La FIA analizará el 'infierno' del GP de Catar para "evitar que se repita"

No fueron pocos los que avisaron sobre las condiciones que tendrían que afrontar los pilotos, pero fueron incluso peores tras la decisión de imponer un máximo de 18 vueltas por 'tanda' y prácticamente obligar a todos a ir, como mínimo, a tres paradas. Esto hizo que los pilotos fuesen casi al límite durante toda la carrera.

Al final de la carrera, la lista de 'incidentes' relacionados con la salud de los pilotos era casi interminable: desde el abandono de Logan Sargeant hasta los vómitos de Esteban Ocon, pasando por las dificultades de Lance Stroll, Alexander Albon...

En este contexto, la FIA ha dejado claro que estos incidentes no han pasado desapercibidos. Además, ha confirmado que se llevará a cabo un exhaustivo análisis de la situación para no volver a poner a los competidores en una situación de estas características.

COMUNICADO DE LA FIA

"La FIA observa con preocupación que tanto la temperatura como la humedad extremas en el Gran Premio de Catar de Fórmula 1 tuvieron un impacto en el bienestar de los pilotos. Aunque sean atletas de élite, no se debe esperar que compitan en condiciones que puedan poner en peligro su salud o seguridad. El funcionamiento seguro de los coches es, en todo momento, responsabilidad de los competidores, pero, al igual que con otros asuntos relacionados con la seguridad, como la infraestructura del circuito y los requisitos de seguridad de los coches, la FIA tomará todas las medidas razonables para establecer y comunicar parámetros aceptables en los que se realizan las competiciones".

"Por ello, la FIA ha iniciado un análisis de la situación en Catar para ofrecer recomendaciones para futuras situaciones de condiciones climáticas extremas. Cabe señalar que, si bien la edición del Gran Premio de Catar del próximo año está programada para finales de año, cuando se espera que las temperaturas sean más bajas, la FIA prefiere tomar medidas ahora para evitar que se repita este escenario".

"En la próxima reunión de la comisión médica en París se discutirán varias medidas. Las medidas pueden incluir orientación para los competidores, investigación sobre modificaciones para un flujo de aire más eficiente en el 'cockpit' y recomendaciones de cambios en el calendario para alinearlo con condiciones climáticas aceptables, entre otras. Se examinarán las investigaciones de otras categorías, como las pruebas de cross-country en climas extremos, para determinar posibles aplicaciones en pruebas de circuito. El compromiso de la FIA de cooperar más estrechamente entre los departamentos técnicos, médicos y de seguridad bajo el liderazgo del presidente de la FIA facilitará este proceso".