F1

SE REUNIRÁN EL 3 DE JULIO

La FIA investigará el incidente entre Hamilton y Vettel de Bakú

Tomarán una decisión antes del Gran Premio de Austria
A debate si las sanciones deben ser mayores en el futuro ante casos así
vettel-soymotor-4.jpg
116
28 Jun 2017 - 19:20

La FIA ha lanzado una investigación formal sobre el incidente que protagonizaron Lewis Hamilton y Sebastian Vettel en el pasado Gran Premio de Azerbaiyán y que ha generado un gran revuelo en los últimos días.

Ante esta situación van a estudiar, según ha podido saber la publicación británica Autosport, si es necesario emplear una sanción más severa que el Stop and Go de diez segundos que le fue impuesto a Vettel durante la carrera y que le retrasó de la primera a la cuarta posición.

Un comunicado por parte de Federación informa de que el próximo 3 de julio se llevará a cabo una investigación sobre estos sucesos y cuya resolución será pública antes del GP de Austria, próxima cita del calendario y que se celebrará la próxima semana.

"Tras el reciente incidente en el GP de Azerbaiyán, en el que el coche 5 estuvo involucrado en una colisión con el coche 44, el próximo 3 de julio, la FIA examinará las causas del incidente para evaluar si es necesaria una acción posterior. Se emitirá un comunicado sobre esta resolución antes del próximo GP de Austria", se puede leer en el escrito de la Federación.

116 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Fredorigo
28 Jun 2017 - 20:33
Comment
#16 Además lo que se debería investigar es la acción de Hamilton, pues de acuerdo con https://www.you ... Ver comentario
entonces que retoquen las normas en el caso de relancamiento de carrera tras un SafetyCar, porque lo que hizo Hamilton no fue correcto pero si permitido. Entonces, ¿como puede estar permitido algo que no es correcto?...pues eso, seguramenterevisarán el reglamento deportivo. Ahora, lo que hizo Vettel, ni es correcto ni está permitido, por eso la sanción de sólo diez segundos es irrisoria ante la actitud que tomó el alemán que fue como la de un niño enrabietado.
28 Jun 2017 - 20:22
Comment

Si de esto no sale una sanción mayor para el agresor,será una vez más que a Vettel le tocó la lotería.

Mend
28 Jun 2017 - 20:20
Comment

Gran noticia para los seguidores de este deporte , es una vergüenza con mayúsculas lo sucedido en la anterior carrera donde si Hamilton no es obligado a entrar ni tan siquiera lo hubieran sancionado .
El gran revuelo que se ha formado a nivel mundial con la acción despreciable del alemán ha echo mella a los altos mandos de la FIA y espero que esta vez actúen en consecuencia .

Default user picture
Snooze u lose
28 Jun 2017 - 20:20
Comment

Será una exelente oportunidad para sancionar a hamilton debidamente y no dejarlo pasar impune.

CaNNaBiC
28 Jun 2017 - 20:14
Comment

Con todos mis respetos por Shumi y su falmily.. pero lo que eh eh

CaNNaBiC
28 Jun 2017 - 20:12
Comment

Estaría bueno que se fuera de rositas el [Editado por la Administración SoyMotor.com] schumacher 2ª parte...

28 Jun 2017 - 20:12
Comment

De acuerdo con los principios generales de derecho, nadie puede ser juzgado dos veces por un mismo delito o infracción, y el caso de Vettel por el choque con Hamilton, ya fue juzgado por los comisarios y director de carrera, y la sanción impuesta, asi que sería de considerar ilegal a todas luces una sanción adicional.

Fredorigo
28 Jun 2017 - 20:04
Comment

No me extraña que la FIA reabra el caso, se han dado cuenta de que no sancionaron lo duramente que debían. Con Hamilton poco pueden hacer, con el reglamento en mano saben que su acción estuvo dentro de lo permitido, aunque fue una maniobra realmente guarra eso está permitido y el de atrás debería saberlo y estar atento por si el de delante lo hace para no empotrarse contra él.

28 Jun 2017 - 20:01
Comment

Como se van a poner en Maranello...Bottas arruinó dos veces la carrera a Kimi y no recibe sanción...si ahora se ponen a más cosas (es tarde) creo que Ferrari arremeterá con todo....y eso no beneficia a la FIA.

28 Jun 2017 - 19:57
Comment

Los comisarios deberían ser más duros, pero no con Vettel, con todos los pilotos.
Las normativas son demasiado flexibles y se contradicen, por ejemplo cuando un piloto se salta varias veces una curva y no recibe ni un mísero aviso pero otro piloto en otro GP diferente hace lo mismo y a la 1º hay sanción.
Normativas duras e inamovibles para todos, te llames Alonso, Vettel, Hamilton, Ocon, Massa o Pepito. Sin importar que estés luchando por el mundial o por conseguir tus primeros puntos del año, mismas normas para todos.

28 Jun 2017 - 19:57
Comment

Demasiado tarde todo esto...Pierde (si aun cabe) más credibilidad la FIA.

28 Jun 2017 - 19:53
Comment
#3 Con una bandera negra en el momento (lo que correspondía), no 40 minutos después y una palmadita, ... Ver comentario
40 minutos después y si la impusieron gracias a que Hamilton tenia un problema y sabia que este tenía que pasar por boxes, si no es así, ni se la ponen
28 Jun 2017 - 19:48
Comment

Espero que sancionen a Hamilton y descalifiquen a Vettel.

Default user picture
eluru
28 Jun 2017 - 19:47
Comment

Con una bandera negra en el momento (lo que correspondía), no 40 minutos después y una palmadita, se terminaba el asunto, la sanción esa se la podrían haber puesto a hamilton por jugar pasado d límite, lo de vettel era una simple bandera negra. Hasta quedaba igualado el campeonato.

28 Jun 2017 - 19:36
Comment

Excelente, que siga así la FIA. Se viene el fin de Charlie Whiting.

Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Fernando Alonso en Singapur
Fernando Alonso en Singapur

"Sería una excusa fácil" señalar que los problemas de Aston Martin se deben a no tener túnel del viento propio

Aston Martin tendrá su propio túnel de viento en Silverstone dentro de muy poco, pero hasta ahora han tenido que utilizar el del equipo Mercedes. Aun así, Mike Krack señala que el hecho de compartir túnel de viento con Mercedes es sólo una "excusa fácil" para explicar el bajo rendimiento actual de Aston Martin, por lo que ése no es el motivo de los problemas del AMR24.

1
08 Oct 2024 - 19:35
Probamos el Bentley Continental GTC - SoyMotor.com
Coches

¿Se han vuelto locos en Bentley? Más de 200 kilómetros de curvas con el nuevo Continental GTC Speed híbrido de 782 caballos

Bentley está recuperando el estilo deportivo que tenía cuando estaba unida a Rolls-Royce y que, en cierto modo, había perdido cuando se integró en el grupo Volkswagen, donde a partir de 2002 empezó con coches muy potentes y lujosos, como el Continental GT W12. Pero los tiempos cambian, y el mercado también, y la marca ha visto cómo el cliente ha pasado de presumir de elegancia a presumir de extravagancia… y de potencia. Y así llegamos a 2024, con un nuevo Continental GTC que es mucho más ‘loco’ de lo que habríamos pensado para una marca tan seria: nuevo diseño, colores y tapizados de todo tipo y, como mecánica de lanzamiento, el tope de gama: un híbrido enchufable de 782 caballos que en España tiene etiqueta cero y no paga impuesto de matriculación –nada menos que un 14,75 % en el modelo anterior–. No pienses que será mucho más barato, porque este conjunto de lujo y tecnología sale por unos 360.000 euros, algo más si incluimos el pack ‘first edition’. La buena noticia es que, si lo quieres descapotable, está disponible desde el lanzamiento.

0
01 Oct 2024 - 09:50