Leclerc renovará al alza con Ferrari hasta 2029, según prensa italiana

Se lo dije a Grant Green el otro día. Leclerc es un talento y proyecto generacional que llegó a la F1 de la misma manera con la que brilló en inferiores, pero lleva estos tres años yendo a trompicones, sin Ferrari ser la única en ocasionalmente ponerle zancadillas. Obviamente, en este contexto hay que dar mérito a Carlos, por no rendirse, aguantar lo que le venga y destacar cuando puede.

Los números pro Leclerc se concentran literalmente en tres tercios, el inicial de 2021 (Sainz en plena adaptación al equipo), el de 2022 y el final de 2023 (coche al gusto de Charles). 21 GP que supusieron un 20-1 en Q, 16-5 en R, 11-0 en poles, 2-0 en victorias y 7-5 en podios a favor de Leclerc. Lo que quiere decir que en los 45 GP restantes la cosa quedó 23-22 tanto en Q como R a favor de Leclerc, 5-5 en poles, 2-1 victorias Sainz y 11-11 en podios. El modo apisonadora de Leclerc es brutal y muy posiblemente no lo tenga Sainz, pero eso nunca lo sabremos. Lo que sí es que salvo esos lapsos (influenciados por el propio equipo) hay igualdad entre los dos. Lo puse el otro día, las diferencias promedio de ambos en Q... 2021: https://twitter.com/f1visualized/status/1469720941018193925 || 2022: https://twitter.com/f1visualized/status/1593991348293615621 || 2023 (a falta de las 5 últimas rondas): https://twitter.com/f1visualized/status/1710593065436525003 || Pero vamos, me hace mucha gracia la ironía de verte hablar de numeritos teniendo el nombre de perfil que tienes, ex Clase A xD

desde que están juntos Leclerc y Sainz en qualys gana el monegasco 44-22. Yo considero que doblarle si es aplastamiento. En carrera tb gana fácil el monegasco por 38-27, y eso que ferrari aunque la cagan con los dos con Leclerc la han cagado muchas + veces. Luego están las poles y victorias. Si lo que le hace Leclerc a Sainz no es aplastamiento le falta muy pooco

Señores, seamos serios. Tal vez sainz no sea barrichello o masa, pero no existe ningun debate en maranello. La apuesta a medio plazo es leclrec. Tampoco le van a poner zancadillas a sainz, si esta ahi en el momento justo peleara por cosas importantes. Pero tiene que estar ahi, porque en los momentos importantes de estos años se ha diluido y la diferencia con leclerc ha sido grande. El es el primer tercio de la temporada el que marca la diferencia, y ahi sainz no ha estado cuando han existido opciones, (o ha parecido que existían)

Totalmente de acuerdo contigo. Leclerc es la apuesta de Ferrari, nadie lo duda, pero que le pintan mejor piloto de lo que ha demostrado hasta ahora, para mi, también es indudable.

Si Ferrari pierde a Leclerc se queda sin nada?? Anda que no tiene opciones en el mercado a por las que poder ir. Venga por favor.

En primer lugar, me has preguntado tú, directamente, tomando otra respuesta que le he dado a una persona que comparaba a Barrichello con Sáinz, sin tener en cuenta las circunstancias de uno y otro. Te he respondido que si comparas a Rubens con Carlos, como hacía el otro, para mí, estás "ciego". Todo lo que has escrito después no entra en esta respuesta. Si quieres, debatimos sobre todo lo que has dicho. Al final de todo esto, tú, por supuesto que tienes datos para pensar que Leclerc es ligeramente mejor que Sáinz. Yo pienso lo contrario, que Sáinz es ligeramente mejor que Leclerc. No intentes llevarme a un debate al que no yo no te he dado pie. Sáinz perfectamente podía haber acabado por delante de Leclerc en esta temporada, con lo que hubieran sido dos temporadas a una para el español. Sáinz llegó a Ferrari como claro piloto segundo para muchos. El tiempo no ha dado la razón a este pensamiento, y se ha visto claramente. Con todo el equipo volcado a favor de Leclerc, este no ha sido capaz de justificar todo esto con una diferencia acorde a lo que se le presupone. Cuando digo que no importa lo que opine Ferrari aquí, me refiero a que Ferrari hace muchos años, más de una década, que ha perdido el rumbo en muchas cosas, incluídos mundiales por errores claros desde el muro, estrategias lamentables.... un horror. A todo eso me refiero. No me merecen confianza alguna en su criterio a la hora de decidir nada. Leclerc no está, ni de lejos, a la altura de lo que se espera de un campeón del mundo con Ferrari. A lo mejor en los siguientes años hace que cambie de opinión, pero, hasta ahora, por lo visto, le queda un abismo.

Pero que el ridículo, compañero, lo haces tú. Entre Max y Checo no hay debate posible. Entre Leclerc y Sáinz existe el debate porque no ha habido aplastamiento. Los datos, después de tres temporadas, no hablan de un primero y un segundo estratosférico. Lo puedes poner del derecho o del revés, pero el debate está ahí porque Leclerc no ha sido capaz de hacer esa diferencia necesaria que marca indudablemente a un primer piloto de un segundo piloto. Venga, escribe otra chorrada, anda.

Bueno, para eso le tendríamos que dar a Sáinz el mismo Ferrari que tuvo Rubinho, o aquel Brawn estratósferico. Entonces veríamos.... Lo que está claro es que Rubens era claramente el segundo del Káiser por resultados aplastantes, en general. No es el caso de Sáinz, y lo sabes. Esto lo firmo yo.

Espero que sea Audi, con Seidl se llevaba genial, y trabajan como alemanes, no como... bueno... como alemanes

Bien por Leclerc si consigue 50 millones y una cláusula de salida por rendimiento. Los acercamientos de Mercedes con él han sido determinantes. Si Ferrari pierde a Leclerc se queda sin nada.

Y bueno, esto lo hice varios días atrás para las tertulias que tengo con mis amigos. Rendimiento en carrera. Bahrein: Leclerc (hasta fiabilidad). Arabia Saudí: igualdad con tendencia favorable a Sainz. Australia: Sainz (Leclerc no dio ni una vuelta, pero fue cosa suya). Azerbaiyán: Leclerc. Miami: Sainz. Mónaco: Sainz (sus errores le mandaron atrás). España: Sainz. Canadá: igualdad sin saber el ritmo real de Sainz porque le pararon desde el equipo. Austria: Leclerc, también frenaron a Sainz pero sus salidas de pista le mataron. Gran Bretaña: igualdad en ritmo y en ser víctimas de la estrategia de Ferrari. Hungría: igualdad, Sainz una más frenado y sin poder exprimir sus blandos en el tramo inicial, y después le hacen la jugarreta del undercut para arreglar el error en el pitstop de Leclerc. Bélgica: Leclerc, si bien Sainz tuvo el coche tocado hasta el abandono por el incidente con Piastri. Países Bajos: Sainz. Italia: igualdad con tendencia favorable a Sainz (especialmente viendo como uno gastó neumáticos defendiendo posición mientras el otro estuvo agazapado toda la carrera). Singapur: Sainz. Japón en adelante, con la evo dedicada a la comodidad de un piloto: Leclerc. A ritmo y sensaciones, de las 15 carreras disputadas hasta Japón, Leclerc solo se impuso en 4 de ellas, quedando delante en resultado en otras 3 sea por errores de Carlos o por Ferrari (y no @Predestinato, Sainz no tuvo el coche a su gusto ni venia haciendo una temporada perfecta respecto a Leclerc, si eso los primeros GP tras el parón de agosto, y sendos 3-0 metió a Lec en Q y R). La apuesta es clara, la sabemos desde el primer momento y yo la entiendo, Charles es un producto de la academia y tal y cual, como dije antes el tipo también tiene una velocidad y aura especial, pero aquí algunos os pasáis de fanáticos más allá de los gustos que cada cual tenemos.

La cosa es que hemos visto el poderío de Leclerc cuando todo está a su gusto, arranque de 2022 y final de 2023, pero no así con Sainz, que como máximo ha tenido las 3 carreras post parón de este año donde Ferrari hizo caso a sus reglajes subviradores para combatir la impredecibilidad del coche, y ya vimos el rendimiento que tuvo entonces. La apuesta de Ferrari no la va a cambiar nadie, va más allá del rendimiento por ser Charles el único producto de la FDA que han sabido sacarle provecho en F1, y aunque ambos en las mejores condiciones estuvieran o no a la par, nunca lo veremos por lo opuestos que son sus estilos. Ferrari ya venía compitiendo a los de esa liga en las anteriores citas, incluso en Zandvoort pese a la pifia que hicieron por no poder montar el alerón de alta carga. Para mí las palabras de Vasseur en Abu Dhabi lo dejaron claro: "Tuvimos una pequeña mejora en Japón que fue muy beneficiosa para Charles, no por puras prestaciones pero sí por comodidad."

Por cierto, para los tocapelotas de medio pelo, parece que hay otro joven español en F2 que apunta muy alto.
. XD.

Carlos lo mejor que puede hacer es esperar a la llegada de un equipo fabrica el 2026 y fichar por ellos. . Si Ferrari apoyará a Sainz este vencería a su Mimado.

Sainz jamás ha tenido una oportunidad de liderar Ferrari, porque no se lo han permitido los de la CÚPULA, con Elkann a la cabeza. También es evidente que El Mimado no ganará un mundial es un clasificador, pero NO ES UN CARRERISTA.

Torpedo... dices esto: "no hay la diferencia que defendéis algunos". Luego dices esto otro: "apenas hay diferencias entre ellos a la hora de la verdad". De qué diferencia hablas. Cuál es la diferencia que yo estimo entre Leclerc y Sainz. ¿Crees que yo he dicho que es una brecha grande, que Leclerc lo arrasa? Si es así, estás totalmente errado. Absolutamente. Nunca he dicho eso. Estás hablando conmigo, no con el foro. Luego, tú mismo dices que "apenas hay diferencias entre ellos". Textual. Bueno, pues te apoyo. Claro que hay pequeñas diferencias entre ellos... a favor de Leclerc. Gracias. Por eso, por esas pequeñas diferencias, yo si estuviera en Ferrari, lo escogería a él, por sobre el español, a quien, nuevamente, considero un buen piloto. Por último, la opinión de Ferrari, lejos de ser "irrelevante", es fundamental, trascendental. Es la que gatilla todos estos comentarios. La preferencia hacia Leclerc, sobre Sainz, la coincidencia de pensamiento entre los que mandan (Ferrari) y algunos de nosotros, los aficionados, es lo que, en parte, provoca que llames "ciego" al que no coincide con tu opinión, lo que te pone en una posición de seudo arrogancia levemente triste. Mira lo que provoca el "irrelevante" punto de vista de Ferrari, todo lo que desencadena... ¿lo ves? ¿No lo ves? ¿Gafas?

que manera tan cinica de omitir todo lo que ha pasado en la temporada. Con razon hacen el ridiculo en todas partes.

a estos tipos no les interesa la verdad. Siguen creyendo que Sainz está a la altura o es mejor que Leclerc. En lo unico que gana Carlos es en tener una prensa mitomana

Existen todo tipo de conjeturas y de estadisticas.....el que busca barro lo encuentra, pero definitivamente coincido con Grant Green , la balanza va de la mano deLeclerc, y a los que traen las estadisticas, por que no traen los palmares de ambos en torneos regionales, nacionales, continentales y mundiales ? Gana leclerc, el que desplazó a Vettel, Sainz a quien desplazo?