Juan Pablo Montoya cree que los pilotos de Fórmula 1 no son fuertes mentalmente. El colombiano afirma que hay demasiada obsesión con el perfeccionismo, y eso crea una sensación de falsa fortaleza mental a la hora de afrontar dificultades.
Max Verstappen siempre ha generado una amplia variedad de opiniones. Ya sean a favor o en contra, el joven holandés está en el ojo del huracán. En este caso, Juan Pablo Montoya ha recordado su paso por la Fórmula 1 y se siente identificado con las críticas hacia Max.
Juan Pablo Montoya es el primer líder de la IndyCar 2016, pero el fantasma de la F1 siempre la ha perseguido tras su retorno a los Estados Unidos. Visto los resultados que obtiene en el país norte americano, la opinión del colombiano es sencilla.
Fernando Alonso está a punto de cerrar una temporada nefasta, la peor de su carrera deportiva. En el Gran Premio de México, el bicampeón del mundo se retiró de la carrera antes de completar la primera vuelta sumando, de esta forma, su octavo abandono esta temporada, el noveno de su MP4-30 si tenemos en cuenta que Kevin Magnussen abandonó cuando sustituyó al español en Australia.
La moral de Nico Rosberg está por los suelos tras haber perdido dos campeonatos del mundo de Fórmula 1 de forma consecutiva. Pese a perderlo este año de forma aplastante, el piloto alemán no debe rendirse y debe luchar frente a su compañero de equipo, Lewis Hamilton, la próxima temporada, según el ex piloto de Fórmula 1 Juan Pablo Montoya.
Juan Pablo Montoya, ex-piloto de Fórmula 1 y ganador de siete Grandes Premios, ha opinado sobre la actualidad del deporte. Después del accidente de Carlos Sainz en el GP de Rusia, se ha reabierto el debate sobre los 'cockpits' cerrados en la F1 pues en el último año dos pilotos fallecieron: uno en el Mundial, Jules Bianchi, y otro en la IndyCar, Justin Wilson.
Jean Todt, presidente de la FIA, ha dicho que el único problema real de la normativa de los motores son los costes. Sin embargo, en una entrevista para la cadena alemana ZDF, Bernie Ecclestone y el predecesor de Todt, Max Mosley, mostraron una opinión diferente a la del francés. Además, hay rumores de que podrían llegar los motores V6 Bi-turbo a la Fórmula 1 y Bernie quiere traer de vuelta a los V8.
La Fórmula 1 necesita un cambio y lo necesita "de inmediato", según Juan Pablo Montoya. El ex piloto de F1 considera que las ayudas a los ingenieros han hecho que este deporte se haya convertido demasiado aburrido para poder seguirlo, ya que tienen demasiada información a su disposición.
Juan Pablo Montoya volvió a pisar un paddock ocho años después. El colombiano asistió por primera vez a un Gran Premio desde su marcha de McLaren en verano de 2006, y muchas cosas han cambiado desde entonces.
Si hay un piloto de la era moderna que nos dejara boquiabiertos con su facilidad y agresividad para adelantar en la pista ése es Juan Pablo Montoya. En las seis temporadas que compitió en la Fórmula 1 (de 2001 a 2006) el colombiano nos dejó momentos para la historia, como la increíble pasada que hizo a Michael Schumacher en la extinta parada del autobús en el circuito de Spa durante el GP de Bélgica del año 2004.
Juan Pablo Montoya cree que es descabellado pretender dirigir una escudería de Fórmula 1 desde América, pues asevera que a Gene Haas le resultará prácticamente imposible conseguir que los ingenieros de Gran Bretaña se muden a los Estados Unidos para trabajar.
Para que Ferrari vuelva a ganar, necesita la presencia de Michael Schumacher. Eso es lo que piensa Juan Pablo Montoya, exrival del heptacampeón alemán.
Xevi Pujolar conoce bien a Pastor Maldonado gracias al tiempo que trabajaron juntos en Williams, donde era su ingeniero jefe de carrera. El de Toro Rosso sabía de qué hablaba cuando dijo a Motorsport Magazin.com: "A Maldonado se le entendía bien cuando regresaba de la pista y empezaba a hablar sobre el coche".
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
