Dmitry Mazepin, el director no ejecutivo del gigante ruso de la química Uralkali y padre del piloto de desarrollo de Force India, Nikita, ha llevado la venta de Force India al Tribunal Supremo de Londres.
Es lo que se le pasa por la mente a Ross Brawn cuando, a estas alturas de temporada, el dominio de Mercedes sobre Ferrari parece que no tiende a menguar. Por tanto, de querer seguir optando por el Campeonato, no les queda otra que tomar medidas lo antes posible. "Lewis dio una clase magistral para extraer lo máximo de su monoplaza, presionó cuando era necesario y gestionó los neumáticos en los momentos clave. La victoria es un paso importante, pero no decisivo en su duelo con Vettel", comentaba el ex director técnico de los de Maranello en su día. A continuación y como resumen, Brawn concluía de la siguiente manera: "Mercedes sale con buen ánimo de Singapur y Ferrari debe de estar algo preocupada por su rendimiento en las últimas semanas. Después del parón de verano, el equipo italiano dominaba con sus dos coches en la primera fila de Monza. Ahorra la brecha en ambos campeonatos es significativa, así que Ferrari necesita cambiar".
Williams viaja a la carrera de casa de Sergey Sirotkin, el GP de Rusia. Los de Grove quieren seguir con el rendimiento que mostraron en Marina Bay. El objetivo para ambos pilotos es puntuar por primera vez con un Fórmula 1 aquí.
Lance Stroll se siente bien con su evolución y crecimiento en la Fórmula 1. El canadiense, que sólo lleva dos años en la categoría reina, cree que todavía está lejos de alcanzar su máximo rendimiento, en parte porque el coche que maneja no se lo ha permitido.
Lo que parecía inminente finalmente está tardando en concretarse y es que el cambio de Lance Stroll a Racing Point Force India se está posponiendo más de lo esperado. ¿La causa? No hay un asiento para Esteban Ocon, al menos no en Williams, pues Robert Kubica sería su sustituto, al menos en los dos primeros Grandes Premios.
Esteban Ocon tiene una gran baza para continuar en Force India durante lo que resta de temporada: su contrato con Mercedes. La marca de la estrella no suministrará motores a la escudería con sede en Silverstone si deciden intercambiar a Lance Stroll por Esteban Ocon antes de que finalice la campaña, por lo que el francés gana enteros para mantener su asiento.
Mal domingo de carreras para el equipo Williams. Lance Stroll pasó de puntuar en el Gran Premio de Italia a finalizar 14º en Singapur. Por otra parte, Sergey Sirotkin fue el último piloto en cruzar la línea de meta. No ostante, Paddy Lowe aplaude el esfuerzo que han hecho sus pilotos.
Tras un Gran Premio de Italia con ambos monoplazas en los puntos, Williams ha vuelto a la realidad en Singapur. La clasificación en el trazado de Marina Bay ha destapado las carencias del chasis de los de Grove, por lo que Sergey Sirotkin y Lance Stroll no han podido pasar de las dos últimas posiciones, en la que han señalado como una de las clasificaciones más duras del año.
Viernes complicado para la escudería Williams, ya que sus pilotos han ocupado el farolillo rojo de la tabla de tiempos de los entrenamientos libres. Las circunstancias con respecto al último Gran Premio son diferentes, ya que la configuración del coche no se adapta a las características del trazado asiático.
Williams llega a Singapur con el objetivo de volver a tener dos pilotos entre los diez primeros. En el Gran Premio de Italia, el canadiense Lance Stroll terminó en noveno lugar, mientras que su compañero, Sergey Sirotkin, cerró la zona de puntos. El deseo de ambos es seguir por este mismo camino en Marina Bay.
Robert Kubica reemplazará a Lance Stroll en Williams, si el canadiense decide poner rumbo a Force India antes de que finalice la temporada, según confirma Paddy Lowe. Stroll tiene muchas papeletas para recalar en el equipo recién comprado por su padre, por lo que Kubica está ante una de sus mejores oportunidades para regresar a la Fórmula 1 como piloto oficial.
El equipo Williams está atravesando una crisis verdaderamente profunda y se podría considerar como el peor equipo de la parrilla. Quizá parte de la culpa la tiene la falta de experiencia de su dupla de pilotos, aunque precisamente Lance Stroll discrepa.
Williams ha vuelto a puntuar. En una temporada llena de fracasos, la escudería con sede en Grove vuelve a tener algún motivo para sonreír. Lance Stroll ha finalizado décimo en Monza, uno de los circuitos que mejor se adaptan al FW41, pero el canadiense ha ascendido a la novena plaza tras la descalificación de Romain Grosjean. Sergey Sirotkin, que había acabado 11º, logra su primer punto en Fórmula 1.
El equipo Williams ha hecho una de las mejores sesiones de clasificación de esta temporada. El canadiense Lance Stroll metió a la escudería por primera vez en este año en la Q3, mientras que el ruso Sergey Sirotkin logró ser 12º.
El equipo Williams sigue a la cola del pelotón. Los libres de Italia no han sido una excepción, aunque hoy el último equipo ha sido McLaren. En los Libres 2, el ruso Sergey Sirotkin ha sido 15º con un tiempo de 1'23"514, mientras que Lance Stroll ha acabado 17º. Su mejor tiempo, un 1'23"556. Ambos estuvieron en los tiempos de los Toro Rosso-Honda.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
