Complicado día para los de Woking. Button no pudo participar en la sesión matinal por un problema en su ERS. Por la tarde finalizó 16º, perjudicado por las banderas rojas. Magnussen, por su parte, terminó noveno y décimo respectivamente. El principal problema del equipo: la velocidad punta.
"Esa es una buena pregunta a la que no puedo responder en este momento". Aunque no lo crean, esa es la respuesta que dio Jenson Button cuando le preguntaron si se quedaría en McLaren en caso de ofrecerle un nuevo contrato ahora mismo. Hace apenas dos semanas, en una amplia entrevista con Autosport, mostró sus ganas de seguir en Woking y de afrontar el más que posible reto de compartir equipo con Alonso, y ahora le surgen dudas.
El equipo McLaren llega confiado a la cita en Interlagos para seguir aprendiendo en la mejora de su MP4-29 y marcar el mejor resultado posible en la única fecha del calendario de la F1 en Sudamérica, después del pasar momentos difíciles en Austin. La pista brasileña les trae gratos recuerdos a los de Woking porque allí fue donde ganaron su última carrera en 2012.
El equipo McLaren concluye el fin de semana inmerso en una sensación de profunda impotencia tras haber sido capaz de cruzar la línea de meta únicamente con el monoplaza de Kevin Magnussen dentro de la zona de puntos. La peor parte de la jornada ha corrido a cargo de Jenson Button y los altos niveles de degradación que han diluido su rendimiento en las últimas vueltas de carrera hasta ver la bandera a cuadros en 12º posición. Y es que, pese al discreto potencial mostrado en territorio americano, la ambición de los de Woking no es otra que dar un paso hacia adelante en las próximas citas de Brasil y Abu Dhabi que les permita poner el broche final a la temporada por delante de Ferrari en el mundial de constructores, objetivo que se encuentra actualmente a una distancia de 49 puntos.
Jenson Button y Kevin Magnussen han rodado a la par durante toda la sesión de clasificación, pero el británico tomará la salida desde la 12º posicióna consecuencia de la sanción que acarrea por cambiar la caja de cambios. El danés gana un puesto y saldrá séptimo.
McLaren ha aprovechado los 90 minutos de los Libres 1 para someter a examen componentes aerodinámicos del monoplaza de 2015. En la sesión vespertina han trabajado en los reglajes del MP4-29 para encontrar un compromiso que satisfaciera tanto a Jenson Button como a Kevin Magnussen, pero sus pilotos coinciden al señalar que mañana pueden ser más competitivos.
Jenson Button recibirá una penalización en el Gran Premio de Estados Unidos. El piloto de McLaren deberá retroceder cinco posiciones en la salida de la parrilla de Austin por sustituir la caja de cambios de su MP4-29.
A pesar del parón de tres semanas que ha vivido el Mundial antes de encarar su recta final, en McLaren llegan lanzados tras el gran rendimiento que mostraron en Rusia y que finalizaron con un genial botín de 22 puntos. En Austin no quieren perder el impulso y su objetivo es seguir en la lucha por posiciones destacadas. Tanto Button como a Magnussen, que correrá por primera vez allí, darán todo para repetir resultado en un circuito que les encanta.
Como tantos otros, está esperando a que Fernando Alonso mueva ficha, a que decida su futuro, porque todo apunta a que será uno de los implicados directos por la decisión del español. Si Fernando aterriza en McLaren podría ser él el que tenga que cederle su asiento. Jenson Button lo sabe, y sabe también que el futuro no está en sus manos, sino en la de los directivos de Woking, que tendrán que decidir quién será el compañero del asturiano entre él y Magnussen.
La alineación de McLaren para 2015 será anunciada antes del final de temporada, según apunta Eric Boullier.
Jenson Button ha mostrado más preocupación por su compañero Kevin Magnussen que por sí mismo. El campeón del mundo de 2009 lleva 15 temporadas completas a sus espaldas y admite que ahora está más relajado por lo que pueda ocurrir.
McLaren ha puesto el broche de oro a este fin de semana con una excelente cuarta y quinta posición. Los de Woking han sido sorprendentemente rápidos desde el viernes, y hoy se han quedado a las puertas del podio. Magnussen ha realizado una carrera excepcional, remontando desde la undécima posición y cruzando la meta quinto por detrás de su compañero de equipo. Ambos pilotos han sumado 22 puntos para McLaren, que se aleja de Force India en el campeonato de constructores y pone sus miras en Ferrari, tercero actualmente.
En McLaren han confirmado el nivel competitivo que mostraron el viernes consiguiendo la mejor clasificación de la temporada después de la de Gran Bretaña. Eso sí, se quedan con un sabor agridulce porque creen que podrían haber sido más rápidos de no haberse confundido con el set-up en los FP3. Además, la sexta plaza de Magnussen se convierte en 11ª por cambiar la caja de cambios. Aun así, confían en que su buen ritmo les de unos valiosos puntos.
En McLaren han protagonizado la sorpresa de la jornada en la primera toma de contacto con el GP de Rusia. Ambos monoplazas de Woking han rodado en tiempos tan competitivos que les han colocado tras los Mercedes y como máximos favoritos en la lucha por el podio junto con Williams y Ferrari. De hecho, Magnussen ha finalizado el día como el segundo piloto más rápido después de Hamilton. Eso sí, no se confían porque la pista puede cambiar mucho.
El estreno de un gran premio en Fórmula 1 significa nuevos retos pero también nuevas oportunidades, y ante una de ellas está McLaren para intentar superar a Force India en el Mundial de Constructores. En Japón recortaron mucha de la diferencia que les separaba del quinto puesto de la clasificación gracias a los diez puntos que logró Button y ahora están solo a uno. Esperan que Sochi tenga un buen debut y se porte bien con ellos.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
