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Una de las grandes noticias de la temporada pasada fue el regreso de Renault como fabricante a la máxima categoría del automovilismo mundial. Sin embargo, tras ocho carreras, el equipo francés ha tenido un comienzo muy decepcionante, y únicamente cuenta con 6 puntos en su casillero gracias a la séptima posición cosechada por Kevin Magnussen en Rusia. Tanto es así que el piloto danés ha insinuado que su equipo debería centrarse ya en el monoplaza de 2017.

La temporada 2016 suponía un nuevo inicio en Fórmula 1 para la marca Renault tras varios años únicamente como motorista. Compraron el equipo Lotus y lo primero que cambió, además del nombre, fueron sus pilotos, pues ambos volantes cambiaron de manos y pasaron de Pastor Maldonado y Romain Grosjean a Jolyon Palmer y Kevin Magnussen.

Pese a que la falta de rendimiento condena a Renault a luchar en el fondo de la parrilla y pese a los constantes rumores que le sitúan fuera de la escudería por su rendimiento al volante, Jolyon Palmer siente que este año ha cumplido el sueño de su vida al llegar a competir en la Fórmula 1.

La historia de Renault en esta temporada es una segunda parte de lo vivido en el año pasado. Con un invierno muy complicado, en el que no se pudo apenas trabajar sobre el coche, debido a los problemas de propiedad de la escudería, su nueva versión resultó tener en el cambio de naming y de decoración el gran cambio. 

El equipo Renault quiere dejar atrás cuanto antes el mal fin de semana que vivieron en Bakú y confían en hacerlo en Austria, donde el circuito Red Bull Ring debería adaptarse mucho mejor a las características de su RS16 y, con ello, poder obtener mejores sensaciones y resultados.

Siguen las quejas de los pilotos después del fin de semana del Gran Premio de Europa, en Bakú. Esta vez es el turno de Jolyon Palmer y Pascal Wehrlein, quienes han criticado la abundancia de banderas amarillas durante la sesión de clasificación. Ambos aseguran poder haber estado más arriba en la tabla de resultados del sábado de no ser por las incidencias que se produjeron durante la Q1.

Renault se marcha de Bakú sin puntos por cuarta carrera consecutiva pese que Kevin Magnussen y Jolyon Palmer han avanzado varias posiciones. El danés, que partía desde el pitlane, ha finalizado 14º y con buenas sensaciones más allá del resultado. Por su parte, el británico ha concluido 15º pero contento con el ritmo de carrera del RS16.

Renault ha completado en Bakú la peor clasificación en Fórmula 1 desde su regreso. Kevin Magnussen y Jolyon Palmer han cerrado la clasificación y partirán desde la última fila de parrilla. El danés no ha encontrado el ritmo adecuado mientras que el británico cree que podrían haber sido más rápidos pero un error en su vuelta rápida ha evitado que lograse un mejor resultado. Así, ambos pilotos esperan avanzar puestos en carrera durante las 51 vueltas de la misma.

En el equipo Renault miran con optimismo a la clasificación del sábado y a la carrera, para las que confían mejorar su paso por curva rápida y maximizar el cuidado de los neumáticos, algo que será clave para la estrategia del domingo. En los primeros entrenamientos libres, Kevin Magnussen ha liderado al equipo con una decimoséptima plaza como mejor posición del día para ellos. 

Renault ya está en Azerbaiyán con las pilas cargadas y la esperanza de vivir un fin de semana satisfactorio, tras los problemas vividos en Mónaco y Canadá. Pese a tratarse de un circuito urbano, la gran debilidad de los de Enstone hasta el momento, los franceses esperan poder seguir progresando en la puesta a punto del RS16 y sumar así algunos puntos. 

El equipo Renault ha vivido otra mala jornada en Canadá. Los puntos siguen resistiéndose a los de Enstone y esta vez el frío de la pista canadiense no ha traído fortuna. Jolyon Palmer ha tenido que abandonar la carrera a las primeras de cambio por culpa de un problema en la presión del agua que siguen investigando. Por otro lado, Kevin Magnussen ha hecho todo lo que ha podido saliendo desde el Pit Lane y no ha podido aspirar más que a una discreta 16ª posición. Pese a este mal resultado de Renault, desde el equipo son optimistas para la próxima carrera en Bakú.

El equipo Renault tomó la salida de la clasificación sin uno de sus dos monoplazas sobre la pista. El perjudicado en esta ocasión fue Kevin Magnussen quien se fue contra el muro exterior de la curva 7 durante la última sesión de entrenamientos libres. Mientras, Jolyon Palmer terminó decimoséptimo, quedándose a las puertas de la Q2.

Las sensaciones internas en el equipo Renault apuntan a un optimismo moderado sobre su rendimiento de cara a la sesión clasificatoria del Gran Premio de Canadá. Si bien es cierto que la mejora de 35 caballos de potencia en su unidad de potencia sugería inicialmente una aspiración a resultados más competitivos, Kevin Magnussen y Jolyon Palmer aún no han sido capaces de mostrar señales evidentes de recuperación en su batalla contra Sauber y Manor. Sea como sea, desde Enstone insisten en exprimir el potencial del RS16 a partir de la jornada de mañana, especialmente en la fiabilidad y la gestión de los neumáticos.

Renault espera olvidarse del doble abandono del GP de Mónaco con un buen resultado en Canadá. Para la cita de Montreal, tanto Kevin Magnussen como Jolyon Palmer rodarán con el nuevo motor del que esperan que les dé mayor ventaja que en el último GP, debido a las largas rectas y la tracción que requiere el circuito de Gilles Villeneuve. Nick Chester ha confirmado que Palmer estrenará chasis tras su accidente en Mónaco.

Pésimo resultado del equipo Renault en el Gran Premio de Mónaco. Jolyon Palmer terminaba muy pronto su carrera. Después de una salida detrás del coche de seguridad, nada más reanudarse la prueba el piloto británico pasaba por meta y perdía el control de su coche, golpeando el muro lateral de la recta y, posteriormente, acabando contra las protecciones de la primera curva. Por su parte, Kevin Magnussen tuvo que retirarse después de recibir un toque de Daniil Kvyat en La Rascasse.