Leclerc y Vettel chocan y abandonan en el GP de Estiria

Demuestra que fue de Leclerc.

La semana pasada no se puede aplicar esta regla pues Vettel nunca tuvo la mitad del coche a la altura del de Sainz. Vettel, esa vez con buen criterio, freno para evitar la colisión pues le hubiesen penalizado. La regla que se aplica es esta: "B. Attacker less than half-way alongside: In this case, the attacker has only their front wing alongside the defender’s rear wheel. The defender has the right to the racing line. A collision at the apex is entirely the fault of the attacker." https://f1metrics.files.wordpress.com/2014/08/f1_apex_b.png?w=768&h=576

Parece que el que debe entrenar su inglés eres tú. De todos modos no dices en qué no cuadra lo que dice la regla con lo que sucedió ayer. Estamos hablando de una maniobra para tomar la curva, cuando llegan al vértice (parte de la linea de trazada ideal) más de la mitad del coche nº 16 está a la altura del otro coche defensor. Otro caso bien distinto es en plena recta, como sucedió en Brasil 2019, en el que se aplica esta otra regla. El atacante (Vettel) debe tener todo el coche por delante del defensor (Leclerc) para poder ponerse delante. Claramente culpa de Vettel: 20.4 Any driver defending his position on a straight, and before any braking area, may use the full width of the track during his first move, provided no significant portion of the car attempting to pass is alongside his. For the avoidance of doubt, if any part of the front wing of the car attempting to pass is alongside the rear wheel of the car in front this will be deemed to be a 'significant portion'. https://f1metrics.files.wordpress.com/2014/08/f1_straight_alongside.png?w=768&h=576 Parece que tanto Vettel como muchos foreros de por aquí deberían recibir clases particulares de cómo se debe y puede adelantar y defender.

Odio ninguno, demuestra lo contrario. Que Leclerc haya asumido la culpa no quiere decir que con el reglamento en la mano sea así. Vettel dejó hueco, Leclerc se metió y cuando ya tenía mas de medio coche metido, Vettel se da cuenta de cerrar. https://f1metrics.files.wordpress.com/2014/08/f1_apex_a.png?w=768&h=576

Menos mal llega Carlos a salvar Ferrari.

Vaya que pena das, que carrera has visto? jajajaj

Te gustaria ver Briatore otravez en F1?

Ferrari PROFONDO ROSSO que verguenza.

La semana pasada fue culpa de Vettel por meterse donde no hay lugar, Aqui hay menos lugar Leclerc se tira cual F1 codemasters y es culpa de Vettel??? Donde querías que se metiera , despues te quejas de "veteloros", pero la Alonsoudes con sindrome de Lobateros es peor. Y aclaro que no por ser fan de Alonso sino por comportamientos como el tuyo y el de tus amigos como chimchamgou

Lobatada no es seguir a Alonso, lobatada son personas que por ejemplo hoy dicen que el choque es culpa de Vettel y no de Leclerc

Pobre Vettel, espero que no se deje acabar por la presión de Ferrari y pueda seguir en F1.

entonces el otro dia la culpa fue de sainz, porque el accidente fue exactamente igual....

Tiene usted que entrenar su inglés, porque en una oración se resume el detalle por el que la culpa cae del lado del coche #16: "The attacker has the right to the racing line", como parece que no lo pilló a la primera, permítame responderle por partes: 1. Al parecer olvida que estamos analizando una curva cerrada, donde hay un radio que trazar para tomar la sieguente recta. Si Leclerc no tuviese a nadie al lado hubiese perdido mucho tiempo en esa chicane porque ese no es el radio ideal para tomarla. 2. El monegasco (casi) empareja el auto debido a que frena más tarde que todos sus rivales, así cualquiera empareja un auto, sólo que tienes que poner barreras al final de la curva porque sino era Vettel era cualquier auto del circuito contiguo, pero este no se quedaba en la trazada ni reinventando las leyes de la física. 3. Si de "tener más de medio coche a la altura del defensor" hablamos entonces en Brasil 2019 Vettel no tuvo, de calle, culpabilidad alguna en el incidente pues tenía medio no casi el auto entero delante ¿me recuerda cual fue su opinión entonces? 4. Repase lo que dijeron Leclerc y Binotto al respecto, uno admitió la culpa y el otro metió la cabeza debajo de la tierra como los avestruces. No hay que ser muy avezado para notar esto, pero entiendo que a muchos acá el odio les nuble el juicio, repase de nuevo la acción, pero esta vez intercambie los números de los autos ¿seguro que sigue pensando que el que iba delante haciendo la trazada normal de un inicio de carrera fue el que tuvo la culpa de ser embestido por detrás?

jakakakaak. Toda la razón. La has clavado

jjajajaaaajajaja como le odias jajajajaja charles la semana pasada salvo a ferrari hoy la condenó

Amigos cuando Vettel no este la proxima temporada, los nuevos enemigos de Lovatilandia serán
Leclerc y Ocon Ha-Ha....!

En esta página nos explican las reglas que se aplican en los adelantamientos, quién tiene preferencia, y quién tiene la culpa en caso de contacto.
https://f1metrics.wordpress.com/2014/08/28/the-rules-of-racing/

Se trata claramente del caso A, en que el atacante va por el interior y tiene más de medio coche a la altura del defensor. En ese caso el atacante tiene la preferencia sobre el vértice de la curva.
"A. Attacker more than half-way alongside. In this case, the attacker is definitely more than halfway past the defender at the apex. The attacker has the right to the racing line. A collision at the apex is entirely the fault of the defender."
https://f1metrics.files.wordpress.com/2014/08/f1_apex_a.png?w=768&h=576

La culpa parece de nuevo de Vettel, aunque Leclerc pecó de optimismo.

https://www.youtube.com/watch?v=tyERC0jCUFo

el año que viene van a tener el mismo coche de mierda, si van a usar el mismo chasis.... Lo unico que puede salvar a ferrari es que los dejen quemar aceite de nuevo....

un buen piloto sabe reconocer cuando ha cometido un error, y Charles lo a hecho nada mas bajarse del Ferrari, No va a ser el año de Ferrari,, pero mucho cuidado el año que viene, la pena que no son progresivos de un año para otro, sacan un "pepino" de coche un año y al año siguiente un lastre de coche, no hay duda que es culpa de Charles, rectificar es de sabios y Charles hoy lo a hecho, sabemos de sobra que Vettel, esta se la va a guardar, no tiene nada que perder, es su ultimo año, para lo que le queda en el convento, se va a cagar dentro....

A Leclerc no le pasa nada. El más perjudicado es Vettel. El accidente, provocado por Leclerc, demuestra que hay un problema de fondo, estructural, con la pareja de pilotos. La única manera de solucionarlo es que uno se vaya. Y ese es Seb. Mientras éste último va de salida y aparentemente ya no tiene más que entregar en cuanto a pilotaje, Leclerc es hoy el 1 no oficial y el proyecto de futuro. Lo que pasó hace algunas horas entre los pilotos de Ferrari demuestra, al fin y al cabo, que Vettel debe irse. Aunque su responsabilidad en el doble abandono es cero.