La FIA extiende a cinco las reprimendas para recibir sanción

En los últimos años, la FIA ha utilizado la reprimenda en señal de aviso en caso de que un piloto obstaculice a otro en los entrenamientos libres o cometa un error poco significativo que no da lugar a una sanción directa. Eso sí, en caso de llegar a las tres reprimendas, en 2021 iba a ser sancionado con diez posiciones en parrilla para esa carrera o la siguiente.

No obstante, según avanza el reputado periodista Tobias Grüner, del portal web alemán Auto Motor und Sport, los pilotos no serán penalizados con diez lugares en 2022 hasta que no acumulen cinco reprimendas. Para este año, aumentan en dos unidades más el número de avisos antes de recibir una sanción deportiva.

"A partir de esta próxima temporada, los pilotos tendrán una sanción de diez posiciones en la parrilla de salida en caso de tener cinco reprimendas. Antes de este cambio de normativa, las penalizaciones se aplicaban después de solamente tres", ha explicado Grüner.

Esto son buenas noticias para los pilotos, aunque en 2021 nadie de los 20 llegó a las tres reprimendas y solamente unos pocos recibieron dos durante todo el año. Eso sí, Lewis Hamilton rozó la tercera en el último GP del año en Abu Dabi después de un incidente en Libres 3 con Nikita Mazepin, el cual finalmente no tuvo ningún culpable claro.

Eso sí, algo que no se elimina de un año a otro son los puntos de carnet en la Superlicencia y tres pilotos están en serio peligro de poder perderse una carrera esta temporada. Yuki Tsunoda está al frente en esta clasificación con ocho puntos, a solamente cuatro de ser excluido de un evento. Tras él están los dos pilotos de Red Bull, Max Verstappen y Sergio Pérez, con siete unidades y a cinco de tener que ver una carrera desde el muro.