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Los equipos que montan motores Renault llevan en Singapur la nueva actualización de la unidad de potencia francesa. La duda hasta ahora era si sólo Max Verstappen la llevaba, tras estrenar propulsor en Marina Bay, o si por el contrario todos los equipos con motores Renault lo montaban con cada coche.

El equipo Renault se ha quedado a las puertas de la Q2. Su objetivo era pasar el primer corte en clasificación, pero el ritmo demostrado en los libres no ha sido plasmado a la hora de la verdad. De cara a mañana esperan que la carrera sea loca y puedan remontar con facilidad.

Sin llamar mucho la atención con sus tiempos, el equipo Renault ha terminado satisfecho el primer día de rodaje en Singapur. La decimosexta posición conseguida por Magnussen es el mejor registro que se llevan del Marina Bay tras un día de trabajo en el que han encontrado una base sólida para el set-up.

El fin de semana de Gran Premio en Singapur ha arrancado su actividad este jueves en Marina Bay con las primeras declaraciones de los pilotos a la prensa desplazada al circuito y con la habitual rueda de prensa de pilotos donde el futuro de muchos de ellos ha sido el tema principal.

Jolyon Palmer cree que los siete Grandes Premios restantes del Campeonato Mundial ofrecerán una oportunidad única para demostrar su talento al volante y erigirse de esta forma como candidato a revalidar su asiento dentro del equipo Renault a partir de la próxima temporada 2017. Pese a mostrarse incapaz de cubrir el perfil de piloto joven con talento que anhelan desde Enstone para construir un nuevo proyecto ganador en la Fórmula 1 y quebrantar la hegemonía absoluta de Mercedes, el británico se muestra confiado en que logrará sobreponerse a las deficiencias mecánicas del RS16 hasta despuntar en la batalla interna contra Kevin Magnussen, condición imprescindible antes de negociar su futuro con los máximos responsables del equipo.

Renault llega a Singapur con la esperanza de que la naturaleza de la pista les permita dar un paso adelante respecto al rendimiento visto en Monza, y luchar al fin por posiciones competitivas en la media parrilla de la Fórmula 1. Tanto Jolyon Palmer como Kevin Magnussen tienen experiencia previa en una pista que saben que evolucionará mucho a medida que avance el fin de semana y el asfalto gane adherencia.

De cara a 2017, Renault sigue sin tener claro quienes serán los pilotos titulares del equipo. No obstante, Frédéric Vasseur cree que la decisión final se hará pública entre finales de septiembre y principios de octubre. 

Día gris para Renault en Monza después de perder a Jolyon Palmer en los primeros compases de la carrera tras un toque con Felipe Nasr y de no poder llegar más allá de la decimoséptima posición con Kevin Magnussen. La conclusión de la carrera es la mejor noticia para un equipo que ya tiene sus esperanzas puestas en Singapur. 

Esperaban ir mejor el sábado y no ha sido así. El equipo Renault no ha podido clasificar ninguno de sus dos coches en la Q2, quedándose a las primeras de cambio eliminados. Esperan que, con una estrategia agresiva y una degradación en las gomas poco agresora, progresar a lo largo de la carrera.

Renault ha palpado con sus dos pupilos las últimas posiciones de la parrilla en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Italia. A pesar de los lugares cosechados por los pilotos de la marca del rombo, los cuales no parecen muy esperanzadores, Jolyon Palmer espera mejorar en las sesiones del sábado, como ya pasó en Spa. Por su parte, Kevin Magnussen ha destacado que el golpe sufrido en Bélgica es cosa del pasado.

El equipo Renault se prepara para correr en Monza después del espectacular accidente de Kevin Magnussen en el Gran Premio de Bélgica. El piloto danés ha recibido el OK de la FIA para competir. Mientras, Jolyon Palmer luchará por meterse en la Q3 y sumar algún punto en carrera. 

La previa del Gran Premio de Italia en Monza tendrá un interesante evento el jueves además de la rueda de prensa de pilotos y sus primeras declaraciones ante la prensa en el trazado italiano.

El bienestar de Kevin Magnussen ha sido la principal preocupación del equipo Renault, que ha vivido con preocupación el accidente de su piloto en la subida del Raidillon. Fréderic Vasseur explica que el danés fue trasladado al centro médico y al hospital por precaución tras observar un corte en su tobillo. Por otro lado, Jolyon Palmer ha soñado con los puntos pero la bandera roja le ha dejado vendido ante sus perseguidores, que han podido cambiar neumáticos y reengancharse a la carrera.

Gran resultado para Renault en la clasificación del Gran Premio de Bélgica. Con el decimosegundo puesto de Magnussen y el decimocuarto de Palmer, el equipo francés ha cerrado la mejor clasificación de la temporada, lo que viene a confirmar los progresos que, desde la escudería del rombo, venían asegurando antes del parón veraniego. Así, de cara a la carrera, el único objetivo posible son unos puntos que se están haciendo desear en su temporada de regreso a la F1.

La vuelta al trabajo para Renault se ha realizado sin muchas diferencias a lo visto en la primera parte de la temporada, luchando en la parte baja de la clasificación y acumulando el máximo número de kilómetros posible. Por tanto, hablamos de unos entrenamientos libres de lo más rutinarios en los que se ha puesto a punto el monoplaza amarillo de la marca francesa del rombo y en la que no han podido destacar.