de cara al 2016. De hecho, según ha expresado Toto Wolff, la escudería germana está interesada en que uno de los asientos pertenezca al alemán Pascal Wehrlein, actual líder del DTM y piloto de pruebas de Mercedes.

Mercedes ha dedicado unas palabras de reconocimiento al equipo Manor tras la firma para el suministro de motores al equipo anglo-ruso. Desde 2014, la antigua Marussia usaron los motores de Ferrari, fue un episodio complicado a principios de año pues el equipo aún estaba en tareas de 'reconversión' y de adaptamiento. Ahora, con una factoría nueva, Manor recibirá los propulsores de Mercedes a partit de la siguiente temporada. 

Williams ha llegado a un acuerdo de colaboración técnica con Manor después de que haya sido anunciado que la formación anglo-rusa llevará la unidad de potencia de Mercedes a partir de la próxima temporada. Un hecho que ya dejó caer Toto Wolff y que significará que los coches que hoy día cierran la parrilla, montarán transmisión y componentes de la suspensión procedentes del equipo de Grove.

Ya es oficial. Ni Ferrari, ni Honda, ni Renault. Manor montará motores Mercedes la temporada que viene para intentar mejorar el rendimiento que les ha faltado, sobre todo, esta temporada debido a que tenían motores Ferrari de la temporada pasada.

Mercedes tiene interés en ver cómo puede evolucionar Manor en caso de tener su dominante unidad de potencia a partir de la próxima temporada. El acuerdo entre ambas partes está casi hecho y es prácticamente seguro que en 2016 tengamos al equipo anglo-ruso con motores del la marca de la estrella en la parrilla.

Alexander Rossi ha recibido el permiso de la FIA para participar mañana en la carrera del Gran Premio de Japón. El piloto estadounidense se vio afectado por banderas amarillas en sus dos intentos de vuelta rápida y no pudo marcar un tiempo inferior al 107% respecto al tiempo más rápido de la Q1. El reglamento no permite participar en la carrera del domingo a los pilotos que no han podido rebajar dicho tiempo. 

El equipo Manor, en especial Alexander Rossi, se ha visto perjudicado con las dos banderas amarillas que han aparecido en la Q1, causadas por Max Verstappen y Marcus Ericsson. Dicho perjuicio ha provocado que la FIA tuviese que repescar a Rossi por no poder superar el 107% respecto al tiempo de la Pole de Nico Rosberg. De cara a mañana se ven en buena posición de tener una carrera sin muchos problemas visto el ritmo en los libres de esta mañana.