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Tras una difícil temporada 2014 que ha visto la desaparición de Marussia y la más que probable marcha de Caterham de la Fórmula 1, un tercer equipo podría cerrar sus puertas antes incluso de empezar la temporada 2015. Se trataría de Lotus, un equipo que lleva dos años en la cuerda floja con importantes problemas de dinero que podría llegar al final del camino en las próximas semanas.

La temporada 2014 podría resumirse para Lotus como un constante sufrimiento a la hora de exprimir el rendimiento del E22. Sin potencial para repetir las notables actuaciones de 2013, Romain Grosjean y Pastor Maldonado han sido testigos de una grave crisis deportiva que desde Enstone achacan constantemente a la falta de garantías competitivas que ofrecía la unidad de potencia de Renault, similar a las características de la de Ferrari, aunque infinitamente menos competitiva que la de Mercedes, la cual montarán en 2015 con el objetivo de luchar nuevamente por las posiciones más ambiciosas en la parrilla.

Estar en la Fórmula 1 es el mayor privilegio que puede tener un piloto hoy en día, pero a veces, en lugar de disfrutar de tu sueño, tienes que vivir cada fin de semana una pesadilla. Eso es lo que les ha pasado en gran medida esta temporada a los de Lotus: Grosjean y Maldonado. La nueva era se les ha atragantado irremediablemente a los de Enstone y han sufrido como nunca, haciendo competir a Romain y Pastor con las manos completamente atadas.

El equipo Lotus comienza a emerger de su grave crisis financiera. Sumidos a un panorama deportivo que recogió apenas diez puntos en la temporada 2014, la formación de Enstone se ha centrado en recuperar el terreno perdido en materia económica antes de intentar dar un salto cualitativo sobre la pista, y es que fuentes internas apuntan a que ya se encuentran cerca de saldar todas las deudas acumuladas a lo largo de los últimos años.

El destino de Fernando Alonso para la temporada 2015 ha sido uno de los temas más comentados estos últimos meses. Cualquier cosa que llevara motor Mercedes en 2014 o en 2015 fue susceptible de rumorología. Al final ha sido McLaren, equipo que estrenará los nuevos propulsores Honda el año que viene, pero pudo haber sido Lotus según ha reconocido Gerard Lopez.

Lotus espera alcanzar a Williams el año que viene gracias al cambio de los motores Renault a los Mercedes. Los de Enstone, que en 2015 estrenarán contrato con la marca de la estrella, esperan seguir los pasos de una Williams que esta temporada ha alcanzado la tercera posición del Mundial gracias en parte a los propulsores alemanes.

Gran Bretaña cierra filas en torno a Jenson Button, que en 2015 podría perder el volante en beneficio de Kevin Magnussen. Personalidades y medios de comunicación han iniciado una campaña mediática en favor del campeón, pero en el paddock existen múltiples puntos de vista.

La Fórmula 1 está viviendo una situación de continuo cambio, no sólo en lo que se refiere a pilotos y equipos, sino también en cuanto a ingenieros e, incluso, patrocinadores. Uno de los equipos peor parados salen de este baile es Lotus, que ya perdió la semana pasada la patrocinación de Rexona a favor de Williams.

Triste final para un equipo Lotus que quiere olvidar esta temporada lo más pronto posible. Los de Enstone quieren pasar página y centrarse en la temporada que viene, un año en el que estrenarán una nueva unidad de potencia y prometen un paso gigantesco en el apartado aerodinámico. 

Carrera complicada, la que se les presenta en el equipo Lotus. Romain Grosjean se llevó la peor sanción posible y, además de salir en la última posición, tendrá que cumplir con un Drive-Through. Pastor Maldonado también tendrá que remontar muchas posiciones si quiere puntuar, así que ambos pilotos seguirán estrategia arriesgada con tal de cumplir sus objetivos. 

La tensión que se vive en los equipos pequeños fue patente ayer en la rueda de prensa oficial de la FIA, un encuentro al que faltaron tres jefes de equipo.

El equipo Lotus sigue buscando velocidad en su última carrera con motores Renault. Los de Enstone han acabado contentos y conscientes de que tienen margen de mejora, algo que les podría aupar algunas posiciones en clasificación. Romain Grosjean ha tenido menos tiempo en pista que Pastor Maldonado al dejar su asiento a Esteban Ocon. A parte, el francés recibirá mañana una sanción de 20 puestos en parrilla por cambiar varias partes de su unidad de potencia.

Romain Grosejan ha sido penalizado con 20 posiciones en la parilla de salida de este fin de semana en Abu Dabi después de que Lotus hiciera múltiples cambios en su unidad de potencia.