Los adelantamientos se disparan un 40% respecto al año 2015

¿McDonalds hace mejores hamburguesas que mi madre solo porque hace más?

El DRS, como he dicho antes, es un buen invento si permitiesen defender la posición. Lo de los adelantamientos en curva, mientras la aero tenga tanta influencia en el agarre pocos veremos en curva, y sobre todo en frenada que es donde realmente se inicia el adelantamiento.

Si hay coches con el compuesto duro y otros con los más blandos, con diferencia entre 1,5 a 2 seg. se verán muchos adelantamientos, pero muy pocos en curvas, sólo los chicos de Red Bull y Toro Rosso lo intentan, especialmente en curvas rápidas.

El DRS debe desaparecer ya, obligando así a los pilotos a arriesgar y atacar en las curvas y no simplemente esperar a la zona DRS de turno y adelantar sin despeinarse. El aumento del grip mecánico del año que viene podría ser argumento de peso para que la FIA elimine ese tumor de la F1. Ojalá.

Estas estadísticas demuestran que los adelantamientos no dan emoción. +100000000000000000

El problema es que practicamente todos los pilotos adelantan en el mismo sitio (zona de DRS) y pocos se arriesgan a hacerlo en curvas. Y adelantar en recta con un artilugio que te permite ir mas rápido que el piloto que va delante y que ademas no te puede oponer resitencia... emoción lo que se dice emoción, pues no tiene.

por eso digo, "muy poca" salvo casos aislados no hay emoción. Yo el DRS lo veo bien si el piloto que va a ser adelantado le permiten defenderse, cambios dirección etc. etc.

Exceptuando unas cuantas acciones (en las que casi siempre aparece Max), efectivamente los adelantamientos carecen de emoción...

Los adelantamientos si, pero la emoción de los mismos, muy poca...