F1

SEGÚN PRENSA ITALIANA

La razón del silencio de la FIA: Ferrari les abrió las puertas de Maranello

En Italia cuentan que el equipo ha enseñado a la FIA cómo funciona todo su coche
La FIA no puede hablar del acuerdo para no desvelar datos sobre el proyecto Ferrari
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06 Mar 2020 - 12:01

La razón del silencio de la FIA puede tener que ver con que Ferrari les abriera las puertas de Maranello y les contara el funcionamiento de todo su coche, una información que no pueden compartir porque da pistas a sus rivales sobre la unidad de potencia de la Scuderia en la actualidad.

La FIA, como explicó en su comunicado de esta semana, no encontró pruebas inequívocas de que Ferrari hubiera hecho trampas con su motor de 2019, así que decidió llegar a un acuerdo privado para cerrar el polémico tema que persiguió a la Scuderia todo el año pasado. El hecho de que el trato fuera confidencial no ha gustado a los rivales de la Scuderia, que han pedido explicaciones.

Ahora, desde Italia aseguran que el hecho de que el acuerdo fuese privado se debe a que Ferrari, como la FIA no tenía herramientas para saber si habían respetado las normas, abrió las puertas de Maranello a la Federación como parte del trato, según informa la edición italiana del portal web estadounidense Motorsport.com. Así, la FIA ha tenido acceso a todos los secretos del equipo de Mattia Binotto y no puede hablar para no desvelar nada sobre el presente proyecto del conjunto.

Además de los compromisos que la FIA anunció que había acordado con Ferrari para mejorar la supervisión de los motores para las próximas temporadas, el equipo ha abierto las puertas de Maranello a los técnicos de la FIA. Estos han podido participar en cursos de inmersión completa no sólo sobre unidades de potencia, sino sobre todas las áreas del reglamento que están abiertas a diferentes interpretaciones, para aprender a detectar irregularidades en el futuro en todos los equipos.

Así, Ferrari ha decidido abrir a la FIA los ordenadores de su departamento de competición. De este modo, la Federación ha podido conocer el funcionamiento del sistema de combustible del motor de combustión interna y la gestión de la electricidad generada por el MGU-H y suministrada al MGU-K. Según esta teoría, el silencio de la FIA se debería a que la Federación no puede hablar sobre el funcionamiento del motor y otros detalles del modo de trabajar actual de Ferrari, ya que estaría revelando secretos propios del proyecto 2020 del equipo.

58 comentarios
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06 Mar 2020 - 18:37
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Hay un error en el entendimiento de la gente que quiere q sancionen a Ferrari y la q lee que terminados los controles y las investigaciones de la fia no hay ninguna prueba definitiva q diga q el motor eras ilegal ok después podemos descalificar a los ingenieros de la fia podemos decir q Mercedes tenía un espía y sabía lo q pasaba por eso se queja y cuánto invento se nos ocurra la realidad es lo q dice la fia lo demás como ya dije si pica a rascarse

06 Mar 2020 - 18:27
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#27 Alguien leyó la nota?? desde Ferrari les han enseñado TODO y la FIA no puede probar ninguna trampa ... Ver comentario
la has leido tu?, todo esto es según prensa italiana, otra cosa es que tenga algo de cierto
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06 Mar 2020 - 18:25
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#29 Hay una máxima del Derecho: 'El que acusa, tiene la carga de la prueba'. En este caso los acusadore ... Ver comentario
así es pero son muy descarados, quieren saber qué es para prohibirlo o copiarlo, jajajaja millones en juego, todo se traduce a dinero.
06 Mar 2020 - 18:24
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Suena a venta de humo de los medios italianos para ver si se calman los demás equipos, la FIA puede inspeccionar las instalaciones de cualquier equipo, por algo es el ente regulador de la competición.

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06 Mar 2020 - 18:18
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#15 @#13 Más bien uno es inocente hasta que se demuestre lo contrario. Ver comentario
bueno lastimosamente en España no es así para los hombres? Así que no me extrana que hayan comentarios tratando de tramposos a gente a la cual no se le ha podido demostrar nada aún!!
06 Mar 2020 - 16:47
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#28 @#25 Entiendo que algunos medios pueden puedan ser sensacionalistas,pero llamar carnaza a la carta e ... Ver comentario
Carnaza porque no va a cambiar nada, ni van a saber que hacía Ferrari. Esta mal hecho los comunicados pero es un hecho, de que el motor 2019 fue considerado legal por FIA por lo que lo homologo. Mientras más comunicados, más lío. Entiendo el enfado de los equipos pero les van a tocar joderse.
06 Mar 2020 - 16:34
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https://soymotor.com/coches/noticias/el-motor-del-koenigsegg-gemera-es-una-maravilla-de-la-ingenieria-974481 en este enlace se ve un motor rebolucionario, a saver , lo que ferrari a podido hacer viendo de lo que es capaz el motor de este ariculo abrir cerrar valvulas al antojo y como eso un largo etc como en el uso de la energia electrica. leer el articulo que es muy bueno sobre el motor koenigsegg

petruz
06 Mar 2020 - 16:23
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#12 Ferrari a la FIA: 'Si me das inmunidad yo te enseño mi cosita'...... Ver comentario
pues seguramente le enseñaron todas las cavernosidades de la criatura en cuestión jajajaja
06 Mar 2020 - 16:18
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apuesto a que la FIA ni siquiera tiene capacidad para arrancar los moteres de los atuales f1, como para invetigar como funcionan .

petruz
06 Mar 2020 - 16:16
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Lo que sí fué ilegal en Ferrari fueron los 4.88 kg de más que detectaron en el auto de Leclerc antes del comienzo del Gp de AbuDhabi y que la única sanción fué $50 mil Dólares.
Ferrari alegó que era el método de medición. Ok. se aceptó la ridícula explicación pero si lo que medían en el auto de Leclerc tenía un error, debieron llamar a revisión el auto de Vettel también y no lo hicieron.
Otra pregunta es: ¿esos kg de más cómo los consumirían eludiendo el medidor de flujo?
Por último: si los cacharon en la última carrera, ¿cuantas veces antes no lo habrán hecho?

petruz
06 Mar 2020 - 16:07
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Hay una máxima del Derecho: "El que acusa, tiene la carga de la prueba". En este caso los acusadores no han probado nada y esperan que otro lo pruebe por ellos.

06 Mar 2020 - 16:05
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#25 Todos somos inocentes hasta que se demuestre lo contrario (en la mayoría de las veces). En la tempo ... Ver comentario
Entiendo que algunos medios pueden puedan ser sensacionalistas,pero llamar carnaza a la carta escrita por siete equipos exigiendo claridad sobre un tema que huele muy mal.... La FIA esconde algo descaradamente y los equipos esta vez parecen no querer pasar por el aro,veremos cuantos equipos mantienen el pulso o si esto tiene algun final esclarecedor,que personalmente lo dudo
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06 Mar 2020 - 16:02
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Alguien leyó la nota?? desde Ferrari les han enseñado TODO y la FIA no puede probar ninguna trampa... el resto de equipos están haciendo el paripe como si fueran damnificadas pero lo que piden es que les enseñe el motor Ferrari, como trabajan en Ferrari... es eso serio¿??¿ que coño estáis comentando? si pidiesen eso a Mercedes o a RedBull serian por que no son capaces de hacer un monoplpaza y son unos llorones... estoy flipando, ya no hace falta que alguien presente pruebas de que haces trampas solo la denuncia para llamarlos eternamente tramposos si NO ENSEÑAN todo para demostrar que no hacen trampas... pero en que mundo vivimos...

06 Mar 2020 - 16:00
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Lo más probable es que Ferrari haya encontrado y aprovechado una laguna legal que la fía no ha podido demostrar, para evitar que las otras escuderías lo implementen se llega a ese acuerdo de confidencialidad . Si la fía no lo puiede demostrar los equipos que puedan lo van a querer implementar esta temporada y sería un desastre

06 Mar 2020 - 15:47
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Todos somos inocentes hasta que se demuestre lo contrario (en la mayoría de las veces). En la temporada 2019 el motor era legal, ahora en la temporada 2020 el nuevo motor también es legal, lo demás es carnaza de medios.
Que esto empiece ya y las aguas se calmarán.

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06 Mar 2020 - 15:24
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#20 Si la FIA no dice claramente que el motor Ferrari es legal... Está claro que algo sucio hay detrás ... Ver comentario
no dice que sea ilegal ni legal, "no lo saben" tal vez es solo una excusa para no aplicar una multa y un escándalo de ribetes del de McLaren en 2007, tal vez peor que eso porque es Ferrari, el único equipo que estuvo todas las temporadas en F1 desde 1950, posiblemente el escándalo haga que se vendan mejor las carreras, o le clave una estaca en el corazón. Entonces? que hacemos con esto... firmamos un acuerdo y que el resto proteste, "nosotros estamos cubierto por las normas que firmaron los 7 protestantes" dice la FIA
06 Mar 2020 - 15:06
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#21 @#20 Tampoco dice claramente que sea ilegal, simplemente lo sospechan pero no lo pueden demostrar. T ... Ver comentario
hombre, la sospecha la tienen el resto de equipos, que se están jugando mucho dinero y puestos en la clasificación cada domingo, cuando llegan a denunciarlo es para que se haga una investigación. La FIA no tiene que sospechar o dejar de sospechar, tiene que demostrar al resto de equipos que sus sospechas no tienen fundamento con el resultado de la investigación, cosa que no se ha hecho, por lo que los equipos siguen teniendo las mismas sospechas y seguirán reclamando con razón una explicación para que sea una competición justa y no un chiste. En ningún momento se pone en duda que Ferrari pueda ser inocente.
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06 Mar 2020 - 15:06
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#21 @#20 Tampoco dice claramente que sea ilegal, simplemente lo sospechan pero no lo pueden demostrar. T ... Ver comentario
Pero es que eso es absurdo. Son sus normas y si Ferrari ha sido mas listo y ha utilizado una laguna en el reglamento, que lo digan. Es tan facil como decir "el motor Ferrari de 2019 es legal pero en 2020 queda prohibido quemar pomelos para aumentar la potencia" y añadirlo al reglamento. La otra opción es que sea ilegal y lo quieran tapar.
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06 Mar 2020 - 14:54
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#20 Si la FIA no dice claramente que el motor Ferrari es legal... Está claro que algo sucio hay detrás ... Ver comentario
Tampoco dice claramente que sea ilegal, simplemente lo sospechan pero no lo pueden demostrar. Te suena lo de la presunción de inocencia?
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06 Mar 2020 - 14:52
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Si la FIA no dice claramente que el motor Ferrari es legal... Está claro que algo sucio hay detrás, mas aún con la necesidad de un "acuerdo privado" y la "colaboración" de Ferrari.
Una vez mas, se destapa la maFIA.

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