La gran amenaza de Mercedes en 2020 es Red Bull, afirma Wolff

seguramente, desde su propia prepotencia, dejaron a los becarios desarrollando su motor, y pasó lo que pasó.

#20 Si

Que tiene que ver entrar tarde¿?, te vi criticar que Mercedes trabajo en el motor SIN la restricción de estar en competición durante dos años... y eso les dio ventaja... ahora que Honda pudo estar un año o dos probando el motor todo lo que quisiera si estar dentro de la competición, resulta que dejas ver que entraron SIN SABER NADA, pues que den gracias y no insulte quien aguanto que aprendieran. Si este año hacen el ciclo entero de GPs estarán en condiciones de de pelear arriba, es algo que deseo desde que Honda entro en la competición pero a diferencia de ti a mi si me decepciono el bochorno sufrido no por Mclaren ni los pilotos, el PROPIO nunca pude llegar a pensar que presentaran un motor tan frágil, joder si hacen un motor "encapsulado" de MotoGp que es una joya... pero parece que lo olvidaron todo para hacer este y han tardado lo que han tardado.

El año pasado Ferrai demostró que a pesar de hacer un buen motor la pifiaron en el chasis, es necesario ahora que sigan con el motor o con el chasis¿?¿? aun así sacaron uno nuevo después del parón que es una buena base para seguir. Espero que no la pifien y den guerra.

El punto débil de Ferrari ahora mismo es la pelea de egos dentro del team... Mercedes ya ataco con rumores a los pilotos y el motor Ferrari y les funcionó!!! a si que a seguir pinchando donde les duele. espero equivocarme, y espero que Redbull de pelea de principio a fin, solo espero que Max aprendiera a controlarse en pista, velocidad la tiene, pero hace falta más que eso para ganar el mundial, hay veces que tienes que saber ir segundo y levantar el pie... alguien ve a Max capaz de eso?

Bien explicado. McLaren probablemente no tuviese un chasis hacer podios, pero el motor de Honda era deficitario. Ahora la UP de Honda es al menos competitiva y Redbull está más o menos en el mismo sitio que con el motor Renault. Está claro que Red Bull tomó un riesgo y no se encuentra en peor situación que hace un par de años. Y con tanta inversión y empeño de su motorista, quizás sea la escudería más preocupante para Mercedes en el corto plazo.

También puede ser, pero como dices son una evolución del año pasado y si tomamos eso en cuenta, Ferrari perdió varias victorias por errores o mala gestión, lo que dice que el auto era bueno. A diferencia de RB, que solamente boto el GP de Mexico por causas distintas al rendimiento.

"El austríaco cree que la marca de la bebida energética quiere coronar a Max Verstappen a toda costa este año." Con tal que no sea corrompiendo a alguien.

" Y si alguien pensó que Honda jamás podría hacer una UP decente, después del paso de los años, la lluvia de millones de inversión, la ayuda externa y el aprendizaje, obviamente se equivocaba."... Alonso fue uno

Pero donde vas... Ferrari todavía puede estar por encima de Redbull, han cambiado de estrategia respecto al año pasado pero tiene un motor muy superior al Honda.

Siempre descartan a Ferrari pero ya dará la sorpresa, mejor pasos silenciosos que vendiendo humo

Acá está pasando lo siguiente, los coches son una evolución de la temporada anterior, Ferrari hace más de un año y medio que perdió el rumbo, Mercedes sacó el DAS porque no quiere cortar su racha triunfal en la era híbrida y probablemente lo logre, pero sabe que la conjunción RB-H-Max se viene con todo y algo tenían que hacer. Hay que considerar que Toro Rosso, va a dejar de ser Minardi con otro nombre, para ser Alpha Tauri una marca de RB, se avizora un salto de calidad significativo, quiere decir que se van a venir los 4 RBH con Max a la cabeza, ya todos sus pilotos tienen bastante experiencia, casualmente el que menos tiene es Albon que está en el primer equipo. Por todo esto se está preparando Mercedes con un equipo ladero como Racing Point, que especialmente con Pérez (con justicia muy bien ponderado por los germanos) quiere causar el mayor daño posible a sus rivales.

¿Nos apostamos algo? Aunque está claro...

Puede ser, pero veremos donde se sitúa Ferrari, hay que ver ese coche que desempeño tiene, no sé a mi mucho no me gusta, pueden ser que escondan, pero me deja muchas dudas, por ahora pulgar para abajo o no más de terceros, aunque el campeonato es muy largo (son dos de lo que eran antes) los veo trabajando para el 21.

Una cosa es un auto copiado o semejante y otra es un puntero de casa grande como Ferrari. RP y AT no son para ganarle a Ferrari en condiciones normales, pero si para tener un ritmo considerable o ganarle a los grandes cuando estos se compliquen levemente. Porque si uno de estos 3 grandes sale de ultimo o queda al final antes de media carrera, es casi seguro que quedara P6, y eso es lo que hace los de zona media solo puedan aprovechar un abandono o algo muy grave.

Si hay una urgencia de que Max se corone como campeón precoz debería ser mas por el seno del piloto, pues igual el record esta en manos de RB, ahora en retomar su época dorada es algo mas compartido.
Como equipo son el rival de Mercedes, pero Ferrari no esta pintado y parece ser mas enemigo de RB que del propio Mercedes, mientras ellos se maten por ser el nuevo rey Mercedes saca mas ventaja.

hay que recordar que honda ,,entra mas tarde que ningun motoristas,,es que eso se te olvida decirlo,,,,y como despues de entrar mas tarde ganen el mundial ,,que vas a decir,por cierto todos han tenido ayuda externa ,,y si no que se lo pregunten a mercedes,,,,y no me refiero en este caso a la fia ,,,si despues de no se cuantos años con esto motores hibridos ,,va honda y es el motorista que gana a mercedes,,,que vas a decir de ferrari y de renault,,,jajajajaja,,,y mira ver si porche o aston martin han tenido los huevos de entrar a motorizar a un euquipo cuando ya los demas motoristas llevan mas tiempo,,,

joder ya lo sabes,,que listo eres,,a ver si va a ser que no

Mercedes está por delante, no tienen nada que hacer...

Creo que sí y RBH se a venir con 4 coches liderado por Max. Mercedes también se va a venir con 4 coches porque suma los 2 RPM, el equipo de Stroll. Vamos Checo todavía, la oportunidad que merecías para luchar un poco más arriba. Claro que será una lucha épica. Ferrari quizás quede relegada a un segundo plano en donde tal vez se enfrente a viejos conocidos Mclaren y Renault.

A Honda no se le subestimó, de hecho, se le sobrestimó. Se esperaba de ellos mucho más de lo que demostraron ser capaces (hablo siempre de esta época híbrida). Ahora, un lustro después, ni se les subestima ni si les sobrestima: ya tienen una UP al nivel de la competición: aceptablemente fiable y potente. Es, ni más ni menos, lo que se espera de un gigante como Honda. Y si alguien pensó que Honda jamás podría hacer una UP decente, después del paso de los años, la lluvia de millones de inversión, la ayuda externa y el aprendizaje, obviamente se equivocaba.