Antonio Giovinazzi no ha tenido un inicio de temporada soñado. El italiano, que se ha visto eclipsado por su compañero Kimi Räikkönen, asegura que "no es fácil después de dos años sin correr" y espera dar un paso adelante en los Grandes Premios venideros.
Kimi Räikkönen señala que el comienzo de Alfa Romeo en la temporada 2019 no ha sido el esperado. El Campeón del Mundo de 2007 cree que necesitan dar un paso adelante los sábados, en términos de rendimiento a una vuelta, para afrontar las carreras con mejores perspectivas.
"Las salidas siguen siendo complicadas, pero puedes acercarte más al final de las curvas y aunque parece que en las curvas lentas todavía sufrimos, podemos rodar más cerca del de delante. Sin embargo, adelantar sigue siendo difícil, pero creo que nos da más oportunidades", explicaba Kimi Räikkönen sobre su experiencia en las carreras ya celebradas respecto a las nuevas normas aerodinámicas. Además el finlandés precisaba que si en Melbourne comenzó a sentirlo, en un circuito como el de Sakhir era más que evidente: "Los cambios se implantaron para mejorar la capacidad de los pilotos para correr más cerca y parecen estar funcionando. Creo que estamos viendo los primeros signos, han hecho que las carreras sean más interesantes, especialmente en Baréin". Ahora el piloto Alfa Romeo sólo desea que esto siga siendo palpable en el resto de los circuitos del calendario 2019.
Beat Zehnder, CEO de Sauber, ha sacado pecho por el hecho de que Kimi Räikkönen lidera la zona media de la parrilla en las primeras pruebas de la temporada 2019. A pesar del excelente inicio de temporada del piloto finlandés, Frédéric Vasseur considera que el objetivo no es otro que acabar el Campeonato de Constructores como el sexto mejor equipo de la parrilla.
Fréderic Vasseur, jefe de equipo de Alfa Romeo, ha reconocido que le preocupó la posibilidad de que Kimi Räikkönen sufriera en el Gran Premio de China el mismo fallo de motor que experimentó Charles Leclerc en Baréin.
Por tercera carrera consecutiva, Alfa Romeo ha terminado en la zona de puntos gracias a la gran labor del campeón del mundo del año 2007, Kimi Räikkönen. El finés ha cruzado la bandera de cuadros en novena posición, por delante del Piloto del Día, Alexander Albon. Peor suerte ha corrido el italiano Antonio Giovinazzi, que ha terminado fuera del Top 10.
Viernes modesto para el equipo Alfa Romeo, que ha conseguido solventar una avería en el coche de Antonio Giovinazzi que ha privado al italiano de participar en la primera sesión. Giovinazzi ha regresado a la acción en los Libres 2, en los que Kimi Räikkönen ha firmado el undécimo mejor tiempo.
Alexander Albon, Kimi Räikkönen, Sergio Pérez y Romain Grosjean han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este jueves en el GP de China de 2019. Aquí te dejemos las diez declaraciones más destacadas.
Kimi Räikkönen afronta el fin de semana en China con gran motivación. El finés sigue con las mismas ganas de siempre de desarrollar el Alfa Romeo, que asegura que tiene mucho margen de mejora. Shanghái es un circuito que le divierte y el campeón de 2007 está tranquilo sobre la publicidad de cigarrillos electrónicos que llevan Ferrari y McLaren, pues no cree que vaya a afectar a sus hijos.
Kimi Räikkönen ha confesado que no tiene el menor interés de ser el piloto con más carreras disputadas de la historia de la F1, record que ostenta el brasileño Rubens Barrichello. El piloto finés considera que dejará de competir cuando cambie su sentimiento de pasión por las carreras.
Los coches se han vuelto demasiado fáciles de pilotar este año, según Nico Hülkenberg. El alemán se queja de que cada vez es más difícil marcar la diferencia en Fórmula 1 y cree que deberían complicar la conducción y hacer más pesados los monoplazas.
Kimi Räikkönen está convencido de que el cambio de reglamento de 2019 es un paso adelante en términos de espectáculo y batallas en pista. El finlandés asegura que "aún es difícil adelantar, pero creo que nos da más posibilidades".
Una carreras más, Alfa Romeo ha terminado en zona de puntos. Kimi Räikkönen ha conseguido seis valiosos puntos para su equipo, tras acabar séptimo por delante del Red Bull de Pierre Gasly. Por su parte, Antonio Giovinazzi se ha quedado a las puertas de los puntos, en el undécimo lugar.
Luces y sombras para Alfa Romeo en la clasificación de Baréin. El poco rodaje de los hombres de la escuadra italiana en la segunda sesión de Libres, ha condicionado a su rendimiento en la jornada de hoy. A pesar de ello, Kimi Räikkönen se ha hecho con un hueco dentro de la Q3.
Lewis Hamilton cree que le castigaron muchas veces sin razón durante sus primeros años en la Fórmula 1. El británico explica que sentía que había una fuerza que intentaba evitar que tuviera éxito en la categoría, sin embargo, recuerda lo realizado que se sintió al lograr su primer título de F1 en 2008, aunque no disfrutara ni la mitad de lo que lo ha hecho con sus últimos campeonatos.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
