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Los coches de 2026 serán "más ligeros" porque es "lo correcto para el deporte", asegura Ben Sulayem

El presidente de la FIA señala que los coches menos pesados son mejores
Asegura que ya ha tenido conversaciones para que se implemente esta medida
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10 Ago 2023 - 18:22

Los monoplazas de 2026 serán más ligeros. O esa es la intención del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, quien considera que los coches son mejores cuanto menos pesados y señala que ya ha tenido las primeras conversaciones para que esta medida se implementa con la nueva normativa. 

Pese a que todavía quedan dos temporadas para que entre en vigor la nueva regulación de monoplazas de Fórmula 1, cada vez se conocen más detalles de cómo será la nueva normativa. Las directrices de las unidades de potencia ya están sobre la mesa, de hecho, hay equipos que ya han empezado a trabajar en ello. Otra de las cuestiones de las que se ha hablado es del peso de los monoplazas y según Ben Sulayem, este se reducirá en beneficio del deporte.

"Yo mismo he conducido rallies, pero ningún coche pesado. Eso siempre me ha molestado. Los coches más ligeros son mejores y sé de lo que hablo", ha comentado el presidente de la FIA en declaraciones a la revista Motorsport Total. 

"Si el peso es mayor, la suspensión se ve comprometida, los frenos no funcionan tan bien, los neumáticos se desgastan más rápidos... Y cuanto más peso más peligroso es un choque", ha explicado. 

La tendencia de los últimos años ha sido el aumento tanto del tamaño como del peso de los coches, que en la actualidad ha ascendido hasta los 798 kilogramos. Sin embargo, todo apunta a que esta tendencia cambiará con la próxima normativa y los primeros pasos para ello ya se han dado.

"Ya he hablado con mi equipo de la FIA al respecto. Queremos coches más livianos y queremos un mejor sonido", ha apuntado Sulayem. 

"Eso depende en última instancia de la FIA. Si Stefano Domenicali también quiere eso, está bien, entonces estamos todos de acuerdo en ese punto, pero la FIA es la que tiene que decidir. Lo implementaremos, no porque la FOM o un equipo lo quiera así, es porque es lo correcto para el deporte", ha apuntado para cerrar.

Mientras el presidente de la FIA considera sustancial este aspecto, otros le dan más importancia al tamaño. Es el caso de Fernando Alonso, quien asegura que el tamaño es un problema mayor.

3 comentarios
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11 Ago 2023 - 13:29
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Seguir asi que ya queda poco para acabar con la f1 ¿que os queda poner bocina o ruedas de tractor?

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Julian Risquez
11 Ago 2023 - 12:07
Comment
#1 Me parece curioso que piensen que los Formula 1 van a ser más ligeros cuando: 1. La mitad de la po ... Ver comentario
Lo veo complicadísimo por los mismos motivos que indicas, no obstante, celebro que Ben Sulayem lo tenga claro y empuje en esa dirección. Destacar y comentar el punto de la seguridad, los elementos obligatorios de seguridad pesan, y ese peso va en detrimento de la propia seguridad, lo cual no deja de ser una contradicción en toda regla, que no parece tenerse en cuenta desde hace mucho, en especial desde el inicio de la era híbrida. Los F1 son grandes y pesados, hay que tomar cartas en el asunto.
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11 Ago 2023 - 06:51
Comment

Me parece curioso que piensen que los Formula 1 van a ser más ligeros cuando:
1. La mitad de la potencia será eléctrica lo que requerirá de una batería más grande y por lo tanto pesada.
2. Las medidas de seguridad implementadas en los últimos años también han hecho aumentar el peso y no creo que se elimine ninguna. Es más alguna otra se añadirá.
3. El límite presupuestario implica limitaciones en los materiales a emplear en la construcción de determinados elementos, como el ICE por ejemplo, por lo que será difícil que se reduzca peso.

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