La F1 pospone su plan de agrupar las carreras geográficamente

Ahora la Fórmula 1 arranca en Australia y continúa su gira asiática por Baréin y China durante dos semanas, antes de llegar a Europa en mayo, mes en el que se celebra el Gran Premio de España. El resto de citas asiáticas se celebran a partir de septiembre, de forma previa a viajar al continente americano. 

En este sentido, los nuevos propietarios de la categoría reina del motor proponían agrupar las carreras por continentes a partir de 2019, evitando así perdidas de tiempo y dinero, no obstante, el director comercial de la F1, Sean Bratches, ha decidido ser realista y ha asegurado que no pueden hacer esto de la noche a la mañana y que de desarrollarlo, sería complicado de conseguir.

"Tengo esperanza, soy optimista, pero también realista, y en función de algunos compromisos contractuales que tenemos y de los problemas con la meteorología, pasará un tiempo hasta que lo logremos hacer, si podemos", ha comentado Bratches en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

"Tratamos de ir en esa dirección, ya que sería mucho mejor para los seguidores. Podríamos permanecer con ellos periodos de tiempo más largos en las misma zona horaria", ha agregado.

Desde un punto de vista estratégico, Chase Carey, presidente de la F1, cree que dichas modificaciones ayudarían a la F1 a reducir los costes y a las escuderías a establecer relaciones de patrocinio más duraderas. 

"También sería mejor para la F1. Reduciría el coste de los viajes y también crearía oportunidades desde el punto de vista de los patrocinadores. En este momento, si alguien quiere hacer una colaboración en Europa, en América o en Asía, es difícil", ha explicado Bratches.

LA EXPANSIÓN DEL CALENDARIO SE MANTIENE

Esta temporada la F1 contará con un total de 21 Grandes Premios, una cifra que podría cambiar en los próximos años dado el deseo de Liberty Media por ampliar el número de eventos en territorios nuevos. Argentina, Miami o Las Vegas son algunos de los nombres más sonados para albergar un fin de semana de carreras.

"No tenemos un número objetivo de carreras. Podríamos añadir carreras. Hay muchos lugares a los que nos gustaría llevar las carreras, no son lugares que hayamos tenido en cuenta siempre, creo que en realidad hay un número bastante grande y que sería realmente positivo para nosotros", ha indicado Carey.

"Nuestro enfoque es conseguir que las carreras sean lo que tienen que ser y todo lo que hay detrás de ellas. No sólo la carrera, sino también la hospitalidad, las asociaciones locales, el evento en sí, la ciudad que nos apoya, el público que participa…Vamos a continuar desarrollando esas oportunidades, a medida que lidiemos con las renovaciones", ha señalado.

De esta manera, que haya Grandes Premios que configuren el calendario actual, no significa que vayan a estar allí siempre. "Algunos contratos son cortos. Alemania regresó este año, pero es un acuerdo a corto plazo para esta temporada. Si queremos, tenemos oportunidades interesantes", ha expresado Carey para finalizar.

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