Los Ferrari llevan una década con debilidades estructurales, revela Elkann

Y ahora con Sainz habrá que sumarle debilidad de pilotaje y cerebral.

Ferrari lo que dá es lástima y vergüenza, ya tiraron la toalla hasta el 2022, con tanto presupuesto son el ejemplo perfecto de como no hacer las cosas, cada ves que tienen un coche a un paso del de Mercedes por así decirlo el de la próxima temporada dá tres pasos en retroceso, cono equipo los italianos son un pepino..

En casoplones y en p*tas

diría que por haber desarrollado un motor fuera de reglamento, y ahora lo han tenido que sacar.

la llegada de Vettel coincide con el coche de 2015, una mejora circunstancial gracias al desarrollado durante la desechada temporada de 2014. La temporada 2016, el primer coche desarrollado integramente en la epoca Vettel resulto bastante fiasco, pero las inversiones en el nuevo tunel de viento en 2015 y en los sistemas de simulacion aerodinamica comienzan a obtener su fruto en 2017 y 2018. Que fatalmente coincide con el fallecimiento de Marccione y la consecuente guerra interna de Ferrari, que afecta a la buena tendencia que llevaban. https://www.google.com/amp/s/www.mundodeportivo.com/motor/f1/20150328/102699652904/ferrari-invierte-millones-en-rearmarse.html%3ffacet=amp

Y digo yo,¿a dónde va todo el presupuesto que manejan año tras año?

No veo sus declaraciones del todo ciertas ya que el monoplaza de 2018 fue competitivo y hubo una lucha decente por el mundial perdieron el campeonato por fallos de fiabilidad (las bujías que no se molestaron en verificar), errores de pilotaje y de estrategia. El rendimiento era bueno solo no lo supieron aprovechar. Luego con la muerte de Marchionne y el cese de Arrivabenne, Binotto y compañía tiraron a la basura esos diseños que solo necesitaban evolucionar y comenzaron de cero tanto en aerodinámica como en motor resultando en un enorme desastre. ¿Porque no volver a este concepto ganador? Esta claro que los diseños de Mercdes, Redbull, McLaren, etc son evoluciones de 2018 ¿Por qué? porque lo que da victorias es la consistencia y la mejora continua, no el empezar de cero una y otra vez para ver si suena la flauta y dan con algo bueno.

mas que con la llegada de Vettel, fue con la escapada estrepitosa de Alonso, lo que les hizo darse cuenta de que no iban por buen camino si no invertian en modernizar su estructura y medios de desarrollo.

Alonso lo dijo y Monteccemolo ni caso, y encima el Mattiacci intentando taparle la boca. El tiempo le dio la razón. Con Marccione se empezo a mover el tema pero tras su muerte volvio a haber mucho pasotismo.

Tampoco hay que exagerar, desde 2013 perdieron el rumbo, luego en 2015 con la llegada de Vettel a curva fue en ascenso hasta la muerte de Marchionne y la salida de Arribavenne, a partir de allí empezaron a caminar de lado o hacia atrás.

La única debilidad es la muerte de Marchionne. Desde ahí ha sido todo cuesta abajo.

Al menos han identificado sus errores, la FIA debe hacer lo mismo con las reglas para bien de la F1, este año y el 2021 será perjudicial para todos

Lo mejor que pueden hacer es concentrarse en desarrollar ese motor para que sea competitivo contra Mercedes antes del congelamiento y ya centrarse en la normativa aerodinámica de 2022

Pues nada hasta 2022 solo podrán aguantar el chaparrón y todo por las limitaciones en el desarrollo de motores.

Palabras sensatas, veremos si actúan en consecuencia o es todo de boquilla...