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James Allison, jefe técnico de Mercedes, ha confirmado que el equipo está trabajando tan duro como es posible para mejorar el W13 y, además, conseguir que Lewis Hamilton tenga mejores sensaciones con el coche.

Semana de Gran Premio de casa y en Mercedes reina optimismo. Los alemanes no pueden evitar sonreír al imaginar un buen resultado en Silverstone, pues creen de verdad que pueden ser más competitivos que otros fines de semana.

El director técnico de Mercedes, James Allison, asegura que para 2022 se han visto obligados a reinventar su coche de arriba a abajo. En sus más de tres décadas en Fórmula 1, el británico no ha conocido un cambio de regulaciones tan grande y por ese motivo, han dado la vuelta al W13.

El director técnico de Mercedes, James Allison, sospecha que uno o dos equipos no acertarán con el reglamento nuevo este año y tendrán una temporada dolorosa.

La FIA ha celebrado en París la gala de entrega de premios de la temporada 2021 y James Allison y Valtteri Bottas han sido los únicos miembros de Mercedes que han asistido. 

Bernie Ecclestone, exCEO de la Fórmula 1, cree que Mercedes debería apreciar la lealtad que Valtteri Bottas le ha demostrado a la escudería durante sus años con ésta. Por su parte, James Allison, director técnico del equipo, considera que el piloto finlandés se merece su asiento con ellos.

James Allison, jefe técnico de Mercedes, ha matizado el discurso de Toto Wolff y ha asegurado que introducirán algunas mejoras en el motor y en el chasis en las próximas carreras para mejorar su rendimiento.

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha asegurado que James Allison no estaba interesado en ocupar su rol dentro del equipo. El austriaco sostiene que liderar al equipo dentro del circuito era demasiado para el exdirector técnico, quien sigue muy comprometido con las flechas de plata en su nuevo puesto de jefe técnico.

Mercedes ha anunciado el próximo paso en la reestructuración técnica que desarrolla en estas últimas temporadas. James Allison dejará de estar implicado en el día a día del equipo y pasará la batuta de la dirección técnica a Mike Elliott.

El director técnico de Mercedes, James Allison, no ha querido revelar en qué ha invertido el equipo sus dos tokens para 2021. El británico explica que por ahora no hablarán de sus cambios, pero reconoce que han añadido dos kilos a su W12 para compensar la prohibición del DAS para esta nueva temporada.

James Allison, director técnico de Mercedes, ha afirmado que el equipo piensa "muy en serio" en el reglamento nuevo que entrará en vigor en 2022 por el gran cambio que supondrá para la categoría. La escudería no dejará de lado el rendimiento de 2021, pero combinarán sus esfuerzos e invertirán parte de sus recursos de esta temporada para asegurarse de que llegan en buena forma al cambio de era.

Ferrari se sometió inmediatamente a juicio con su pobre actuación de Spa y le ha tocado uno de los jueces más duros. Luca Cordero Di Montezemolo, expresidente de la compañía, saca a la luz los errores que ha cometido la Scuderia año a año para llegar a la situación en la que se encuentran ahora.

James Allison, el director técnico de Mercedes de Fórmula 1, ha explicado que las nuevas reglas técnicas de 2022 "son una auténtica revolución, mucho más importante que la que afrontamos en 2014 con el comienzo de la era híbrida".

Mercedes es líder del Mundial de Pilotos y de Constructores de forma sólida. Sin embargo, los de Brackley no están del todo tranquilos ya que creen que pueden tener problemas de fiabilidad especialmente en condiciones de mucho calor.

James Allison ve una mentalidad cortoplacista en la gestión del equipo Ferrari, mentalidad que en su opinión no es siempre útil en un deporte como la Fórmula 1 donde a menudo es necesario esperar varias temporadas para observar los resultados de determinadas decisiones estratégicas.