Lando Norris asegura que está comprometido con McLaren a largo plazo incluso aunque el equipo dé un paso atrás. De ahí que el británico acabe de renovar con los de Woking hasta la temporada 2025.
McLaren ha anunciado la renovación de Lando Norris. La promesa británica añade más años a su contrato con los de Woking para permanecer allí al menos hasta la llegada de la nueva generación de motores.
Lando Norris se 'coló' ayer en los BRIT Awards. El piloto de McLaren fue el presentador sorpresa de una de las categorías de estos famosos galardones de la música británica.
McLaren ha aclarado qué son las supuestas filtraciones que causaron un revuelo en redes sociales esta semana. Los de Woking publicaron una foto con un Fórmula 1 a tamaño real y otro en miniatura con los dos bajo lonas. Al descubrirse el pequeño en las filtraciones, muchos comenzaron a pensar que era un adelanto de la decoración de 2022. Sin embargo, no es así pues McLaren ha asegurado que la miniatura está inspirada en la decoración del año pasado.
Lando Norris ha hecho un repaso a su trayectoria en la Fórmula 1. El piloto británico asegura que 2021 ha sido su año más consistente, aunque destaca su buena temporada en 2020, la cual considera que fue eclipasada por Carlos Sainz.
El director ejecutivo de McLaren Racing, Zak Brown, asegura que tanto Lando Norris como Daniel Ricciardo han tenido un 2021 fuerte. El británico ha sido el más consistente de la dupla, con cuatro podios y una Pole, mientras que el australiano logró la primera victoria del equipo desde 2012 en el GP de Italia.
Mario Andretti, campeón del mundo de F1 de 1978, y famoso portador del apellido de la familia por los diversos equipos que ostentan, ha 'pre-seleccionado' qué dos pilotos le gustaría tener cuando vaya a efectuar la compra de Alfa Romeo, y ha nombrado a Carlos Sainz y Lando Norris.
Lando Norris cree que en 2021 muchos aficionados se han dado cuenta de lo que es capaz Carlos Sainz. El británico siempre tuvo claro que el español era uno de los pilotos más talentosos de la parrilla, pero todas las personas ajenas a ese entorno, se han percatado no hace mucho de las grandes habilidades que tiene.
Lando Norris se siente feliz de que la salud mental no sea un tema tabú. El piloto británico considera positivo que se hable sobre ello y confía en que su testimonio pueda ayudar.
Lando Norris consdiera en que la batalla que han mantenido Ferrari y McLaren ayude a ambos equipos en el futuro. Además, el piloto británico cree que estarán en la lucha por las posiciones delanteras más a menudo en la próxima temporada.
En muchas ocasiones hay victorias sorpresa, de esas que ‘no tocan’, contra cualquier pronóstico. En ocasiones se deben a la adaptación específica de un coche y piloto a un determinado circuito o circunstancia, en otras, producto de diversos ‘hechos de carrera’.
Los aficionados han elegido el adelantamiento de Lando Norris a Charles Leclerc en Monza como el mejor de toda la temporada. El británico se ha impuesto con esa maniobra a Max Verstappen, que ha finalizado en segundo lugar con su movimiento final ante Lewis Hamilton en la última vuelta del GP de Abu Dabi.
Lando Norris se ha colado en el Top 3 en la última clasificación del año en Abu Dabi. El piloto británico, que ha asegurado estar sorprendido con su vuelta, ha admitido que está nervioso porque no quiere involucrarse en la batalla por el Mundial entre Lewis Hamilton y Max Verstappen.
Aún trae cola el incidente entre Max Verstappen y Lewis Hamilton en el pasado Gran Premio de Arabia Saudí. El último en pronunciarse ha sido Lando Norris, quien ha ironizado sobre el mismo al asegurar que podría hacer lo mismo con Charles Leclerc.
Lando Norris se ha mostrado confiado tras la primera jornada de entrenamientos en el circuito de Yeda, pero es consciente de que cualquier mínimo error significa ir contra el muro. El piloto de McLaren espera poder mejorar tras terminar fuera de los diez primeros en ambas sesiones del viernes.
Carlos Sainz reconoce que siguió sus instintos a la hora de decidir firmar con Williams para 2025. Si bien su padre está seguro de que Audi será un equipo fuerte en el futuro, el aún piloto de Ferrari cree que Grove es su mejor destino a corto y medio plazo.
La normativa de 2026 ha puesto el ojo en los equipos cliente. Desde esa temporada, todos los que acaben en el ‘Top 5’ de un Mundial, estarán obligados a fabricar todas las piezas de su coche en un plazo de tres años. Una medida que afectaría especialmente a Haas y RB, aunque estos últimos le han dado el visto bueno.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
Frédéric Vasseur ha confesado que perdieron entre uno y dos meses de desarrollo en los alerones flexibles. El equipo pensaba que las iban a prohibir después de la investigación que se inició en Bélgica, donde se utilizaron unas cámaras para controlar la flexión.
