F1

Mirada atrás

La "mala decisión" de Masi en Abu Dabi 2021 es "inexcusable", asegura Wolff

El máximo responsable de Mercedes ha echado la vista atrás para recordar lo sucedido en 2021
Desvela que ofreció apoyo a Michael Masi durante todo el año "por el bien del deporte" y de su equipo
Michael Masi en Bakú 2021
Michael Masi en Bakú 2021
13
12 Nov 2024 - 10:11

El director ejecutivo y jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha vuelto a hablar del famoso final de temporada 2021 en Abu Dabi, donde Lewis Hamilton perdió en la última vuelta su octavo título mundial en favor de Max Verstappen. El austriaco ha catalogado de "injusticia" lo ocurrido aquel día y, además, siente que la "mala decisión" de Michael Masi –director de carrera por entonces– es "inexcusable".

Es prácticamente imposible que la Fórmula 1 vuelva a tener un final como el de la campaña 2021. Lewis Hamilton y Max Verstappen llegaron empatados a puntos a la última carrera en Abu Dabi, donde no fue hasta la última vuelta que conocimos al campeón.

Para poner un poco en contexto, hemos de recordar que Hamilton iba encaminado hacia su octavo título mundial, eso sí, sólo hasta que Nicholas Latifi chocó su Williams a pocas vueltas de la bandera a cuadros y eso nos dejó con un solo giro de carrera restante. Verstappen se colocó detrás del piloto de Mercedes con neumáticos blandos nuevos y logró adelantarlo para consagrarse campeón del mundo de Fórmula 1.

Como no podía ser de otra manera, la marca de la estrella no tardó en quejarse a la FIA por la gestión de la situación. Es más, Toto Wolff dejó una frase para el recuerdo que iba dirigida para Michael Masi, director de carrera en aquel momento y un personaje que había estado en el foco de todas las polémicas ese año.

Según el jefe de Mercedes, Masi no tomó la decisión correcta al relanzar la carrera cuando ni siquiera se habían desdoblado todos los coches con vuelta perdida. No obstante, lo que menos le gustó al ejecutivo austriaco fue que, pese a haber apoyado a Masi a lo largo de 2021 para evitar este tipo de controversias, Hamilton perdió su octavo título de una forma "inexcusable", tal y como ha indicado el propio Toto.

"Traté de hablar con Michael y guiarlo durante todo el año. Traté de decir: 'escucha, he estado en el deporte durante mucho tiempo; escucha a los pilotos, no seas terco en tu toma de decisiones'. Intenté eso por el bien del deporte y, obviamente, por nosotros como equipo, para no ser vulnerables a situaciones que podrían ser totalmente perjudiciales. Así que, en ese sentido, lo que sucedió es inexcusable", ha dicho el máximo responsable de Mercedes en el pódcast High Performance.

"Ahora, se podría decir que la empatía debería hacerme darme cuenta de cómo se siente. Me doy cuenta de cómo se siente y sé que no es bueno, pero podría haber pensado en ello todo el año y había gente, no sólo yo, tratando de apoyarlo de la manera correcta. A veces simplemente tienes que admitir que alguien está tomando sus propias decisiones, así que ya no me importa. Pienso en ello, principalmente, porque Lewis merecía ser el mejor de todos los tiempos con ocho títulos", ha añadido.

Por otro lado, Wolff ha admitido que, por encima de todo, se sintió enfadado en aquel momento. Buena prueba de ello es la imagen en la que se le puede ver golpeando sus cascos fortuitamente contra la mesa...

De acuerdo con las declaraciones del jefe de Mercedes, el problema es que Lewis Hamilton no obtuvo su octavo campeonato por una mala decisión. De hecho, reconoce que si el británico sigue en la escuadra de Brackley a día de hoy, es porque antes de firmar con Ferrari quiso resarcirse de Abu Dabi 2021 vistiendo los colores de la marca de la estrella.

"Me sentí enfadado, no deprimido ni triste. Sólo enfadado porque un individuo fue capaz de arrebatarle un octavo campeonato al mejor piloto del mundo con una mala decisión. Pero hay que ponerlo en contexto, hay dictadores en todo el mundo y políticos que causan tanto dolor que de ninguna manera es comparable a que Lewis haya perdido el octavo título o a nosotros como equipo. Pero la ira de ese momento de una persona... Incluso Lewis aprendió a gestionar sus emociones con mucha fuerza y ​​después de unos días ya estaba bien. Todavía nos acompaña por la injusticia que ocurrió ese día en particular", ha señalado Toto Wolff para concluir.

13 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
12 Nov 2024 - 18:32
Comment
#10 @#9 pero lo lamentable fue que llegara al final con opciones, cuando Hamilton debió haber perdido e ... Ver comentario
Lo mismo se puede aplicar si en brasil y en Jedda se hubiera aplicado las sanciones corespondientes...! Oj, vamos a salirnos de los protagonistas, si en ves de Hamilton el oerjudicado hubiese sido Alonso...? Como andaria el patio...! Los lloros de Toto serian pequeñas, para el mar de lagrimas que estarian aun solta do sus seguidores, el rio NILO seria un riachuielo comparado con eso...! En fin cada quien ve los toros desde la talanquera que le favorece...!
Default user picture
12 Nov 2024 - 15:03
Comment

El mejor piloto del mundo en 2021 fue Max Verstappen. Por puntos y por calidad.

12 Nov 2024 - 13:42
Comment
#9 @#7 Solo me pregundo que estuvieran pregonando si las cosas se hubieran dado al contrario..! Si Hami ... Ver comentario
Haaaaaaaaaaaaaa, estariamos disputando el mismo caso pero al revés !
12 Nov 2024 - 13:41
Comment
#9 @#7 Solo me pregundo que estuvieran pregonando si las cosas se hubieran dado al contrario..! Si Hami ... Ver comentario
pero lo lamentable fue que llegara al final con opciones, cuando Hamilton debió haber perdido el mundial 2 carreras antes. Lo de la lucha de tu a tu, pq hubo pelea, pese a la ventaja de Vertappen. El problema fue que Hamilton no entró a cambiar, eso fue decisión suya y de Mercedes.
12 Nov 2024 - 13:29
Comment
#7 @#6 Lo de la bandera roja tiene sentido, cuando el accidente es más grave o no da tiempo a recoger ... Ver comentario
Solo me pregundo que estuvieran pregonando si las cosas se hubieran dado al contrario..! Si Hamilton hubiese hecho la parada y Massi hace exactamente lo mismo y Hamilton era el ganador por un error de Massi...!
12 Nov 2024 - 13:23
Comment
#5 Parece que mucha gente no lo entiende, no era viable acabar un mundial tras el coche de seguridad, e ... Ver comentario
La lucha de tú a tú..? Con un piloto con llastas blandas 3 vueltas y otro duras de 48, donde ves la balanza equilibrada..? Como dicen el #6 la mejor opcion era BR y que lucharan en justa proporcion ambos...! Pero en fin, aquel mundial Max lo merecia ganar pero no de esa manera, y Hamimton no merecia perder de esa manera..!
12 Nov 2024 - 12:59
Comment
#6 @#5 Mucha gente no entiende que no era necesario terminar tras un SC ni tampoco era necesario saltar ... Ver comentario
Lo de la bandera roja tiene sentido, cuando el accidente es más grave o no da tiempo a recoger los restos. No era el caso. Ese tipo de actos suelen edulcorar aún más. Como bien le pasó a Alonso en Monaco contra Vettel, una victoria que estaba decantada para el asturiano, decidieron sacar bandera roja y permitir el cambio de ruedas. Pasó lo mismo en el GP de Brasil, donde gracias a la bandera roja, Verstappen en este caso, se vio tremendamente beneficiado.
Default user picture
12 Nov 2024 - 12:52
Comment
#5 Parece que mucha gente no lo entiende, no era viable acabar un mundial tras el coche de seguridad, e ... Ver comentario
Mucha gente no entiende que no era necesario terminar tras un SC ni tampoco era necesario saltarse el protocolo de SC (algo ilegal) para que la carrera no terminase tras un SC, bastaba con sacar una bandera roja y tener un final a dos vueltas con todos los pilotos con neumatico fresco. Ayudas de la Fia las tuvo Verstappen en Monza donde salio sin sancion porque al siguiente GP cambio motor y como si nada, en Brasil donde merecia sancion por echar de pista a Hamilton o en Arabia Saudita donde merecia una bandera negra por hacer un break test en plena recta. La balanza llevaba toda la temporada inclinada hacia el lado de Verstappen, desde el primer GP donde se quejo Verstappen y cambiaron las normas de si se podia saltar o no una curva en pleno GP hasta el ultimo donde la carrera termino de forma ilegal. Saludos
12 Nov 2024 - 12:27
Comment

Parece que mucha gente no lo entiende, no era viable acabar un mundial tras el coche de seguridad, eso habría sido demasiado anticlimax. Y eso dicho sin tener en cuenta todas las ayudas de la FIA a Hamilton durante el año, o más bien, omisión de castigos. Aquel día se equilibró la balanza, en una lucha de tu a tu, épica.

12 Nov 2024 - 12:01
Comment

Fue un final vergonzoso, estamos de acuerdo. Sin embargo, Wolff ya debería dejar de hablar de este tema. Debería decir que no hay más comentarios, cuando le pregunten. Parece majadero y atormentado. De hecho, es majadero y atormentado. Y otra cosa, el artículo, cuando se refiere al "contexto", no explica cuál fue el error de la Dirección de Carrera en ese GP final, que alteró el resultado. Ni una letra sobre aquello, que es el centro de la noticia, el error. En fin, debería haber hecho lo de casi siempre: ir directo a las declaraciones.

12 Nov 2024 - 11:38
Comment

Toto, que el día anterior salvaron a Lewis de una sanción en parrilla por su enésima obstaculización a otro piloto. Como dice Tony21 han pasado 3 años, ya basta. 2021 se lo debió haber llevado Max con 1-2 carreras de antelación, amén de Gran Bretaña y Hungría.

Default user picture
12 Nov 2024 - 11:00
Comment

Sin duda uno de los episiodios mas bochornosos de la F1 y posiblemente el mayor robo por parte de la Fia a un piloto como el 2007 fue posiblemente el mayor robo por parte de un equipo a su piloto para que encima al mundial se lo lleve otro piloto de otro equipo 🤣

12 Nov 2024 - 10:30
Comment

Lloron. 3 años han pasado y todavia la tiene bien adentro. A fregar, Toto, que hay que aprovechar todas esas lagrimas pa algo.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15