Jean Todt se alegra de que Renault haya decidido comprometerse con la Fórmula 1 a pesar de la difícil situación en la que se encuentra la marca, que se ha agravado con la crisis del covid-19. El francés destaca la permanencia de la firma en un mundo tocado por la pandemia.
La FIA estudia eliminar el MGU-H en la normativa nueva de motores que diseña para la era de 2025, que tiene como objetivo reducir los gastos y atraer a fabricantes nuevos.
El presidente de la FIA, Jean Todt, asegura que no le preocupa la posibilidad de que Ferrari pueda detener, con su veto, los planes de la Fórmula 1 de introducir un techo presupuestario para controlar los gastos.
La FIA y la Fórmula 1 recibieron múltiples críticas tras anunciar la suspensión del GP de Australia minutos antes de que arrancaran los primeros entrenamientos libres. Sin embargo, Jean Todt considera que no es justo culparles por lo ocurrido.
Jean Todt, presidente de la FIA, está convencido de que Sebastian Vettel es uno de los mayores talentos del automovilismo y, por ende, señala que cualquier equipo de Fórmula 1 será muy afortunado en caso de hacerse con sus servicios. Siempre en clave de futuro, por supuesto, cuando el alemán abandone Ferrari.
Luca di Montezemolo, el que fue presidente de Ferrari entre 1991 y 2014, se descarta como sucesor de Jean Todt en la presidencia de la Federación Internacional de Automovilismo.
La crisis económica causada por el covid-19 ha dejado en una situación complicada a las escuderías, especialmente a aquellas con presupuestos más pequeños. Es por ello que Jean Todt es consciente de que algunas pueden decidir abandonar la Fórmula 1 tras 2020.
La Fórmula 1 trabaja en la aprobación del techo presupuestario. En un primer momento, se marcó en 160 millones de euros, pero la crisis provocada por el covid-19 ha hecho que se hayan planteado ciertos cambios. Jean Todt confirma que pronto esta ansiada medida será una realidad.
La crisis del coronavirus ha ocasionado que los campeonatos de la FIA hayan tenido que modificar sus calendarios de forma sustancial. Mientras el pico de la pandemia ha pasado ya en Europa, las diferentes categorías planean reanudar sus carreras este verano. Jean Todt ha dejado claro que es ahora el momento de ser solidario.
El mandato de Jean Todt como presidente de la FIA está previsto que termine en diciembre de 2021, sin embargo desde Gran Bretaña apuntan que éste se puede alargar por la situación generada a raíz del Covid-19.
Luca di Montezemolo puede ser el sustituto de Jean Todt en la presidencia de la FIA a partir de 2022. Desde Italia aseguran que Bernie Ecclestone está impulsando su candidatura como nuevo hombre al mando de la Federación.
Jean Todt, el presidente de la FIA, admite que la F1 "puede perder algún equipo a causa de esta crisis". Está dispuesto a hacer lo posible para que esto no suceda pero es algo que no está en sus manos.
La Fórmula 1 continúa con su trabajo para definir un nuevo calendario de cara a esta temporada 2020 de Fórmula 1 que se ha visto paralizada por la crisis del coronavirus. A pesar de la situación, Jean Todt se ha fijado un objetivo en cuanto al número de carreras que podrían disputarse.
El presidente de la FIA, Jean Todt, asegura a los equipos de Fórmula 1 que pueden confiar en que ella velará porque se respeten las reglas técnicas del deporte, a pesar de la polémica que hubo con el motor de Ferrari del año pasado.
El presidente de la FIA, Jean Todt, asegura que sin la crisis del coronavirus los equipos de Fórmula 1 hubiesen podido contar con un límite presupuestario de 175 millones de dólares. No obstante, el Gran Circo está obligado a empezar de nuevo, y para ello habla de alcanzar paulatinamente la cifra de 120 millones de dólares –110 millones de euros al cambio actual–.
Adrian Newey, junto a su representante, Eddie Jordan, tomará una decisión sobre su futuro la próxima semana. El diseñador británico no tardará en elegir cuál será su nuevo destino en la Fórmula 1 y a la lista de opciones, se ha sumado Mercedes, con una oferta suculenta, que incluye acciones del equipo, según la última información procedente de Alemania.
El futuro de Carlos Sainz sigue sin estar cerrado pero, conforme avanza la temporada, las cartas se han ido destapando, el abanico cada vez está más cerrado y las opciones están más claras. Audi sigue siendo uno de los destinos que está sobre la mesa, pero la posibilidad de poner rumbo a Williams ha cogido peso en las últimas semanas. ¿Son éstas las dos únicas opciones de Carlos? ¿Cuál es más beneficiosa? ¿Y la más probable? El codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha analizado en nuestro canal de Twitch la situación del madrileño y el porqué de sus posibles movimientos.
Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.
Lewis Hamilton ha revelado una de las grandes aficiones de Roscoe, cuando está de visita en el paddock de la Fórmula 1. El británico sostiene que a su perro le gusta hacer caca en frente de los motorhomes de otros pilotos, especialmente, en el de Fernando Alonso y George Russell.
