Fernando Alonso ha terminado los dos primeros entrenamientos libres de la temporada entre los diez primeros, en concreto, en la octava posición. Pese a experimentar algunos problemas en Libres 1, el español ha exprimido al máximo su MCL33 en lo que ha sido, para él, otra jornada de test antes de la hora de la verdad.
El estreno de temporada de Carlos Sainz ha sido satisfactorio, aunque Renault no ha demostrado ser la cuarta fuerza, como se podía esperar en pretemporada.
Lewis Hamilton ha marcado el tiempo más rápido en los Libres 2 de Australia.
Tras unos libres 1 dominados por Mercedes en Australia, en la segunda sesión de entrenamientos libres se ha repetido la fórmula, con Lewis Hamilton volviendo a copar la posición de mayor privilegio.
El semáforo cambió a verde y la temporada 2018 de Fórmula 1 quedó oficialmente inaugurada en el Circuito de Albert Park, con Lewis Hamilton y Mercedes liderando la primera sesión de entrenamientos libres.
Robert Kubica se ha mostrado muy contento por su regreso a las pistas esta próxima temporada. Pese a que no podrá participar en las carreras, ya que estará destinado a ser piloto probador y reserva del equipo, tendrá la oportunidad de hacer varias sesiones de entrenamientos libres.
Una de cal y otra de arena en Haas. El equipo dirigido por Gene Haas sufrió para adaptar el monoplaza de Magnussen al trazado árabe, aunque finalmente los trabajos durante las sesiones de libres fueron positivos y logró alcanzar la Q2. No corrió la misma suerte Grosjean, quien todavía busca respuesta a los problemas que arrastra en las últimas carreras. Mañana salen de la zona trasera de la parrilla, pero confían en acabar la temporada con un buen resultado.
Valtteri Bottas ha conseguido la pole en el circuito de Yas Marina con el neumático ultrablando, al ser 2,5 segundos más rápido que el hombre que se llevó la Pole el año pasado en el mismo trazado. Por detrás del piloto alemán, han quedado su compañero de equipo, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo.
Fernando Alonso no ha pasado a Q3 y saldrá 11º mañana en Yas Marina. El español ha disfrutado de una buena clasificación y ha insistido en que quizás es mejor no haber disputado la última parte de la clasificación porque mañana tendrá libertad en la elección de neumáticos para salir. De esta manera, McLaren puede armar una buena estrategia para intentar conseguir puntos. El ataque y un buen planteamiento de carrera serán claves.
La última rueda de prensa de la temporada siempre está cargada de nostalgia. Balance de temporada, esperanzas de cara al próximo año... ninguno de los presentes se ha quedado con las ganas y se han explayado al máximo.
El equipo Haas ha compartido una sensación negativa después de los Libres 2 de Abu Dabi, la sesión más importante del fin de semana por compartir condiciones con clasificación y carrera. Grosjean sólo dio 12 vueltas por un fallo mecánico y Magnussen tuvo problemas con el rendimiento de los ultrablandos. Además, Giovinazzi se subió al coche del segundo durante los Libres 1.
Gran arranque de Ferrari en la última cita del calendario mundial de Fórmula 1. Los de Maranello trabajaron en la configuración del monoplaza mientras realizaron pruebas con las miradas puestas en 2018. Vettel fue el más rápido en la primera tanda y segundo en los Libres 2, mientras que Räikkönen finalizó cuarto en ambas sesiones. Ambos esperan dar un paso adelante el sábado, aunque Seb confiesa que no cree que deban hacer demasiados cambios en el monoplaza.
El equipo Toro Rosso ha sufrido en general con los neumáticos en las primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dabi. En especial, los neumáticos ultrablandos no han acabado de encajar bien con la configuración de ambos STR12, y de cara a mañana tanto Pierre Gasly como Brendon Hartley tienen trabajo por delante.
Los entrenamientos libres del viernes en la última cita de la temporada empiezan a dar pistas a los equipos sobre su rendimiento en Abu Dabi. Aunque en Red Bull se han mantenido entre los diez primeros, reconocen que deberán mejorar la configuración de los monoplazas para tener un rendimiento positivo en clasificación y carrera.
Buen comienzo de Williams en Abu Dabi con muchas vueltas para sus dos pilotos, tanto Felipe Massa como Lance Stroll probaron cosas de cara a 2018 y parecen estar contentos. Massa ya completó su último viernes en Fórmula 1 mientras Stroll finalizó sus primeros Libres 1 y 2 en Yas Marina. El equipo de Grove se encuentra fuerte para luchar por la Q3 en el día de mañana, y aspira a los puntos para la carrera del domingo.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
