La Fórmula 1 "ya se habrá deshecho de la gasolina" dentro de diez años, apunta Verstappen

En 2026 la Fórmula 1 vivirá un gran cambio en lo respectivo a la composición de las unidades de potencia. Éstas estarán propulsadas aproximadamente en un 50% por un motor térmico y el otro 50% por uno eléctrico.

Teniendo en cuenta que sólo la mitad de la potencia de los coches de F1 vendrá por parte de un motor que 'bebe' gasolina, no es ninguna utopía que dentro de una década ni siquiera exista la gasolina en los motores de los monoplazas.

Eso mismo piensa Max Verstappen, quien no se ha mostrado preocupado ya que, según él, ya no será piloto de Fórmula 1 dentro de diez años.

"Probablemente ya se habrán deshecho de la gasolina. Nuestro deporte se está volviendo cada vez más ecológico y sostenible. De todas formas, lo que es seguro es que Max Verstappen no estará allí para entonces", ha dicho entre risas el vigente campeón del mundo en una entrevista con el periódico Blick.

2030 es el año que se ha marcado la Fórmula 1 como límite para lograr el ansiado objetivo de ser un campeonato con huella de carbono 0. Hasta ahora los avances han sido positivos, pero deben acelerar el ritmo si quieren conseguirlo antes de dicha fecha.

El último movimiento que ha habido por parte de la FIA y el 'Gran Circo' en relación a este tema, es el grupo de trabajo que han creado junto con el Extreme E –categoría de todoterrenos eléctricos– para investigar más a fondo la utilización del hidrógeno en las carreras de coches. Cabe recordar que esta serie pasará a llamarse Extreme H en 2025, fruto de la transición que harán hacia el hidrógeno.

"Nuestro deporte tiene la tradición de llevar las nuevas tecnologías a la vanguardia de la percepción pública en plazos de tiempo increíblemente cortos. Este grupo de trabajo crea una colaboración que nos permitirá adquirir experiencia de primera mano y contribuir a la comprensión y el desarrollo de los numerosos aspectos de la propulsión de hidrógeno que adoptará el Extreme H", ha explicado para concluir el director técnico de la Fórmula 1, Pat Symonds.