F1

GP de Japón F1 2019

La FIA explica su criterio en la salida en falso de Vettel en Japón

El alemán ha soltado el embrague demasiado pronto, pero se ha vuelto a parar
Los comisarios valoran que su movimiento está dentro del margen de tolerancia
vettel-salida-2019-japon-soymotor.jpg
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13 Oct 2019 - 10:40

Sebastian Vettel ha sido objeto de investigación durante el GP de Japón por moverse antes de que se apagaran los semáforos de la salida. Dirección de Carrera ha decidido no intervenir, porque el desplazamiento del alemán estaba dentro de los márgenes de tolerancia previstos.

Vettel partía este domingo desde la Pole Position, pero se ha quedado clavado y ha perdido el liderato a manos de Valtteri Bottas en la carrera al sprint hacia la primera frenada. Por detrás, Charles Leclerc y Max Verstappen se tocaban y se apartaban de la contienda por el podio.

En las sucesivas repeticiones ha quedado claro lo que ha ocurrido. El teutón ha soltado el embrague demasiado pronto. Al percatarse de su error ha parado el coche en seco, pero para entonces no ha podido volver a prepararse y se ha quedado expuesto a una mala tracción.

Los comisarios han investigado el incidente durante la carrera, pero al final han optado por no intervenir.

"Los comisarios han repasado los vídeos. El aviso de que se había saltado la salida ha provenido del transponder aprobado por la FIA que usan todos los coches", han dicho en su comunicado.

"Si bien los vídeos muestran un cierto movimiento, ese movimiento está dentro de los márgenes de tolerancia del sistema de salidas de la Fórmula 1, que define una salida en falso en el Artículo 36.13(a) del Reglamento Deportivo".

Este escenario es distinto que el de Kimi Räikkönen, que en Sochi se saltó la salida y avanzó un metro antes de volver a detenerse. Sebastian en ningún caso ha ido más allá de su posición en parrilla. En la imagen que ilustra estas líneas se puede apreciar cómo el teutón todavía pisa la raya naranja al final de su desplazamiento..

Sebastian Vettel ha admitido el error en sus declaraciones postcarrera.

"El semáforo ha estado encendido mucho tiempo. Ha sido mi error. Al final ha sido peor que hacer una mala salida", ha explicado el germano, que aún ha salvado el segundo puesto tras defenderse de Hamilton en las últimas vueltas de la prueba.

Vettel está convencido de que Mercedes era igualmente la favorita a la victoria.

"El segundo puesto era el máximo al que podíamos aspirar. Mercedes tenía mejor ritmo de carrera. Quizá con los dos coches podríamos haberles plantado cara".

35 comentarios
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13 Oct 2019 - 17:38
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Recién leo la sanción a Leclerc, pero debió ser en carrera. El accidente es en la primera curva mal por la FIA.

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13 Oct 2019 - 17:38
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#2 Espero que muchos lean este artículo para que dejen de decir tonterías. Viendo el ritmo de Mercede ... Ver comentario
Ahora resulta que lo que dicen los artículos de Soymotor va a misa?. Ok. Aplicate el cuento.
#4 @#3 2019 FORMULA ONE SPORTING REGULATIONS 36.13 Either of the penalties under Articles 38.3c) or d) ... Ver comentario
Si lo que vale es el sensor( que tiene una tolerancia) y no el video, porqué no se ha sancionado al piloto si el sensor ha detectado salida en falso??
13 Oct 2019 - 17:35
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Lo que más me molesta es lo de Leclerc a Max y Albon a Norris. Son choques, cagadas gruesas que no sancionaron. Una vez que Max no tiene la culpa y no pasa nada. Como dijo un forero en otra nota, Albon se tira desde Tokio en la chicana, casi hace volar a Norris y para Pirro y cia acá no ha pasado nada.

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13 Oct 2019 - 17:32
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#4 @#3 2019 FORMULA ONE SPORTING REGULATIONS 36.13 Either of the penalties under Articles 38.3c) or d) ... Ver comentario
MENTIRA...........
13 Oct 2019 - 17:17
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La FIA no sancionó a vettel simplemente para no perjudicar el espectáculo! pensaban que si vettel quedaba atrás hubiese sido muy aburrida la carrera! pensaron que se presentaría una lucha hasta el final entre bottas lewis y vettel! pero debió ser sancionado! Si el director de carrera dice que se activó el transponder que indica que se saltó la salida, pues la sanción debió ser automática!

13 Oct 2019 - 15:03
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me imagino q algunos expertos de lo que aqui opinan si son comisarios pues VETTEL expulsado de la f1 por esta falsa e ilegal sucia y tramposa falsa salida.... algo asi sería el titular de LOBATO por la actuación de los expertos comisarios de carrera ...jajajajajja

13 Oct 2019 - 15:01
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#5 Son ya demasiados errores de Vettel...Ferrari se merece alguien mejor concentrado en su trabajo. Ver comentario
jajajajajaj si claro me imagino que tu serías el ideal jajajajajajaj... Vettel manejo mejor que el carrito chocón y temerario de Lecrerc.. pero tranquilo que a lecrerc lo va frenar un gran accidente por sus pases magiscos y temerarios.. ya verás... la suerte dura lo suficiente hasta que ZAAAASSS
AficionadoF1
13 Oct 2019 - 14:10
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#2 Espero que muchos lean este artículo para que dejen de decir tonterías. Viendo el ritmo de Mercede ... Ver comentario
Claro, por éso Hamilton no ha podido con Vettel.
13 Oct 2019 - 13:46
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#5 Son ya demasiados errores de Vettel...Ferrari se merece alguien mejor concentrado en su trabajo. Ver comentario
Es verdad. No estuvo centrado ni en la sesión de clasificación.
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13 Oct 2019 - 13:19
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Vettel desaprovechando una pole, en un circuito favorable a mercedes. Aún así, se ha llevado un segundo puesto muy bien luchado en las últimas vueltas contra un Hamilton muy cabreado.

13 Oct 2019 - 12:48
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Son ya demasiados errores de Vettel...Ferrari se merece alguien mejor concentrado en su trabajo.

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13 Oct 2019 - 12:34
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#3 Artículo 36.13. Either of the penalties under Articles 38.3c) or d) will be imposed for a false sta ... Ver comentario
2019 FORMULA ONE SPORTING REGULATIONS 36.13 Either of the penalties under Articles 38.3c) or d) will be imposed on any driver who is judged to have : a) Moved before the start signal is given, such judgement being made by an FIA approved and supplied transponder fitted to each car; Albert Fabrega @AlbertFabrega Los sensores de detección de posición de salida tienen un margen y una tolerancia. El movimiento de Vettel en salida de hoy, no la sobrepasó. Es el mismo sistema usado desde hace años. El criterio usado por FIA desde siempre ha sido la senal de ese sensor, no el vídeo.
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13 Oct 2019 - 12:15
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Artículo 36.13. Either of the penalties under Articles 38.3c) or d) will be imposed for a false start judged using an FIA supplied transponder which must be fitted to the car as specified. No veo donde habla de los márgenes de tolerancia. Me huele a chamusquina. Por cierto otro fallo más de Vettel y van unos cuantos esta temporada.

13 Oct 2019 - 11:58
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Espero que muchos lean este artículo para que dejen de decir tonterías. Viendo el ritmo de Mercedes hoy, dudo que VET pudiera ganar la carrera incluso saliendo bien. No obstante, ha logrado un buen resultado.

13 Oct 2019 - 11:13
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Gran error de Sebastian Vettel. La carrera podría haber sido muy distinta de no haber cometido este fallo.

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