Carlos Sainz ha sido 11º en la primera sesión de entrenamientos libres y 12º en la segunda. El español se ha encontrado con un circuito difícil, en el que reconoce que no será un camino de rosas luchar por la Q3, no obstante, espera tener más ritmo mañana en clasificación que McLaren y Haas.
Fernando Alonso sale al paso de las insinuaciones de que se respira inquietud en el seno del equipo McLaren por los pobres resultados deportivos de la escudería.
La Scuderia Ferrari ha vivido una jornada de pruebas en el nuevo circuito de Paul Ricard. Kimi Räikkönen ha terminado cuarto en ambas sesiones por delante de su compañero de equipo, Sebastian Vettel, quien ha terminado quinto, tanto en los Libres 1 como en los Libres 2. Las altas temperaturas han obligado al equipo a rodar con diferentes compuestos, al mismo tiempo que probaban nuevas soluciones técnicas en su monoplaza.
Tras una primera sesión de entrenamientos libres dominada por Mercedes, Lewis Hamilton ha vuelto a marcar el ritmo en los Libres 2 del Gran Premio de Francia. Red Bull continúa como alternativa a la victoria y Ferrari aún no ha destapado su potencial.
Sebastian Vettel ha sido el gran vencedor de la jornada en el circuito Gilles Villeneuve. Con una estrategia a una parada, comenzando con ultrablandos y terminando con superblandos, el alemán se ha llevado la victoria en el Gran Premio de Canadá, seguido de Valtteri Bottas y Max Verstappen.
El equipo Red Bull ha clasificado con uno de sus dos monoplazas entre los tres primeros de la parrilla. Max Verstappen ha terminado tercero, a dos décimas del vencedor de la jornada, Sebastian Vettel. Por su parte, Daniel Ricciardo no se ha mostrado tan competitivo y ha acabado sexto. Ambos pilotos saldrán mañana con el neumático hiperblando.
Por tercera vez en siete ocasiones, el equipo Force India ha metido a ambos coches en la tercera ronda de clasificación. Esta vez, aprovechando las eternas rectas del Gilles Villeneuve, los de Silverstone confían en batir a los Renault en la carrera de mañana.
El equipo McLaren ha sido una de las decepciones de la jornada en la clasificación del GP de Canadá de 2018. Lejos de estar en la lucha por la Q3, como esperaban, dada la mejora del motor, han rozado perder un coche en Q1 para finalmente registrar los dos peores tiempos en Q2, por detrás de un Sauber.
La clasificación del Gran Premio de Canadá ha venido con alguna que otra sorpresa. Sebastian Vettel ha marcado la vuelta de Pole Position por delante de Valtteri Bottas y Max Verstappen. Mientras, el actual líder del campeonato, Lewis Hamilton, ha terminado cuarto.
Mercedes se ha mostrado por detrás de Ferrari en Canadá. Un error de Valtteri Bottas en la Curva 2 y el hecho de que Lewis Hamilton aún no gobierne del todo los hiperblandos ha hecho que la Pole Position la tenga Sebastian Vettel y que el finés salga en segunda posición y el británico, en cuarta.
El equipo Ferrari ha dado un paso adelante en la clasificación del GP de Canadá y han logrado su cuarta Pole en las siete carreras de la temporada. Sebastian Vettel pudo despegarse de Kimi Räikkönen a pesar de haber ido a la milésima en Q1 y Q2 para firmar una nueva Pole en Montreal.
Kevin Magnussen logró rozar la Q3 en la clasificación del GP de Canadá y afirma tener buenas sensaciones y preferir ser 11º antes que 9º en este circuito. Peor suerte corrió un Romain Grosjean que rompió el motor a los dos metros de salir de boxes y mañana empezará la carrera 20º.
Fernando Alonso saldrá mañana en 14º posición en Montreal. Los McLaren han cerrado la Q2 y las debilidades del MCL33 en un circuito en el que importa la potencia han quedado en evidencia. Renault y Force India han estado por delante. No obstante, el español espera una carrera con incidentes para poder puntuar.
Carlos Sainz ha logrado meterse una vez más en la Q3, esta vez en el GP de Canadá. A pesar de haber salido con muy poco tiempo en la Q1, el madrileño ha reconocido que en todo momento se ha sentido muy cómodo con el RS18.
Jornada positiva para el equipo Haas en Montreal. Las actualizaciones traídas al trazado canadiense parece dar sus frutos y tanto Grosjean como Magnussen reportaron buenas sensaciones al término del día, lo que significa que esperan rematar el trabajo mañana haciendo una buena carrera el domingo.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
