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El tamaño de los F1 actuales es un problema mayor que su peso, asegura Alonso

Alonso señala que conducir coches más ligeros sería "más divertido"
Asegura que el tamaño dificulta más tener batallas en pista
Alonso en Canadá.
Alonso en Canadá.
Elia Civera
Elia Civera
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22 Jun 2023 - 13:13

El peso y el tamaño de los Fórmula 1 han aumentado de forma notoria en los últimos años. Fernando Alonso señala que sería "más divertido" pilotar coches más ligeros, sin embargo, asegura que el problema para ver adelantamientos viene más por su tamaño que por su peso.

En la actualidad, el peso mínimo de los pilotos y monoplazas de Fórmula 1 es de 798 kilogramos. Más de 100 kilos más que hace diez años. ¿Es esto un problema para el espectáculo en pista?

"No creo que reducir el peso cambie mucho el espectáculo", ha señalado el piloto de Aston Martin en declaraciones que publica el portal web Motorsprotweek. 

"Creo que es más el tamaño de los coches que el peso lo que hace las cosas difíciles", ha añadido. 

El tamaño también ha aumentado considerablemente en los últimos años y asciende ahora hasta los 5'63 metros de largo. Y Fernando Alonso apunta que aquí se encuentra el problema de que el espectáculo en pista se vea reducido. 

"Los adelantamientos, las peleas en las primeras curvas... Ahora es más difícil posicionar el coche sólo por su tamaño, no por el peso del coche", ha explicado el asturiano. 

La Fórmula 1 planea disminuir el tamaño y el peso de los monoplazas en los próximos años, cuando entre en vigor la nueva normativa prevista para 2026, y aunque Alonso se muestra a favor, cree que no será fácil lograrlo. 

"Creo que va a ser difícil reducir el peso significativamente, ya que los motores híbridos serán siempre más pesados que los normales...", ha expresado. 

"Sé que hay cierto interés en ir en esa dirección, veamos qué se puede hacer", ha agregado.

"Un cambio siempre será bienvenido, siempre será mucho más divertido conducir coches más livianos, pero creo que es el tamaño lo que hace que las carreras sean más difíciles", ha apuntado para cerrar. 

Canadá
Fernando Alonso
14 comentarios
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Juan Perez
23 Jun 2023 - 13:38
#14
#9 @#8 creo que te refieres a Gilles Villeneuve Ver comentario
Cierto, se me coló el hijo jajaja... Gracias!
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BaronRojo
23 Jun 2023 - 08:43
#13
#11 @#10 Baron, te veo muy puesto ya en Austria con su escarapela (emblema) aeronáutica, dime la verdad ... Ver comentario
llevo con ella desde que acabó el GP de Canadá.
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BaronRojo
23 Jun 2023 - 08:42
#12
#11 @#10 Baron, te veo muy puesto ya en Austria con su escarapela (emblema) aeronáutica, dime la verdad ... Ver comentario
soy abstemio. El último vino que probé fué un solomillo al Pedro Ximenez. Muy rico por cierto.
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7Machos
22 Jun 2023 - 23:17
#11
#10 @#7 no se los querrán dar los muy perros Ver comentario
Baron, te veo muy puesto ya en Austria con su escarapela (emblema) aeronáutica, dime la verdad, qué Ribera del Duero te gusta a ti?
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BaronRojo
22 Jun 2023 - 22:56
#10
#7 @#6 no, se averio el camion que los llevaba, y 3 veces!!!! Pero nada fuera de lo normal a lo que ata ... Ver comentario
no se los querrán dar los muy perros
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BaronRojo
22 Jun 2023 - 22:55
#9
#8 Ferrari 312 T4 de Jacques Villeneuve: Largo : 4460 mm Ancho : 2120 mm Alto : 1010 mm Batalla ... Ver comentario
creo que te refieres a Gilles Villeneuve
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Juan Perez
22 Jun 2023 - 22:29
#8

Ferrari 312 T4 de Jacques Villeneuve:

Largo : 4460 mm
Ancho : 2120 mm
Alto : 1010 mm
Batalla : 2600 mm (actual entre 3400 y 3600)
Peso : 590 kg

515 hp declarados

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7Machos
22 Jun 2023 - 21:31
#7
#6 @#5 ya están los Alpine? Ver comentario
no, se averio el camion que los llevaba, y 3 veces!!!! Pero nada fuera de lo normal a lo que atañe a los Alpine de Alonso.
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BaronRojo
22 Jun 2023 - 20:48
#6
#5 @#2 Estuve en el Museo de Fernando Alonso en Oviedo; y claramente se ve la gran diferencia de tamañ ... Ver comentario
ya están los Alpine?
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Sergio1961
22 Jun 2023 - 20:46
#5
#2 @#1 por eso deberiamos volver a las dimensiones y pesos de los coches de 2006, a Alonso le vienen bi ... Ver comentario
Estuve en el Museo de Fernando Alonso en Oviedo; y claramente se ve la gran diferencia de tamaño de los coches 2005-2006 con los actuales; los de ahora parece camiones.
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BaronRojo
22 Jun 2023 - 18:39
#4
#2 @#1 por eso deberiamos volver a las dimensiones y pesos de los coches de 2006, a Alonso le vienen bi ... Ver comentario
yo firmaba. Me encanta el video ese en el que probó el R25. Menudo estruendo.
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Renegade
22 Jun 2023 - 17:11
#3
#2 @#1 por eso deberiamos volver a las dimensiones y pesos de los coches de 2006, a Alonso le vienen bi ... Ver comentario
Y a unos cuantos pilotos mas, también, no es el único.
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7Machos
22 Jun 2023 - 16:10
#2
#1 Los coches de ahora son más sencillos de pilotar que los de antes. Más lentos de reacción por el ... Ver comentario
por eso deberiamos volver a las dimensiones y pesos de los coches de 2006, a Alonso le vienen bien esos coches de rapida reaccion, que te permiten jugar con las trazadas y pilotar mas al estilo karting.
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BaronRojo
22 Jun 2023 - 13:53
#1

Los coches de ahora son más sencillos de pilotar que los de antes. Más lentos de reacción por el peso y mucho más agarre aerodinámico y mecánico por el tamaño de alerones, efecto suelo y neumáticos. Por eso los pilotos de Indycar dicen que es más fácil pilotar un f1.

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